|
Курилка хотите пофлудить - вам сюда |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #12111 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12112 |
Гуру
Имя: Роман
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Саратов
Авто: fluence 1.6 CVT Exp
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 126 раз(а) в 120 сообщениях
|
![]()
тогда у них БС 14,5 в, иначе каждые два года АКБ менять, по вашим теориям
__________________
Опель кадет>Renault Clio II (symbol)>Renault fluence |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12113 | |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 543 раз(а) в 485 сообщениях
|
![]()
Вспомнил
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12114 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
А тебе никто проблемы и не рисует. Нет, так - нет.
Попросили для сравнения провести измерения на своем аппарате. Сделал. Спасибо. Ну и все на этом. Чего кипятиться-то? Есть тема для заинтересованных лиц, которые ничего и никому не навязывают. Эдакий междусобойчик, если хочешь. Бесполезное толковище там затевают непонятно - кто, и непонятно - зачем. Как вы этого не понимаете? Здесь, чуть раньше, тебе поясняли позицию заинтересованных лиц. На чем она основана. Не согласен? Не принимаешь? Сколько угодно. Уговаривать тебя принять предложенную точку зрения никто заставлять не будет. Угомонитесь вы уже. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12115 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,586
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 544 раз(а) в 512 сообщениях
|
![]()
mikem65, Моя ссылка на фильм Ёлки-палки прошла? Видите? Это как раз про наших Кулибиных.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12116 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 543 раз(а) в 485 сообщениях
|
![]()
YRA62, Да прошла.Пускай ищут и пишут, просто интересно когда и чем это закончится.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12117 | |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,586
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 544 раз(а) в 512 сообщениях
|
![]() Цитата:
Я вообще миролюбивый и справедливый чел. не люблю ссориться даже в инете. Но если меня заденут.... Мы, Сибиряки, мужики почти спокойные, пока нас не задеть.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. Последний раз редактировалось Nemo; 04.11.2016 в 02:19. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12118 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
на слово поверить могу, но вижу, это: "!!!"
Теории, как ты выразился, касаются только причин, которые вызвали несоответствие НОРМАМ, с которым кто-то не согласен. Если интересно, посмотри, хоть одним глазком, эти записи. https://www.drive2.ru/l/6606576/ https://www.drive2.ru/l/10451104/ Автомобиль имеет систему I-Stop. В ней - интеллектуальный контроль состояния АКБ. Обрати внимание на величину напряжения генератора, что видно по таблицам, которые он приводит. И, при этом ток АКБ. Что происходит у нас - одному богу известно. Есть у меня мысль - поставить в цепь аккумулятора амперметр. Есть небольшие, до 50 А, с шунтом. Неудобно, конечно - никак. При запуске шунт коротить. Контроль - только глазом. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12119 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]() Цитата:
Всю дорогу пытаешься меня на чем-то поймать и затеять никчемную перебранку. Даже по приведенной цитате, написанное тобой, не соответствует действительности. Кто, когда, какой автомобиль приводил мне в сравнение по теме данного обсуждения? Напомни. И не говорю я про разные автомобили ВООБЩЕ. Я говорю про ОБЩЕПРИНЯТЫЕ нормы и стандарты. Косяк я пока вижу у Fluence-Megane Generation. Где иной пруф? На языке у тебя, у YRA62, у Nemo? О чем вы ведете речь? Я у вас совет, о том - хорошо это или - плохо, не спрашиваю. У меня есть проблема. Я хочу ее решить. Помощь дельную в этом оказать можете? Подчеркну. Никто, ни одного раза не привел в пример другую марку или модель автомобиля, у которого нормы в БС сети такие же, как и у профильных, о чем и разговор идет. Вот - интересное исследование. Оно основано на ФАКТАХ (измерениях) и НОРМАТИВАХ, которые озвучены. Вот, с ним надо бы пообщаться, может и встретиться. https://www.drive2.ru/l/5724241/ Обрати внимание, как меняется у него напряжение в БС в зависимости от температуры. Это - нормальная, современная, цивилизованная работа БС. 15-20 минут работы БС с напряжением 14,6 Вольт компенсировало разряд АКБ при работе стартера. Верно я вашу мысль озвучил? Последний раз редактировалось Nemo; 04.11.2016 в 00:16. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12120 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |