Свечи зажигания

[ZagSer168]

Сообщение от Cannic

В иридиевой свече Denso IK20 зазор 1,1 мм, утверждается, что энергии на образование дуги требуется на 25% меньше, т.е. если предположить линейность, то 1,1*0,75=0,825мм обычного зазора. Считать конечно так в корне неверно, но зазор на иридиевой свече пробить легче из-за формы электрода. Вопрос в чем, нужно ли перед установкой выставлять зазор 0,9мм или так и оставить зазор 1,1мм? Как на это посмотрит катушка зажигания? И еще, при плановых ТО и наличии неродных (7700500155) свечей - что напишет ОД в книжке? У кого какой пробег именно на К4М на иридии и как состояние катушек?

На Denso IK20 реальный зазор 1мм (1,1 только по каталогам). На родной свече 0,95мм (причём после длительной эксплуатации может увеличиться до того же 1мм). Разница совсем небольшая. Поэтому выставлять зазор вручную не нужно, особенно с учётом того, что на иридиевой свече легче создать дугу.

[neo349]

Сообщение от Cannic

Но на 2литровом флюенса M4R по диалоджису 8200699627 совсем другой формы и внешнего вида. Так что там вполне могут быть другие характеристики расчитанные на зазор 1,1 мм. вот задача то

Может быть, спорить не буду. Но пробить воздушно-топливную смесь по давлением, обязана любая катушка. И если брать ваши же рассчёты: предположить линейность, то 1,1*0,75=0,825мм
1.1 - 0.825 = 1.075мм стоит ли из-за этого задумываться? Да и о запасе прочности тоже не стоит забывать.

24 000км. иридий, проблем нет.
Катушка будет испытывать бОльшую нагрузку при грязных электродах.

[Cannic]

Сообщение от neo349

Катушка будет испытывать бОльшую нагрузку при грязных электродах.

С этим соглашусь, и в любом случае пробить промежуток намного проще когда один из электродов игла, а другой плоскость - нежели просто плоскость/плоскость. А уж когда дуга зажглась ее сопротивление резко падает (до порядка 5 Ом) и ток через свечу определяется только ограничивающим встроенным резистором 5кОм.

[Zero26]

Сообщение от Cannic

В иридиевой свече Denso IK20 зазор 1,1 мм, утверждается, что энергии на образование дуги требуется на 25% меньше, т.е. если предположить линейность, то 1,1*0,75=0,825мм обычного зазора. Считать конечно так в корне неверно, но зазор на иридиевой свече пробить легче из-за формы электрода. Вопрос в чем, нужно ли перед установкой выставлять зазор 0,9мм или так и оставить зазор 1,1мм? Как на это посмотрит катушка зажигания? И еще, при плановых ТО и наличии неродных (7700500155) свечей - что напишет ОД в книжке? У кого какой пробег именно на К4М на иридии и как состояние катушек?

В начале своего вопроса вы на него собственно и ответили. Ничего не нужно делать со свечой. Кстати в каталоге Денсо эта свеча идет именно на Флю 1,6 с зазором 1,1.

[vovan 1]

Вчера поставил NGK BKR6EIX,движок стал мягче работать,исчезли провалы при переключении.

[Камчадал]

vovan 1, Я тоже собираюсь ставить, кстати по чем брали?

[vovan 1]

2004,00 комплект + 250,00 установка

[Камчадал]

vovan 1, Тут чуть дешевле- 1540 комплект и самостоятельная бесплатная установка

[vovan 1]

Сообщение от Камчадал

vovan 1, Тут чуть дешевле- 1540 комплект и самостоятельная бесплатная установка

у нас всегда чуть дороже

[Zero26]

Сообщение от vovan 1

Вчера поставил NGK BKR6EIX,движок стал мягче работать,исчезли провалы при переключении.

Рекомендую лучше ставить при возможности IK20. По собственному опыту -
ездил и на тех и на тех.