ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???

[Felix20]

Сообщение от akul@

Думаю что пачкается, но доставать слава богу не доводилось и надеюсь что не придется

Речь то не о том чего может не быть..

[akul@]

Сообщение от Felix20

Речь то не о том чего может не быть..

Феликс, я все хорошо понял, но не смотря на мою не любовь к Рено это косяком М3 даже не считаю, честно

[Felix20]

Сообщение от akul@

Рено это косяком М3 даже не считаю, честно

Про косяк Рено с запаской не было ни слова.. Я вижу ты передумал продавать М3?)))))

[akul@]

Сообщение от Felix20

Про косяк Рено с запаской не было ни слова.. Я вижу ты передумал продавать М3?)))))

Поверь мне не передумал, но просто время до продажи еще не пришло не сбивай и без того низкую марку на вторичке

[Felix20]

Сообщение от akul@

не сбивай и без того низкую марку на вторичке

Я здесь пиарю ФФ3

[Koba]

Сообщение от Felix20

Документик в студию..а так это всё бла бла..

Сцылку в студию? Друг, от тебя ж не требуют сцылок, когда ты тут рассказываешь про "тонкое железо" в Рено. Можешь поднять капот у своего лачетти и сравнить с реношным. Реношный короче и меньше, но тяжелей в полтора раза, как бывший собственник лачетти - ты давно должен был это ощутить. Двери - тоже тяжелей, чем в лачетти. В лачетти надо от души легкой дверью стукнуть, чтобы оно закрылось. В рено закрывается с приятным хлопком, как на нормальной машине.

Сообщение от Bach

ФФ3 экобуст. Почему масло жрёт ? (производитель заявил) - да потому что турбина.

Вообще-то говоря, нет.
У современных производителей (экобуст и 1.8 tsi туда входят) - большая беда с покрытием блока цилиндров и присадками к бензину в некоторых странах. Началось это ещё в "легендарных" 90-х, с простого слова "никасил". С тех пор уже и никасил не применяют, но покрытий и добавок много, а таблица менделеева - большая. Подробности выясняются лет через 10, когда машины с запасами этих движков уже распроданы. Причем элитные марки, скрепя зубы, меняют движки по гарантии, а массовые - просто вписывают в мануал 600 гр масла на 1000 км. И все. Повезло - движок полетел в период гарантии - поменяют. А так езди и доливай себе, друх.

[Bach]

Сообщение от Koba

Вообще-то говоря, нет.
У современных производителей (экобуст и 1.8 tsi туда входят) - большая беда с покрытием блока цилиндров и присадками к бензину в некоторых странах. Началось это ещё в "легендарных" 90-х, с простого слова "никасил". С тех пор уже и никасил не применяют, но покрытий и добавок много, а таблица менделеева - большая. Подробности выясняются лет через 10, когда машины с запасами этих движков уже распроданы. Причем элитные марки, скрепя зубы, меняют движки по гарантии, а массовые - просто вписывают в мануал 600 гр масла на 1000 км. И все. Повезло - движок полетел в период гарантии - поменяют. А так езди и доливай себе, друх.

И это тоже. Просто не понятно тогда откуда масло в интеркулере иногда появляется...

[Felix20]

Сообщение от Koba

Сцылку в студию? Друг, от тебя ж не требуют сцылок, когда ты тут рассказываешь про "тонкое железо" в Рено. Можешь поднять капот у своего лачетти и сравнить с реношным.

Ну вот тогда не надо песен,что я тут враньём занимаюсь. Капот у Флю гораздо больше Лачетти..опять ты выдумываешь.Да и двери извини по площади проёма больше..

[constantin116]

Кто реально эксплуатировал фф3 и флюенс(а не слышал у друзей и читал на форуме), где лучше шумка??для меня очень важный момент

[второй]

Сообщение от constantin116

Кто реально эксплуатировал фф3 и флюенс(а не слышал у друзей и читал на форуме), где лучше шумка??для меня очень важный момент

у товарища фф-3 седан . тренд-спорт 1.6 125 л.с., ездил с ним . и сам он говорит , что меган мягче , где фф-3 брякает и бухает , меган бесшумно проезжает , двигатель форда в салоне громче , окна у него обмерзают . боковые задние . багажника нет . он сейчас говорит , надо было универсал брать . а когда я ему указал на то , что багажник мизерный , он говорил , что багажник ему не особо нужен . сейчас покаялся , что не не слушал меня