Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика « Аудио, мультимедиа и навигация «

Важная информация

Аудио, мультимедиа и навигация акустические и видео системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.09.2011, 19:38   Сообщение #1401
skr
Гуру
 
Аватар для skr
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PPPOO Посмотреть сообщение
Эм...
не понял о какой: "максимальной мощности в отдаче при нагрузке в 4 Ома" идет речЪ(((
Даже если взять формулу: I=U/R и подставить меньшее сопротивление то не сложНО увидеть , что сила тока возРОстает, это примерно модЭлирует усилитель: чем больше давать мощность- тем больший ток идет к драйверу колонки...
Ваши рассуждения, извините, основаны на невысокой грамотности. Было бы по-вашему, если б усилитель имел НУЛЕВОЕ выходное сопротивление, т.е являлся идеальным источником напряжения и БЕСКОНЕЧНЫМ запасом мощности. Проще говоря, при уменьшении сопротивления нагрузки ток, а следовательно и рассеивая P=U*I мощность действительно бы росли, если бы напряжение оставалось постоянным. Но реальный усилитель всегда имеет КОНЕЧНОЕ выходное сопротивление. Поэтому при уменьшении сопротивления нагрузки выходное напряжение усилителя будет падать. Чтобы разобраться подробнее, нарисуйте замкнутую эквивалентную цепь из источника эдс, внутреннего сопротивления усилителя и сопротивления нагрузки. Далее рассчитайте мощность, рассеиваемую в нагрузке и увидите, что макс. значения она достигает при условии РАВЕНСТВА внутреннего сопротивления усилителя и сопротивления нагрузки. Есть ещё другие детали. При несоответствии вых. сопр. усилителя и сопр. динамиков режим работы выходных каскадов усилителя может стать неоптимальным. Это может привести к нелинейным искажениям и изменению частотной характеристики. Короче, бездумное втыкивание дополнительных динамиков без учёта характеристик усилителя скорее всего ни к чему хорошему не приведёт!
Ещё раз извините и простите за занудство. Не все же в конце концов обязаны разбираться в электричестве!
skr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Евгений М. (28.09.2011)
Sponsored Links
Старый 28.09.2011, 00:23   Сообщение #1402
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skr Посмотреть сообщение
Ваши рассуждения, извините, основаны на невысокой грамотности.
Блин, ну что же через тему вынуждаете напоминать о недопустимости личностных оценок.
Цитата:
Сообщение от skr Посмотреть сообщение
Было бы по-вашему, если б усилитель имел НУЛЕВОЕ выходное сопротивление, т.е являлся идеальным источником напряжения
Звуковые усилители всегда стремились проектировать так, что бы выходное сопротивление усилителя стремилось к нулю. Возможно, конечно, что в последние лет 5 тенденции и поменялись, но почему-то так не думаю. Сопротивление динамика в 4 Ома - пожалуй самый удачный компромисс между величиной зазора магнитной системы динамика, величиной свободного зазора между обмоткой и магнитной системой, тепловой прочностью катушки, технологичностью, ... Снижение сопротивления акустического модуля (например 2 динамика в параллель) приведет в первую очередь к тепловому перегрузу выходного каскада усилителя.
PS: и все же электричество и радиотехника - несколько разные дисциплины...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2011, 00:48   Сообщение #1403
PPPOO
Местный
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Белгород
Авто: Fluence 1,6 Comfort
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skr Посмотреть сообщение
Ваши рассуждения, извините, основаны на невысокой грамотности.
Не вопРОс, хотите об ентом поговорить?)
я не буду Вам доказывать свои мысли и предположЭния, хотя закон Ома ещЁ никто не отменял=)
Обратимся сразу к литературе, показывающей ощибочность Вашего мнения:
Цитата:
Сообщение от skr Посмотреть сообщение
Было бы по-вашему, если б усилитель имел НУЛЕВОЕ выходное сопротивление, т.е являлся идеальным источником напряжения и БЕСКОНЕЧНЫМ запасом мощности...
Источник:
Выходное сопротивление усилителя (фронтальные каналы) (от 0.01 до 150.0 Ом)
Выходное сопротивление усилителя для фронтальных каналов.
При проигрывании музыки полное сопротивление громкоговорителей может меняться. Оно зависит от частоты сигнала, температуры воздуха, резонансной частоты динамика и от других факторов. Чтобы исключить влияние этих изменений на воспроизводимый звук, а также для быстрого затухания паразитных сигналов в динамической системе громкоговорителя, необходимо выходное сопротивление усилителя сделать как можно меньше.
В усилителях мощности высокого класса выходное сопротивление не превышает сотых и даже тысячных долей Ома.

