Посиделки в гараже - Страница 1488 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

второй · 12.04.2017, 15:19

Цитата:

Сообщение от oreh

Давление чего выше?

Грузин взрывается: — Чем лучше-то? Армянин: — Чем чем, чем грузин!!

oreh · 12.04.2017, 15:48

я все жду, когда начнут мне рассказывать про компрессию и компрессометр - великий и ужасный

andr62 · 12.04.2017, 16:41

oreh, Не,не дождешься,тебе домой,а там жена и комп дома для тебя табу.
Но это твой выбор.Твой крест)).

YRA62 · 12.04.2017, 16:56

Я опять про масло в морозы. Весь день думал: чем поставить Oreha в тупик, причём его же фразами. Ну что лопается корпус фильтра из-за отсутствия перепускного клапана это мне ещё 20 лет назад понятно было. А получается это из-за плохой текучести замёрзшего масла. Не успевает пройти оно через сам фильтр, создаётся излишнее давление, вот и выдавливает корпус.
Но почему тогда именно в морозы как говорят, "выдавливает", и сальники коленвала ? Чем их таким выдавливает? И почему тогда вдруг иногда пропадало необходимое давление масла при горячем движке на холостых оборотах Жигулей? Редукционный клапан виноват?
Мой ответ: тут важна вязкость масла, она должна быть жиже в морозы(0...5W), а нагревшись-быть гуще(W40..50).
Ведь Oreh сам тоже кажется не раз говорил прописную истину: Хочешь получить наименьший шум от мотора, лей W40. Хочешь получить экономию топлива, лей W30. А шум движка от чего может стать меньше? От более густого масла и как следствие, большего давления в зазорах двигателя. Которое под своим давлением заполнит эти зазоры и сыграет роль подшипника.
Уф..! Я на сегодня по этой теме сказал всё. А зачем и для чего это доказываю не знаю. Главное, что сам я уже давно понимаю то, что мне нужно для умной эксплуатации авто. На форуме я четвёртый год, а машины имею 20 лет, и пока ни одной не угробил в смысле обслуживания. Тьфу 3 раза.

oreh · 12.04.2017, 17:17

Цитата:

Сообщение от andr62

а там жена и комп дома для тебя табу.

который из? у меня пара стационарных для работы, ноут, субноут, планшет..

Цитата:

Сообщение от andr62

Но это твой выбор.Твой крест)).

не торчать круглые сутки на форуме? это да...

oreh · 12.04.2017, 17:27

Цитата:

Сообщение от YRA62

А получается это из-за плохой текучести замёрзшего масла. Не успевает пройти оно через сам фильтр, создаётся излишнее давление, вот и выдавливает корпус.

именно. фильтр не рассчитывается на работу насоса "в упор". заткни выход из него и на горячем масле движок запусти - разнесет ровно так же.

Цитата:

Сообщение от YRA62

Но почему тогда именно в морозы как говорят, "выдавливает", и сальники коленвала ? Чем их таким выдавливает?

А что у нас в морозы нередко перемерзает? Вентиляция чего? Просто подумай - у тебя на сальники коленвала масло разве подается с насоса?

Цитата:

Сообщение от YRA62

Мой ответ: тут важна вязкость масла, она должна быть жиже в морозы(0...5W), а нагревшись-быть гуще(W40..50).

Юр, у меня к тебе вопрос-задание. Не пиши маркировки по SAE, а напиши в физических единицах вязкость масла 0W40 при -25 С и при +90С . Можешь просто стандарт SAE открыть и сравнить цифры

А то по твоим словам выходит, что масло 0W40 при -25 имеет вязкость ниже, чем при +90. Или возьми остаток масла и заморозь в морозилке. Потом часть нагрей в кастрюльке до 90 а часть достань из морозилки. Сравни "на глаз", если цифры для тебя ни о чем не говорят.

Цитата:

Сообщение от YRA62

От более густого масла и как следствие, большего давления в зазорах двигателя. Которое под своим давлением заполнит эти зазоры и сыграет роль подшипника.

