|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #13701 | |
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 23.05.2013
Адрес: Димитровград
Авто: Fluence, Expression, 2.0, 6мкпп, 2013г; Kaptur Style 2.0 6мкпп
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 122
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
|
![]() Цитата:
__________________
...........чаще моргайте. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13702 |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13703 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
![]()
HAY, на парься, у вас всё в порядке.
Это вообще-то не значок двигателя..... Это проблемы с двигателем... вернее с выхлопом - что-то не так сгорает или сама лямда накрылась.... У вас двигатель выключен - вот и показывает что в выпускной системе не то что должно быть - просто чистый воздух, кислорода полно. Проблемы начнутся когда будет гореть при работе ДВС.... и то как правило замена лямбды или смена заправки. А у ОД ошибки снесут. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13704 |
Местный
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: РБ, г. Уфа
Авто: FLUENCE EXP 1,6 МКПП, Свободные руки, Серебро
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13705 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Владик,..............я тебя когда нибудь убью!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://youtu.be/H1Y9y_Wx3hk
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. Последний раз редактировалось neo349; 20.11.2013 в 13:55. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13706 |
Интересующийся
![]() Имя: Дмитрий
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Дубна
Авто: Рено флюенс 1.6 МТ
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
Извините что не в спец теме , пока не могу создовать отдельные темы.
Подскажите пожалуйста как снять поддон картера на флюенсе с двиг. 1,6 К4М, есть подозрения на маслонасос. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13707 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13708 |
Местный
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Красноярск
Авто: Fluense комфорт
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]()
Такой вопрос. Недавно, сразу после запуска двигателя то-то ощутимо щелкнуло и загорелся значок руля на щитке приборов и кнопка "стоп". Сразу же крутанул руль, отказал усилитель. Это и понятно. Позвонил дилеру, тот посоветовал вызвать эвакуатор, авто на гарантии. Помараковал и решил выключить зажигание (даже ключ вытащил) затем включил зажигание и завел двигатель. Все погасло и усилитель работает как прежде. Что было, и что можно ожидать в связи с означенным происшествием?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13709 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
А как понял-то?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13710 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях
|
![]()
В деревне провёл несколько раз эксперимент с ездой при выключенном двигателе.Дорога имеет небольшой уклон в одну сторону.В начале улицы выключал зажигание,двс глохнет.Через пару секунд поворачиваю ключ,чтоб замок не блокировался и качусь до нужного двора,там поворачиваю к воротам и останавливаюсь.
Сложилось такое впечатление,что пока машина катится,электроусилитель руля не отключается.Когда остановится машина,руль можно легко крутить некоторое время.После того,как машина постоит, эур отключается и руль тяжело повернуть. Движение с выключенным зажиганием около трёхсот метров.
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |