Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[K.I.D.]

Сообщение от Dime

С 2.0 и вариком она нормально пуляет и в городе

Ну... эт ты загнул... Нормальный ровный разгон без провалов - это да, но "пуляет"... Не про Флюенс как-то!

[Drtm]

Dime, а чем вам латик не торчит? вот смотрю - стоит 970. под новый год будут скидки - они вам его за 920 с превеликим удовольствием впарят и еще спасибо скажут что купили. зато и комплектация там лучше, и мелочей приятных больше, и сама машина больше, и класс авто выше...почему бы нет?

[Felix20]

Сообщение от Dime

А в той комплектации, что ты нашёл нет ESP.

Есть называется "система курсовой устойчивости" первая строчка в списке тех.характеристик.

[tatarstan]

флю наверное больше не возьму, наверное вообще рено, т.к. кузова пытаются новые придумать, а вот начинки слабо, приборная панель бедновата, двигатель слабоват и морально старый уже, к тому же прожорливый, обслуживание дорогое. в итоге нет нет нет.
засматриваюсь в сторону корейцев или японцев

[Nemo]

Вспомним название темы!
Я предупредил...

[Dovitt0]

Всем добрый день. Значится по теме, на своей машинке флюенс экспрессион я отъездил один год и семь месяцев. За все время у меня ничего не сломалось, это при пробеге 28000, только плановое ТО. Но выгорел вариант с новой машиной, и я попытался продать свой флюенс. На вторичном рынке интерес к данной моделе просто НУЛЕВОЙ. Я продал свою за 540 тыс. вместе с резиной зимней отдал, остался рад как слон, так как позвонил один единственный покупатель и забрал ее. Еще раз взять марку рено я точно не смогу, без обид от нынешних владельцев этой марки. Вывод из всего этого я сделал для себя следующий - какое бы авто следующее я не выбирал, оно должно быть востребовано на вторичном рынке, чтобы не говори люди которые берут авто на долгие годы, все равно продажа рано или поздно не избежна, а терять свои кровные деньги ох как не хочется.

[L.U.]

Сообщение от Dovitt0

Всем добрый день. Значится по теме, на своей машинке флюенс экспрессион я отъездил один год и семь месяцев. За все время у меня ничего не сломалось, это при пробеге 28000, только плановое ТО. Но выгорел вариант с новой машиной, и я попытался продать свой флюенс. На вторичном рынке интерес к данной моделе просто НУЛЕВОЙ. Я продал свою за 540 тыс. вместе с резиной зимней отдал, остался рад как слон, так как позвонил один единственный покупатель и забрал ее. Еще раз взять марку рено я точно не смогу, без обид от нынешних владельцев этой марки. Вывод из всего этого я сделал для себя следующий - какое бы авто следующее я не выбирал, оно должно быть востребовано на вторичном рынке, чтобы не говори люди которые берут авто на долгие годы, все равно продажа рано или поздно не избежна, а терять свои кровные деньги ох как не хочется.

Отлично продал по моему, я ценник имею ввиду.

[Dovitt0]

Сообщение от L.U.

Отлично продал по моему, я ценник имею ввиду.

Сам честно говоря в шоке. Салон по трейд-ин принял бы не больше 400 ее. Зато сейчас с радостью катаюсь на новом авто.

[Виктор1234]

Флюенсы только начинают становиться бу, люди покупают с оглядкой, года через три пойдут отзывы, типа купил флюшку трехлетнюю, сделал то то и то то проездил три года,.... и вот от того что будет реально, рынок б.у. флю, оживится или замедлится. в любом случае каждая машина найдет своего покупателя.
Одно понятно, что так как с логаном, вряд ли получится . Брал за 316, проездил 6 лет и 160000 км, и отдал за 200.

[Felix20]

Сообщение от Виктор1234

Одно понятно, что так как с логаном, вряд ли получится . Брал за 316, проездил 6 лет и 160000 км, и отдал за 200.

Это только потому,что Логан изначально дёшев - 316тыр, понятно,что за 6лет он не упал бы до 100тыр, а потеря составила 37%. Чем дороже авто,тем больше он теряет в стоимости Флюенс за 900тыр усохнет за 6лет примерно на 45%..Но так и любой другой ,если возьмём тот же авто за 1,3млн, то через 6лет он будет в цене 50% от номинала)) Всё примерно одинаково дешевеет в пропорции.