никакого бОльшего давления не будет - а вот толщина масляного клина будет разной.

Цитата:

Сообщение от YRA62

Главное, что сам я уже давно понимаю то, что мне нужно для умной эксплуатации авто.

Закрыть глаза, выбрать любое масло с полки магаза и залить в мотор? Не все это понимают - начинают искать суперсинтетику пришедшую к нам из авиации (у меня вопрос к маркетологам - самолеты двигатели заводят на высоте 11 км что ли?)

andr62 · 13.04.2017, 12:31

Юр как те картинка?))

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

YRA62 · 13.04.2017, 12:47

andr62, Серьезный пацан, нескучную жизнь проживет.
Когда меня батя из детсадика забирал мы по пути домой летом останавливались у пивнушки. Он себе пару больших кружек брал и мне в маленькую наливал. Мне нравилось когда меня отец из садика забирал. Только редко это было, так как все годы я провел в круглосуточной группе. Домой забирали только на выходные. Ох и тоска была для меня...

mikem65 · 13.04.2017, 12:52

YRA62, То есть, как в рассказе. Пить, курить и говорить - я начал одновременно

?

YRA62 · 13.04.2017, 13:01

Цитата:

Сообщение от mikem65

YRA62, То есть, как в рассказе. Пить, курить и говорить - я начал одновременно

?

Я всегда торопился жить, не люблю ждать. Мне надо все и сразу.

12.04.2017, 16:41	Сообщение #14873
andr62 Ветеран Имя: Андрей Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Санкт Петербург Авто: Продан. Сообщений: 2,650 Сказал(а) спасибо: 401 Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях	oreh, Не,не дождешься,тебе домой,а там жена и комп дома для тебя табу. Но это твой выбор.Твой крест)). __________________ Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП

12.04.2017, 16:56	Сообщение #14874
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях	Я опять про масло в морозы. Весь день думал: чем поставить Oreha в тупик, причём его же фразами. Ну что лопается корпус фильтра из-за отсутствия перепускного клапана это мне ещё 20 лет назад понятно было. А получается это из-за плохой текучести замёрзшего масла. Не успевает пройти оно через сам фильтр, создаётся излишнее давление, вот и выдавливает корпус. Но почему тогда именно в морозы как говорят, "выдавливает", и сальники коленвала ? Чем их таким выдавливает? И почему тогда вдруг иногда пропадало необходимое давление масла при горячем движке на холостых оборотах Жигулей? Редукционный клапан виноват? Мой ответ: тут важна вязкость масла, она должна быть жиже в морозы(0...5W), а нагревшись-быть гуще(W40..50). Ведь Oreh сам тоже кажется не раз говорил прописную истину: Хочешь получить наименьший шум от мотора, лей W40. Хочешь получить экономию топлива, лей W30. А шум движка от чего может стать меньше? От более густого масла и как следствие, большего давления в зазорах двигателя. Которое под своим давлением заполнит эти зазоры и сыграет роль подшипника. Уф..! Я на сегодня по этой теме сказал всё. А зачем и для чего это доказываю не знаю. Главное, что сам я уже давно понимаю то, что мне нужно для умной эксплуатации авто. На форуме я четвёртый год, а машины имею 20 лет, и пока ни одной не угробил в смысле обслуживания. Тьфу 3 раза. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

13.04.2017, 12:31	Сообщение #14877
andr62 Ветеран Имя: Андрей Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Санкт Петербург Авто: Продан. Сообщений: 2,650 Сказал(а) спасибо: 401 Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях	Юр как те картинка?)) Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст __________________ Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП

13.04.2017, 12:47	Сообщение #14878
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях	andr62, Серьезный пацан, нескучную жизнь проживет. Когда меня батя из детсадика забирал мы по пути домой летом останавливались у пивнушки. Он себе пару больших кружек брал и мне в маленькую наливал. Мне нравилось когда меня отец из садика забирал. Только редко это было, так как все годы я провел в круглосуточной группе. Домой забирали только на выходные. Ох и тоска была для меня... __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.