|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #1181 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Ну что же вы, друзья, такую чушь несете?
Достаточно для подзарядки 19 мин. Ты внимательно задумайся о том, что сказал. Такой алгоритм в БС. Для компенсации разряда АКБ при запуске двигателя. Это мое предположение. Сколько времени надо заряжать АКБ? По нормативу. Почитай документацию-то. ---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:33 ---------- АКБ необслуживаемая. Это тебе что-то говорит? С электролитом покончено. Далее. Я постоянно контролирую степень заряда и частенько ставлю на подзарядку. Почему? Ты тему читал? Или ввалился со свое дурацкой репликой в самый хвост обсуждения? Так, вот. Я увидел проблему в БС. Последний раз редактировалось Nemo; 27.01.2013 в 22:16. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1182 |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1183 |
Мастер
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
|
![]()
Ну а сегодня после суточной стоянки завелся как ни в чем не бывало, глазок зеленый стал. Ни чего ни замерял и не собираюсь. Нестабильность одним словом.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса… |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1184 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Nemo, зачем удалил мои замечания?
Я же писал, что смысл темы в первом сообщении изложен. А тут сплошное уродство. Пишут, кому, что в голову придет. Так никогда до истины не доберешься. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1185 |
Мастер
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
|
![]()
VLD, у тебя эта проблемма с 21.04.2011 ориентировочно. За почти 2 года ты определил направление куда двигаться к истине?
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса… |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1186 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Алексей С, прочитай немного выше.
Не начинай читать в самом конце. Да и вообще, если интересно, почитай про проблему. В чем я ее суть вижу. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1187 |
Мастер
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Авто: Fluence 1,6 МКПП Exp. В66 + руки + bluetooth
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
|
![]()
Алексей С, и Vld,
рискну предположить, что у вас выбита одна фаза на генераторе. Симптомы похожи. ЗЫ: Vld, не спеши обрушивать на меня свой гнев.
__________________
Называйте меня Джеймс |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1188 |
Мастер
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
|
![]()
Знаете как это проверить?
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса… |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1189 |
Мастер
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Авто: Fluence 1,6 МКПП Exp. В66 + руки + bluetooth
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
|
![]()
Как именно на флю, не знаю. Надо прозванивать диодный мост или использовать осциллограф - провалы будут хорошо видны. Лучше в сервис, можно не к ОД, а в обычный.
__________________
Называйте меня Джеймс |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #1190 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]() Цитата:
Я этого не вижу. После пуска двигателя после простоя напряжение выше 14 Вольт какое-то время. Потом устаканивается на 13,5 Вольт и стабильно держится при ЛЮБОЙ нагрузке. Я думаю, что это связано с управляющим сигналом, который поступает на РН из БЗК. И повторю. Клипом нужно покопаться. Для этого нужен умеющий владелец. Писал я об этом. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |