|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.06.2011, 12:00 | Сообщение #1351 |
Модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Alkab, а почему тогда в Снипах не допускается электропроводку соединять скрутками.
|
01.06.2011, 12:18 | Сообщение #1352 |
Ветеран
Имя: Алексей
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: г.Москва
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 MT Берлинская Лазурь +ГМУ+17"Monitor+Cruise Control
Сообщений: 2,003
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 166 раз(а) в 144 сообщениях
|
Андрей69, так это строительные нормы и правила. А машина - это же немного другое - постоянная вибрация + большой перепад температур. Общался с установщиком сигнализаций - он говорит, что провода соединяются скруткой, не пайкой.
|
01.06.2011, 12:29 | Сообщение #1353 |
Модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Ему скруткой проще. Но я не видел, чтобы разное электрооборудование на машину на скрутках ставили. Для чего тогда клемники, папы-мамы, вампирчики? Конечно пайкой в машине опасно заниматься, но если аккуратно... Лучше спаять. Сам же говоришь вибрация.
|
01.06.2011, 12:37 | Сообщение #1354 |
Мастер
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: на улице
Авто: бэтмобиль
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 81 раз(а) в 61 сообщениях
|
все верно Андрей69 пишет:
рейтинг надежности соединений: 1. пайка (умелая, с соблюдением всех правил) 2. обжим (с использованием инструмента) 3. ваго (инструмент не нужен. зажим держит любое вибро, только для слаботочки) 4. клеменники (точка зажима клеммой=порча провода и уменьшение области соприкосновения) 5. скрутка (трэш редкостный-любой электрик вам скажет. если не скажет значит клоун и лентяй) при скрутке область сопротивления и нагрева намного больше |
01.06.2011, 12:44 | Сообщение #1355 |
Модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Не расползается. Края оплавились, дырка осталась. Ребята видели.
|
01.06.2011, 13:50 | Сообщение #1356 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Скрутки это все от лени Гораздо проще сделать скрутку и замотать изолентой, чем делать все как положено.. И кстати в машине нет ни одной скрутки - это тоже о чем-то говорит. А пайка если сделана правильно выдержит и перепад температур и вибрацию и еще много чего...
__________________
/dev/null |
01.06.2011, 14:36 | Сообщение #1357 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Хороший рейтинг, почти правильный. На первое место надо бы сварку поставить. Только применительно к транспортным средствам (ТС) рейтинг НЕ ПОДХОДИТ! Верней, не то, что бы совсем не подходит, но применительно к ТС паяные соединения проводов исключаются как класс (внутриблочному монтажу альтернативы пока нет). Вибрации, резкие перепады температуры и влажности паяным соединениям категорически противопоказаны!
Уже не первый раз прошу показать мне фото с заводскими паяными соединениями проводов. Винтовой клемник для ТС - не айс (вибрации). Так что для ответвлений проводов при монтаже доп. оборудования способа всего 2: ножевой (или пружинный) клемник либо банальная (но качественная) скрутка, обязательно закрытая ПВХ трубкой и термоусадкой. Кстати, Wago выпускают клемники на рабочие напряжения по крайней мере до 400 Вольт (что уже явно не слаботочка).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
01.06.2011, 18:18 | Сообщение #1358 |
сегодня в клубе...
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: М.О.
Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 437
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях
|
Ну не знаю,всегда паял,паяю и буду паять,и скрутки тоже пропаиваю для надёжности... Для примера выньте любую плату из вашего авто и посмотрите-там всё на клеммниках и на скрутках?Самый надёжный монтаж-пайка!
Последний раз редактировалось Slava; 01.06.2011 в 18:20. |
01.06.2011, 21:26 | Сообщение #1359 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Дык а я что писал?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
01.06.2011, 21:47 | Сообщение #1360 |
Тринадцатый
Имя: Александр
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Москва
Авто: флюенс
Сообщений: 1,743
Сказал(а) спасибо: 536
Поблагодарили 347 раз(а) в 278 сообщениях
|
Доброго всем времени суток!Возник такой вопрос - у кого-нибудь есть схема по предохранителям?
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |