Флюенс и NISSAN SENTRA

[mikem65]

Сообщение от kottt

Смтрю на двигатель сверху - свечи там весело меняются.

Я менял ради спортивного интереса на 58 тыс. на всю процедуру с кофе и перекурами пара часов, а если разделить на регламент по замене раз в 120 тыс., то по сравнению с К4М вообще минуты

[второй]

Сообщение от mikem65

Я менял ради спортивного интереса на 58 тыс. на всю процедуру с кофе и перекурами пара часов, а если разделить на регламент по замене раз в 120 тыс., то по сравнению с К4М вообще минуты

к4м, поставил иридиевые свечи, лет 5 уже туда не лазил
Так что ниссановский мотор "отдыхает".
Ну если б мне досталась машина на механике с ниссановским мотором в 114 лошадок, я бы, наверное, в штаны наложил от счастья.
Может он хоть не такой тупой, как реношный.
А я как начитался про обрыв болта на подушке ДВС, так каждый раз, как в машине еду, жду, что вот-вот сейчас как оборвёт где на кочке, аж жить не хочется

[kottt]

Сообщение от второй

к4м, поставил иридиевые свечи, лет 5 уже туда не лазил
Так что ниссановский мотор "отдыхает".
Ну если б мне досталась машина на механике с ниссановским мотором в 114 лошадок, я бы, наверное, в штаны наложил от счастья.
Может он хоть не такой тупой, как реношный.
А я как начитался про обрыв болта на подушке ДВС, так каждый раз, как в машине еду, жду, что вот-вот сейчас как оборвёт где на кочке, аж жить не хочется

Я то же на 20к поставил иридий, с ними и продал машину.
Зря реношного боишся. у брата меган2 2007 г.в., уже почти 200 000 , ничего с мотором не далали, вообще, только ТО. Работает тише чем мой флюэнс тарахтел и намного резвее авто, даже с таким пробегом.

[второй]

Да по мне, так Меган2 гораздо лучше, чем Флюенс.
Правда в салоне не так красиво, зато много чего удобного, кармашки в дверях, которые закрываются, ниши под ногами, ручки нормальные на дверях, а не такие, как в Приоре, кармашки.
Ну и дальше можно поковырять, кузов красивей.

[PahomK]

У соседа сентра, внимательно ее изучал. Сходу не понравилось: очень маленькие кармашки в дверях, подлокотник, панель дешевка, отделка багажника ужоснах. Кстати места сзади там больше, потому что отжали багажник, если открыть на флю заднюю дверь то сидения вровень с проемом а на сентре завалены во внутрь на несколько см. машина на вариаторе, на 100к поменял вариант по гарантии, поставили новый, через 50к сломался и чинил за 100к потом его

[kottt]

Сообщение от PahomK

У соседа сентра, внимательно ее изучал. Сходу не понравилось: очень маленькие кармашки в дверях, подлокотник, панель дешевка, отделка багажника ужоснах. Кстати места сзади там больше, потому что отжали багажник, если открыть на флю заднюю дверь то сидения вровень с проемом а на сентре завалены во внутрь на несколько см. машина на вариаторе, на 100к поменял вариант по гарантии, поставили новый, через 50к сломался и чинил за 100к потом его

Я Сентру на мешалке смотрел. 14 год, 28к пробега. А варики я стараюсь огородами обходить...

[montero]

Сообщение от YRA62

kottt, У меня мотор Н4М 1.6, + вариатор. При -35 ездил без проблем, стоит авто в холодном гараже. Через 5 минут в ноги дует тёплый воздух, через 10 минут забываешь что за бортом -35. Меня устраивает. При езде по трассе на дальняк никогда левая нога не замерзала. Уж я бы, слабак на сопли почувствовал. Приезжаешь домой и носки все мокрые.Тепло. Просто кто-то не умеет пользоваться климатом, вот и ворчат. Нужно читать мануал и работать своими мозгами .

НА флюхе с автоматом левая нога вообще не обдувается. там нога от холода дубее в мороз на трассе.

Сообщение от второй

Да по мне, так Меган2 гораздо лучше, чем Флюенс.

у дядки в кузвое вагон. салон теснее чем у флю, педаль акселератора утоплена вправо почти целиком под панель, еле пропихнул ногу - дядька круглогодично ездит в туфлях с длинным носом из-за этого. но по железу прочнее

[kottt]

Сообщение от montero

НА флюхе с автоматом левая нога вообще не обдувается. там нога от холода дубее в мороз на трассе.

Я на флюхе в -40 в 6 утра вез сына в больничку за 150км по трассе. 120-130 км/ч по автомагистрали. Просили печку потише сделать.
В вашей флюхе где-то дырка была...

[Felix20]

kottt, Монтеро, хоть и приукрасил ситуацию, но на автомате, где левая нога не на сцепухе, а на полке, там она действительно не обдувается. На эту тему уже колхозили приспособы, деля поток воздуха из воздух о вода который ровно дует на педали. Поэтому многие на автомате левую ногу придвигают ближе к педали тормоза))). И я так делаю, когда нога подмерзает, но не удобняк, согласен.

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------

А колхозили, как то параллоном, емнип делали перемычку что ли, помню Сергей (sba) подробно объяснял в какой то теме типа "мерзнет левая нога"))

[kottt]

Сообщение от Felix20

kottt, Монтеро, хоть и приукрасил ситуацию, но на автомате, где левая нога не на сцепухе, а на полке, там она действительно не обдувается. На эту тему уже колхозили приспособы, деля поток воздуха из воздух о вода который ровно дует на педали. Поэтому многие на автомате левую ногу придвигают ближе к педали тормоза))). И я так делаю, когда нога подмерзает, но не удобняк, согласен.

Представить не могу, там ноги горят, как там может мерзнуть что-то, и полка такая же есть, не держать же ногу на сцеплении все время
Хотя может быть действительно, что-то по другому.