|
Конкуренты Renault Fluence обсуждаем ближайших конкурентов |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #1401 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Планета Земля
Авто: Toyota Land Cruiser 200. Мог бы быть.
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 213 раз(а) в 185 сообщениях
|
![]()
в каком месте они новинки то? Чистый маркетинговый ход - вытянуть из потребителя больше денег за тоже самое. Каждый год да через год такое происходит. Причем не только с машинами.
__________________
Была без радости любовь, разлука будет без печали |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1402 |
Интересующийся
Имя: просто Жорж
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Москва
Авто: vw polo
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
[QUOTE=Drtm;340708]в каком месте они новинки то? Чистый маркетинговый ход - вытянуть из потребителя больше денег за тоже самое. Каждый год да через год такое происходит. Причем не только с машинами.[/QUOTE
Согласен, что в рамках одного ценового диапазона у разных производителей потребителю предлагается одинаковая совокупность потребительских свойств, единственные отличия выбор идеологии, например французы делают ставку на ездовой комфорт, всеядную подвеску, лучшую шумоизоляцию, немцы на технологичность и экономию топлива, корейцы на внешний и внутренний гламур при неплохом качестве и надежности, потребителю остается только сделать выбор в сторону парадигмы которая ему ближе, я готов жертвовать управляемостью и мощностью в угоду комфорту и экономичности в сочетании с надежностью, а то что новые модели это по сути старые узлы и агрегаты завернутые в более современную и глянцевую обертку это понятно, но я лично не против, если производитель устанавливает проверенные узлы и агрегаты хорошо зарекомендовавшие себя, вот только евро 5 нам в России пока точно не к чему ... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1403 |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
![]()
ФФ3 низковат, тесноват.
Рулевая рейка погремывает, вот к примеру отзыв с дрома: http://reviews.drom.ru/ford/focus/63080/ Расположение контроллера неудачное: http://www.focus3.ru/forum/index.php...ic=7339&st=400 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1404 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,557
Сказал(а) спасибо: 1,114
Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]()
слышь ротик прикрой..я кстати всё жду тебя когда ты свои угрозы реализуешь токарь с амбициями..))))
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ---------- хорошее было сравнение моего друга по ненависти к ренофилам.. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1405 | ||||
Гуру
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
|
![]()
Админы, ау...
Последний раз редактировалось Nemo; 07.12.2012 в 23:35. |
||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1406 | |
Местный
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Москва
Авто: Fluence 2.0 dinamique
Сообщений: 178
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 38 раз(а) в 22 сообщениях
|
![]() Цитата:
А в автомобильном мире - серьёзней нагара на цилиндрах нет ничего. Итак, мы остановились на том,что многие производители - ввели для своих авто официальный расход масла 500-600 г. на 1000 км. Ну в том числе и тот самый технлогичный ФФ3, с технологичным двухлитровым двигателем. Внимание, вопрос к знатокам: кто знает, почему это произошло? P.S. Кстати, про технологии: вариатор штука достаточно технологичная. Уж никак не менее технологичная, чем экобуст. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1407 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,557
Сказал(а) спасибо: 1,114
Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]()
Да его не видел молодой Депардьё..потому как штука то японская)))) уместно вспомнить о коробочке тогда уж PShift
Последний раз редактировалось Felix20; 07.12.2012 в 23:57. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1408 |
Местный
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Москва
Авто: Fluence 2.0 dinamique
Сообщений: 178
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 38 раз(а) в 22 сообщениях
|
![]()
Felix20, а весь флуенс - штука японская. Это ж ниссан алмера, разработка японцев 2009 года. У японцев он ниссан санни, у корейцев - sm3, у французов - флуенс.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1409 | |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,557
Сказал(а) спасибо: 1,114
Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1410 | |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]() Цитата:
С Алмерой классик точно не путаем? Ежели что, то это предыдущий sm3.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |