Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2011, 20:27   Сообщение #131
K1llsw1tch
Мастер

Мегановод
 
Аватар для K1llsw1tch
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Москва
Авто: BMW 125
Сообщений: 569
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 101 раз(а) в 91 сообщениях
По умолчанию

смотрел фильтр воздушный от мегана 2 по размерам такой-же как на мегане 3 и цена меньше но без наклееного паралона.
K1llsw1tch вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 19.04.2011, 06:51   Сообщение #132
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

А прогревочные обороты выросли, после удаления тряпочки, по идеи они должны подняться: больше воздуха-больше топлива, да и запуск должен быть лучше, ну а на х.х. лямбда приведёт всё к 14,7 : 1. Вот и получается под добавлинный воздух (тряпки нет) ЭБУ увеличивает время открытия форсов, то есть добавляет топлива - динамика увеличивается, но за счёт естественно повышенного расхода топлива. Вопрос один, зачем затупили ДВС?
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 09:39   Сообщение #133
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Вопрос один, зачем затупили ДВС?
Под Евро-4
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 18:13   Сообщение #134
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Я не курсе, а что ЕВРО-4 сейчас = 16% воздуха и 1% топлива, тогда бы к ДВС приписали LB (работает на обеднённых смесях) А может я в чём то туплю.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 15:56   Сообщение #135
pria
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: шахты
Авто: Меган 3
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

У меня Меган 2 литра вариатор ,сегодня открутил воздушный фильтр а он без тряпки
pria вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 16:01   Сообщение #136
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Правильно, на 2 мегане фильтр был без тряпки. Сейчас с тряпкой. С рождения была, и на ТО тоже фильтр с тряпкой поставили.
Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 16:04   Сообщение #137
Флюховод
Почетный флудераст
 
Аватар для Флюховод
 
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: Москва
Авто: в ожидании чуда.
Сообщений: 1,803
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 310 раз(а) в 252 сообщениях
По умолчанию

Андрей69, он пишет что у него меган 3 с двух литровым движком
__________________
Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Флюховод вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 17:31   Сообщение #138
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pria Посмотреть сообщение
У меня Меган 2
У меня в глаза это бросилось, запятой то нет. Кому то на ТО ставили фильтр без тряпки, мне опять пришлось отрывать.
Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 19:11   Сообщение #139
Slava
сегодня в клубе...

Член клуба
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: М.О.
Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 437
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях
По умолчанию

Ещё зимой полез посмотреть свой фильтр-никаких тряпок там нет!
Slava вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 01:49   Сообщение #140
pips_
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2011
Адрес: Старый Оскол
Авто: Меган 2 (1,4), база + кондиционер
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Все правильно. ЭБУ впрыска расчитывает кол-во топлива от множества датчиков и в т.ч. датчик давления (точнее разряжения) на воздухопроводе - не последнюю роль играет. Вы надавили на тапку - пошла топливная смесь. Больше воздуха - больше топлива. НО! Не забывайте, что при увеличении тяги и на тапку давишь нежнее. Вот отсюда и экономия. Вы ведь расход на 100 меряете не по положению тапка до и после срыва тряпки.

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:35 ----------

А вот вам и фильтры нулевого сопротивления на все авто http://www.sttuning.ru/shop/category...FUO-zAodqlLgLQ

А тут на Меган 2. http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=33-2194
pips_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:49. Часовой пояс GMT +3.