Хоть усилитель и не имеет НУЛЕВОГО сопротивления, но оно к нему стремиться...

Источник:
Как мы видим согласование нагрузки происходит:
Согласование по напряжению - выходное сопротивление УМ много меньше омического сопротивления нагрузки. В настоящее время является наиболее распространённым, охватывает практически все транзисторные УМЗЧ. Позволяет передать в нагрузку форму напряжения с минимальными искажениями и получить хорошую АЧХ, однако порождает сильные нелинейные искажения (интермодуляция) в динамических головках АС; чувствительно к внешним полям; отличается термической нестабильностью и высокими теплопотерями.

И дабы не быть голословным приведу пример зависимости мощности от сопротивления.
Denon AVR-1611 на 1 канал:
110 Вт (6 Ом, 1 кГц, 0,7% КГИ)
75 Вт (8 Ом, 20 Гц - 20 кГц, 0,05% КГИ)
Например у ресивера Yamaha RX-A3010:
2070 Вт = 9 х 230 Вт (4 Ом, 1 кГц, КНИ 0,9 %, нагружен 1 канал)
1350 Вт = 9 х 150 Вт (8 Ом, 20 Гц - 20 кГц, КНИ 0,06 %, нагружены 2 канала)

В заклЮчение: если я и бЭзграмотный то не одинок ибо такиеЖЭ безграмотные и производители ресиверов =)
В своё время работал с акустикой и ездил на обучение/презинтации по Варфидайлу, Кэнтон и Девис уккустик


ЗЫ. извеняюсь за жо0ский офтоп, но просто немного выводит, когда пытаются унизить(((
мы могли пРОсто поговорить, без натаций, лекций друг другу и Вашей оскорбительной "невысокой грамотности"...
PPPOO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2011, 11:00   Сообщение #1404
Самарский
Знаток
 
Аватар для Самарский
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Самара
Авто: Флюшка Флю Динамик + ESP + пакет люкс
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Киньте ссылку как разбирать панель в районе магнитолы. Если не лень - кидайте в тему про разборку
__________________
Радиоуправляемые модели из США и Японии:
vk.com/samara_rc
Самарский вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2011, 11:05   Сообщение #1405
Denverus
Живет здесь
 
Аватар для Denverus
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самарский Посмотреть сообщение
Киньте ссылку как разбирать панель в районе магнитолы. Если не лень - кидайте в тему про разборку
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=226
так?
Denverus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самарский (28.09.2011)
Старый 28.09.2011, 11:25   Сообщение #1406
Slava
сегодня в клубе...

Член клуба
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: М.О.
Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 437
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denverus Посмотреть сообщение
Именно!
Slava вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2011, 18:10   Сообщение #1407
skr
Гуру
 
Аватар для skr
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PPPOO Посмотреть сообщение
Не вопРОс, хотите об ентом поговорить?)
я не буду Вам доказывать свои мысли и предположЭния, хотя закон Ома ещЁ никто не отменял=)
Обратимся сразу к литературе, показывающей ощибочность Вашего мнения:

Источник:
Выходное сопротивление усилителя (фронтальные каналы) (от 0.01 до 150.0 Ом)
Выходное сопротивление усилителя для фронтальных каналов.
При проигрывании музыки полное сопротивление громкоговорителей может меняться. Оно зависит от частоты сигнала, температуры воздуха, резонансной частоты динамика и от других факторов. Чтобы исключить влияние этих изменений на воспроизводимый звук, а также для быстрого затухания паразитных сигналов в динамической системе громкоговорителя, необходимо выходное сопротивление усилителя сделать как можно меньше.
В усилителях мощности высокого класса выходное сопротивление не превышает сотых и даже тысячных долей Ома.

