95-й vs 92-й - Страница 144 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Zero26 · 22.10.2012, 18:01

Цитата:

Сообщение от genek333

когда заправляюсь 92 движок с утра(именно с утра) подтраивает (стрелка тах колебается от 3-5 сек.), а на 95 такого не замечал

В этой ситуации надо бы еще и свечи проверить.

genek333 · 22.10.2012, 20:59

свечи то да, но пробег то 3800!

Митюха · 22.10.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от genek333

свечи то да, но пробег то 3800!

ТО штатное Свечное Г-----но на которых АВТО КОЛБАСИЛАСЬ НА холостых как в припадке, я выкинул уже на пробеге СЕМЬСОТ КИЛОМЕТРОВ!!!!!(700км)

andre41 · 22.10.2012, 22:38

Митюха, А какие штатные свечи стояли?

Митюха · 22.10.2012, 23:40

Цитата:

Сообщение от andre41

А какие штатные свечи стояли?

Я сейчас и не выговорю: Короче в теме *Свечи зажигания* ОНИ НАПИСАНЫ И СФОТКАНЫ( Щас ДЭНСО Иридий\платина)

Zero26 · 23.10.2012, 05:58

Цитата:

Сообщение от Митюха

ТО штатное Свечное Г-----но на которых АВТО КОЛБАСИЛАСЬ НА холостых как в припадке, я выкинул уже на пробеге СЕМЬСОТ КИЛОМЕТРОВ!!!!!(700км)

Я выкинул на 500 км!

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:53 ----------

Сйчас Denso IK-20 стоят - полет нормальный.

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------

На родные не вернусь - буду ставить только IK-20.

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:56 ----------

Ну и так до кучи - езжу на 98-м и получаю удовольствие!

neo349 · 23.10.2012, 06:46

Всё аналогично. Вчера пытался на рабочий ДВС 5 рублёвую монетку ставить на ребро, чуть-чуть стоит и падает зараза, зажигалка стоит запросто.

sba · 23.10.2012, 10:28

И кстати заключительная часть захватывающего триллера

http://bmwservice.livejournal.com/38916.html

_R1_ · 23.10.2012, 10:39

Цитата:

Сообщение от Botan22

хорошо еще если 92-ой. мне кажется лучше ездит на 92-ом. вероятность нарваться на бадяженый меньше. 95-ый на 98,5 % это присадки (где то читал что в россии производят только 1,5 процента 95-го бензина от потребляемого).

Учился в МАДИ, нам профессора так и сказали!!!!

я по городу Москве на 92-м(какая разница на каком толкаться??)
когда еду в МО заправляю в москве 95-й
а если еду в регион и приходиться там заправляться, то обязательно 92-й
в регионах очень велика вероятность заправиться хреновым 95-м

neo349 · 23.10.2012, 11:21

Одно надо понять и уяснить. Под какой бензин составлялась карта углов зажигания, какие были забиты углы, под АИ92 или под АИ98?
Если допустить что ОУЗ спроектированны под АИ92, то это катастрофа и тогда бы не было написано, что можно использовать 3 вида бензина, т.к. при использовании 98 привело бы к выходу из строя ДВС.
Остаётся только одно, что ОУЗ в картах забито всё таки под АИ98, во избежании прогара клапанов и т.д., а при использовании 92, согласно датчику детонации, система сбросит угол зажигания "вниз" и "затупит" ДВС.
Вспомните простой пример с жигулями классикой, в период дефецита бензина, когда вместо АИ93 (на него был выставлен угол = 10гр.) мы заливали АИ76, в итоге получали детонацию и звон пальцев и что бы хоть как то уберечь ДВС сдвигали угол до 6гр., но машина по динамике сильно теряла.
То же самое происходит сейчас, только с помощью электроники.

22.10.2012, 22:38	Сообщение #1434
andre41 Мастер Имя: Андрей Регистрация: 25.08.2012 Адрес: Сургут Авто: Renault Fluence,Expression,CVT 2.0 Сообщений: 524 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях	Митюха, А какие штатные свечи стояли? __________________ Лучше быть мертвым,чем вторым!

23.10.2012, 06:46	Сообщение #1437
neo349 Живет здесь Регистрация: 06.04.2011 Адрес: РФ Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT Сообщений: 4,273 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях	Всё аналогично. Вчера пытался на рабочий ДВС 5 рублёвую монетку ставить на ребро, чуть-чуть стоит и падает зараза, зажигалка стоит запросто. __________________ Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли.

23.10.2012, 10:28	Сообщение #1438
sba Живет здесь Регистрация: 13.09.2010 Адрес: МО Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG Сообщений: 4,979 Сказал(а) спасибо: 224 Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях	И кстати заключительная часть захватывающего триллера http://bmwservice.livejournal.com/38916.html __________________ /dev/null

23.10.2012, 11:21	Сообщение #1440
neo349 Живет здесь Регистрация: 06.04.2011 Адрес: РФ Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT Сообщений: 4,273 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях	Одно надо понять и уяснить. Под какой бензин составлялась карта углов зажигания, какие были забиты углы, под АИ92 или под АИ98? Если допустить что ОУЗ спроектированны под АИ92, то это катастрофа и тогда бы не было написано, что можно использовать 3 вида бензина, т.к. при использовании 98 привело бы к выходу из строя ДВС. Остаётся только одно, что ОУЗ в картах забито всё таки под АИ98, во избежании прогара клапанов и т.д., а при использовании 92, согласно датчику детонации, система сбросит угол зажигания "вниз" и "затупит" ДВС. Вспомните простой пример с жигулями классикой, в период дефецита бензина, когда вместо АИ93 (на него был выставлен угол = 10гр.) мы заливали АИ76, в итоге получали детонацию и звон пальцев и что бы хоть как то уберечь ДВС сдвигали угол до 6гр., но машина по динамике сильно теряла. То же самое происходит сейчас, только с помощью электроники. __________________ Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли.