Недозаряд аккумулятора - Страница 185 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

fokinserg · 03.11.2016, 13:23

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

снимал клемму АКБ и вешал чисто на ЗУ-шку, при 14,8 истошно орала и начинало гореть половина неисправностей.

---------- Сообщение добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:43 ----------

есть вариант как импульсники раскачать по напряжению, чисто коэффициент передачи поправить в петле ОС

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ----------

Коды моего оборудования

Думаю в з.у напряжение не стабилизированое вот поэтому и не нравидся ей

dondigidon_85 · 03.11.2016, 13:25

Цитата:

Сообщение от mikem65

А откуда ты понял, что недозаряжается ? АКБ - необслуживаемый, основной критерий недозаряда это остаточное напряжение после определенного простоя, ты его мерил ? Далее недаром, я тебе кинул график по току, он остается неизменным на всем протяжении и это говорит в первую очередь, что может АКБ больше и не надо нагрелась АКБ упало внутреннее сопротивление и напряжение соответственно тоже . Вот и вся теория.

Перенесу дискуссию из поседелок, дабы не затерялась
Вся теория вот, слева ЗУ(генератор), справа АКБ, вверху ток через последовательное сопротивление АКБ

Не надо никаких вымышленных теорий давать за правду или оправдывать чьи-то действия поганые (Рено)

При падении напряжения на ЗУ с 14,5 до 13,4 В зарядный ток падает с ~5 А до 2,2 А, больше чем вдвое.
Вот и все сопли и теория.
Загрузи LTSpice, MicroCAP или Multisim и сам убедись в этом, а потом разорви цепь заряда АКБ и проверь живьем, результат поразит.

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:23 ----------

Цитата:

Сообщение от fokinserg

Думаю в з.у напряжение не стабилизированое вот поэтому и не нравидся ей

да нет, по паспорту там стабильные 14,8 В и по мультиметру, без полуволны))) без нагрузки режим стабилизации напруги, с оной- тока

mikem65 · 03.11.2016, 13:39

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

При падении напряжения на ЗУ с 14,5 до 13,4 В зарядный ток падает с ~5 А до 2,2 А, больше чем вдвое.

Это при условии, что внутреннее сопротивление источника осталось неизменным, а если оно упало вдвое.

dondigidon_85 · 03.11.2016, 13:43

Цитата:

Сообщение от mikem65

Это при условии, что внутреннее сопротивление источника осталось неизменным, а если оно упало вдвое ?

на 10% все равно падает ток заряда, до 4,36 В.
Но такое падение сопротивления невозможно, при нагревании оно наоборот растет, это в полупроводниках и диэлектриках оно падает, а в проводниках и электролитах сопротивление с ростом температуры растет, потому например летом и зимой АКБ заряжается по разному, но тут нивелируют два процесса друг друга, падение плотности с понижением температуры и падение сопротивления, компенсирую друг друга. сопротивление упадет существенно только в том случае, если емкость АКБ увеличится и никак иначе.

А для зарада АКБ по сукти пофигу сколько там у нее сопротивление, если ей надо зарядиться на 100% за 16 часов током 5 А, то хоть ты ее грей, хоть морозь, а ей надо эти 5А
а 60 секунд недостаточно для нагрева АКБ, двигатель еще холодный....

Vld · 03.11.2016, 16:24

Цитата:

Сообщение от YRA62

Код БЗК 284В66760R.

Тот, что и в Клип

Цитата:

Сообщение от Vld

код БЗК у тебя должен быть такой - 284B66760R

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

снимал клемму АКБ и вешал чисто на ЗУ-шку, при 14,8 истошно орала и начинало гореть половина неисправностей.

Я не понял твои действия. Поясни малость.
Я понял, что отключил АКБ и вместо него подключил ЗУ. Так?

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

fokinserg, какое напряжение на выходе генератора будет поддерживать РН в Standalone Self-Mode.
Мне что-то сдается, что 13,5 Вольт и будет.
В результате. БЗК вообще не управляет РН.
После запуска он дает команду на увеличение напряжения на какое-то время.
А потом просто бросает его. И регулировку осуществляет сам РН. По дефолту.
Цепь LIN нужна только для первичного баловства с увеличением напряжения и контроля работы генератора.
Сигнал на панели приборов появится только при отказе генератора.
Я думаю, таким образом они упростили свои действия.

В голове постоянно крутится. Хочу проверить и запустить двигатель со снятой LIN.
Но, что-то опасения у меня на этот счет.
Вроде ничего не должно произойти, кроме появления аварийной сигнализации.

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Vld

По входу, вроде делитель стоит. Можно просто это плечо увеличить доп. резистором.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

это измерительная цепь, слаботочная, в сильноточке делителя не может быть.
Надо смотреть куда идет ОС по напряжению

Ты говоришь о чем-то другом. Я говорю о делителе в самом РН по входу, от которого он питается.
Об этом Сергей и говорит.
В РН нет больших токов.

Цитата:

Сообщение от fokinserg

PH питается от генератора и одновременно контролирует напряжение по тому же выводу

dondigidon_85 · 03.11.2016, 16:26

Цитата:

Сообщение от Vld

Я понял, что отключил АКБ и вместо него подключил ЗУ. Так?

да, именно так, ЗУ имеет возможность стабилизации напряжения, при подключении без АКБ

---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Vld

от которого он питается

он не может от него питаться, посчитай какие потери будут при таких токах на резисторах и какие резисторы нужны, либо ты не правильно выразился, либо думаешь не о том. Делители в слаботочках стоят.

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Vld

В РН нет больших токов

цепь питания самого РН или выход его?

Vld · 03.11.2016, 16:27

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

он не может от него питаться, посчитай какие потери будут при таких токах на резисторах и какие резисторы нужны, либо ты не правильно выразился, либо думаешь не о том. Делители в слаботочках стоят.

Показать эту часть схемы РН?

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:26 ----------

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

цепь питания самого РН или выход его?

Цепь ПИТАНИЯ.

dondigidon_85 · 03.11.2016, 16:27

покажи, может я просто тебя не правильно понимаю о чем ты, есть в целом схема РН?

Vld · 03.11.2016, 16:31

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

есть в целом схема РН?

Есть. Спецификация. Об этом я и говорю.
Но не конкретно того, который стоит.

fokinserg · 03.11.2016, 16:39

Снимать фишку не получится
1) ошибка на приборке
2) машина не получает инфы о нагрузке на генератор.и будет или невключать тэны или включать их в не тот момент .машина будет дергаться

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

Резистор не получится потому что разделение на слаботочку и основное питание в самой микросхеме.это только в даташите два вывода на самом деле один.а вот диод между + генератора и ph в разрыв сегодня попробую

03.11.2016, 16:39	Сообщение #1850
fokinserg Местный Имя: Сергей Регистрация: 23.10.2015 Адрес: Минск Авто: Megane 3 1,5 dci 836 Сообщений: 127 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Снимать фишку не получится 1) ошибка на приборке 2) машина не получает инфы о нагрузке на генератор.и будет или невключать тэны или включать их в не тот момент .машина будет дергаться ---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ---------- Резистор не получится потому что разделение на слаботочку и основное питание в самой микросхеме.это только в даташите два вывода на самом деле один.а вот диод между + генератора и ph в разрыв сегодня попробую Последний раз редактировалось fokinserg; 03.11.2016 в 16:42.