Хоть усилитель и не имеет НУЛЕВОГО сопротивления, но оно к нему стремиться...

Источник:
Как мы видим согласование нагрузки происходит:
Согласование по напряжению - выходное сопротивление УМ много меньше омического сопротивления нагрузки. В настоящее время является наиболее распространённым, охватывает практически все транзисторные УМЗЧ. Позволяет передать в нагрузку форму напряжения с минимальными искажениями и получить хорошую АЧХ, однако порождает сильные нелинейные искажения (интермодуляция) в динамических головках АС; чувствительно к внешним полям; отличается термической нестабильностью и высокими теплопотерями.

И дабы не быть голословным приведу пример зависимости мощности от сопротивления.
Denon AVR-1611 на 1 канал:
110 Вт (6 Ом, 1 кГц, 0,7% КГИ)
75 Вт (8 Ом, 20 Гц - 20 кГц, 0,05% КГИ)
Например у ресивера Yamaha RX-A3010:
2070 Вт = 9 х 230 Вт (4 Ом, 1 кГц, КНИ 0,9 %, нагружен 1 канал)
1350 Вт = 9 х 150 Вт (8 Ом, 20 Гц - 20 кГц, КНИ 0,06 %, нагружены 2 канала)

В заклЮчение: если я и бЭзграмотный то не одинок ибо такиеЖЭ безграмотные и производители ресиверов =)
В своё время работал с акустикой и ездил на обучение/презинтации по Варфидайлу, Кэнтон и Девис уккустик


ЗЫ. извеняюсь за жо0ский офтоп, но просто немного выводит, когда пытаются унизить(((
мы могли пРОсто поговорить, без натаций, лекций друг другу и Вашей оскорбительной "невысокой грамотности"...
Ни в коем случае не хотел никого обидеть!
Подвела привычка лекции читать. Профессия... Если мой предыдущий пост Вы восприняли как некорректный, ещё раз извините.
Теперь по сути.
Закон Ома никто не отменял, особенно закон Ома для полной цепи. Именно
вследствие этого закона максимальная мощность передаётся в нагрузку, если
выходное сопротивление источника и нагрузки равны. Нарисуйте замкнутую цепь, о которой я писал в предыдущем посте, закон Ома и получите этот хорошо известный факт.
Далее о статье из википедии.
Поскольку Вы прочитали п.1, наверное прочитали и п.2, где прямо сказано о том, о чём я написал выше. А согласование по напряжению (п.1) применяется тогда, когда максимально достижимая вых. мощность усилителя значительно превосходит мощность динамиков. Мне не известны технические характеристики автомагнитолы рено. Высказываю лишь предположение, что в автомобиль неразумно ставить усилитель с большим неоправданным запасом
мощности - габариты, завышенное энергопотребление, рассеиваемое тепло. Следовательно, доустановка дополнительных динамиков без учёта тех. характеристик магнитолы может не только не привести к увеличению громкости, но и ухудшить АЧХ. Можно только утверждать, что сопротивление и мощность динамиков должны соответствовать величинам, рекомендованным производителем усилителя.
Приятно общаться с человеком, желающим толком в чём-нибудь разобраться.
С уважением.

Последний раз редактировалось skr; 28.09.2011 в 18:13.
skr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2011, 18:24   Сообщение #1408
ara-arab
Местный
 
Аватар для ara-arab
 
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: мск
Авто: meganIII
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 27 раз(а) в 18 сообщениях
По умолчанию

и смех и слезы))) все дядьки взрослые и почти все учились в школе при учителях старой закалки... а такие глупые вопросы возникают...

на крайний случай инструкции же есть там все написано что можно а что нет...
ara-arab вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2011, 18:44   Сообщение #1409
skr
Гуру
 
Аватар для skr
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
По умолчанию

PPPOO,
Почитайте что-нибудь простенькое, например, http://coolreferat.com/%D0%A3%D1%81%...82%D0%BE%D1%82
skr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2011, 16:53   Сообщение #1410
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Вот это точно реальная альтернатива штатной музыке. http://www.avtozvuk.com/az/2009/12/084.htm
Местным кулибиным я думаю до такого далековато.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:39. Часовой пояс GMT +3.