|
|||||||
| Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Не ошибся? До Москвы и обратно, двух банок не хватает.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Ну вот был на днях.. На щетку налипает снег так же, как и на родную. Только каркасная пропускает гораздо меньше, чем родная.. У меня вообще были ситуации, когда капельки прямо по центру оставались нетронутыми.. С каркасными такой проблемы не вылезло.. Прикупил на всяк случай еще зимний вариант - полностью в резине + высокая резинка. Думаю до весны вспоминать не прийдется.. А там просто резинку махну и дальше буду пользоваться. В общем корейские крючки + каркасные щетки - то, что доктор прописал.
__________________
/dev/null |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
Андрей69, Это если как в прошлую пятницу....
или сегодня.... Ну это анамалия....К стати как тут темку создают, хочу описать мои приключения с коробкой..... |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Да все равно, и на 1000 не хватит зимой.
Влад, заходишь в раздел, и жамкаешь эту кнопочку.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Vodinoy (04.12.2012)
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,139
Поблагодарили 381 раз(а) в 365 сообщениях
|
Поставил SWF VISIOFLEX OE 330 (правда на коробочке было написано Рено Клио3, Ситроен С3Пикассо,пр-во Франция) размер 600,400...чуть попробовал чистить - пропусков нет скрипов нет..посмотрю как в морозы будут..
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Интересующийся
Имя: Игорь
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Varva
Авто: Fluence, 1.5 dCi,confort "белый лед"
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
|
Поставил такие Champion Easyvision EU65 + EU40. Цена вопроса 20 $. Родные просто достали душероздерающим писком. И это после 2000 км.пробега. Пока тихие да и трут лучше.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Интересующийся
![]() ![]() Имя: Дмитрий
Регистрация: 21.08.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Меган 3 1.6 АКП Динамик
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Продолжаю использовать щётки ALCA 65+40 с адаптерами.
Что могу сказать: трут почти также, как и старые Бош Аэротвин. Такая же не очищаемая полоса на уровне глаз...Но если Бош явно протёрся в этом месте, то ALCA просто не прижимается к стеклу. Скрипят и стучат по стеклу хуже старого Боша. Для себя вывод сделал: никаких адаптеров, буду заказывать поводки с крючком и покупать любые дворники за недорого) |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 | ||
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Nemo, все еще считаешь, что каркасные щетки это плохо?
__________________
/dev/null |
||
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
http://www.autodvorniki.ru/news.php?id=19
Система прижимных коромысел последовательно совершенствуется практически с самого рождения щеток стеклоочистителя и, наверное, в современных щетках дошла уже до апогея своего развития. При этом производители щеток все время пытаются угнаться за новыми разработками автопроизводителей, а они все стремятся увеличить обзорность с места водителя, расширить площадь лобового стекла, одновременно с этим повышаются требования по безопасности движения. Щетки стеклоочистителя 50-х годов были длиной всего 25 см, в то время как сейчас самый распространенный размер 50 см. И для обеспечения равномерного прижима щетки к поверхности количество используемых коромысел увеличивается, сегодня стандартными являются системы с пятью и шестью коромыслами. Увеличение числа коромысел приводит к росту высоты щетки и соответственно ее парусности при движении на больших скоростях. За счет этого щетка приподнимается над поверхностью стекла и ее работа ухудшается. Для того чтобы уменьшить этот эффект, производители предлагают использовать специальное антикрыло для щеток. В зимний период ахиллесовой пятой каркасных систем является замерзание мест сочленения, из-за чего щетка замерзает в одном положении и выводится из него только очищением. Зная это, разработчики предложили специальные варианты зимних щеток. В них механизм заключен в резиновый чехол. Но полностью избавиться от влаги в чехле все равно тяжело, поскольку при изменении температуры вода конденсируется на металле из воздуха, из-за чего в чехле делаются дренажные отверстия, а это, в свою очередь, приводит к попаданию влаги снаружи. Сам чехол к тому же несложно повредить, например, щеткой при очистке от снега, что опять же может привести к попаданию влаги внутрь чехла. Под воздействием ультрафиолетового излучения солнца резиновый чехол также теряет свою эластичность, что приводит к образованию микротрещин и разрывов. Парусность щетки в чехле еще больше, чем у простой коромысельной. Вот такой замкнутый круг получается. Минусом бескаркасных щеток можно назвать невозможность замены вышедшего из строя резинового элемента. Но многие ли из пользователей обыкновенных щеток пользовались этой возможностью? В основном все предпочитали производить замену щетки целиком. Всё..... Других недостатков нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Кроме того, что она нормально не прижимается и пропуски либо по центру либо по краям. И еще часто козлит по сухому стеклу.. Так же отрывается от стекла на скорости и так же замерзает в замке. А так да, больше недостатков нет. Да и не надо уже больше
![]() ps: все эти "исследования" и "британские ученные" всего лишь способ впарить дешевый хлам за много денег. Безкаркасные щетки в производстве существенно проще и дешевле, чем каркасные, но стоят в разы больше... Это же надо как-то продавать? Вот и появляются подобные "исследования". Та же хрень, что и с метаноловой незамерзайкой.. Надеюсь, ни у кого нет иллюзий, что изопропил намного безопасней метанола в тех концентрациях, что используется в незамерзайке? Читаем: http://bmwservice.livejournal.com/52353.html
__________________
/dev/null |
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |