Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.04.2014, 21:08   Сообщение #1
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

если авто турецкое и руль турецкий то всё подойдёт.

разбирается элементарно, нажимаешь отвёрткой на зажим в дырочке под рулём и кулаком резко снимаешь подушку безопасности, посмотри видео по съему руля.
обратно поставить подушку тоже дело 1 минуты.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 10.04.2014, 21:16   Сообщение #2
ya.san76
Интересующийся
 
Имя: Алексей
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Саранск
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 MT Рестайл Слоновая кость
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
если авто турецкое и руль турецкий то всё подойдёт.

разбирается элементарно, нажимаешь отвёрткой на зажим в дырочке под рулём и кулаком резко снимаешь подушку безопасности, посмотри видео по съему руля.
обратно поставить подушку тоже дело 1 минуты.
Авто турецкое, это факт. Руль должен быть тоже, точно могу сказать, что не польский. Теперь вопрос где посмотреть видео? Но это я поищу, а вот с проводкой - с ваших слов должно быть четыре провода - два на сигнал и еще два на круиз? Или я не прав?
ya.san76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.04.2014, 23:24   Сообщение #3
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

инструкцию читал?
просто снимаешь старый руль и ставишь новый.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2014, 09:04   Сообщение #4
ya.san76
Интересующийся
 
Имя: Алексей
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Саранск
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 MT Рестайл Слоновая кость
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
инструкцию читал?
просто снимаешь старый руль и ставишь новый.
С этим все понятно - меня интересует наличие проводки в подрулевом. Если проводов нет в улитке - все процедуры по снятию-установке бессмысленны. А так так я сначала ставлю руль, а томом активирую круиз сразу после подключения руля проверить работу кнопок не смогу... Так что вопрос в том - не требуется ли дополнительная проводка?
После того как открыл туннель и увидел, что разъем включения круиза не дотягивается до места расположения кнопки и соответственно его нужно удлинять задумался не придется ли колхозить еще и в руле.
ya.san76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2014, 10:49   Сообщение #5
Alexei 1984
Местный
 
Аватар для Alexei 1984
 
Имя: Алексей
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Белоусово 40RUS
Авто: Renault M3 Expression
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

ya.san76, я думаю не придётся.
__________________
Белоусово 40 RUS
Alexei 1984 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2014, 11:20   Сообщение #6
ya.san76
Интересующийся
 
Имя: Алексей
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Саранск
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 MT Рестайл Слоновая кость
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexei 1984 Посмотреть сообщение
ya.san76, я думаю не придётся.
Оптимистично... Теперь я тоже надеюсь... А уверенных нет???
ya.san76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2014, 13:52   Сообщение #7
epson
Знаток
 
Аватар для epson
 
Имя: Александр
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Тамбов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 389
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

Парни, нужна помощь!!! :(
Сегодня подключил все кнопки и поехал активировать. Активация не удалась.
блок № 247 (приборная панель) всё ОК
блок № 120 (ЭБУ двигателя) - ОШИБКА. А именно, когда доходим до пункта: "Листаем в низ до пункта №1 выполните программирование регулятора и ограничителя скорости «щелкните здесь» щелкаем , попадем в следующую картинку"
Далее я никуда не попадаю, а выскакивает ошибка о невозможности чегото-там. И всё. Тупик.
Активировали прибором v.136. Мастер говорит что возможно проблема в этом. Либо в другой системе впрыска, у меня же не ВПР V40, а другая.
Что делать?
epson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2014, 14:26   Сообщение #8
vovan 1
Знаток
 
Имя: Владимир
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Киров
Авто: FLUENCE Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от epson Посмотреть сообщение
Парни, нужна помощь!!! :(
Сегодня подключил все кнопки и поехал активировать. Активация не удалась.
блок № 247 (приборная панель) всё ОК
блок № 120 (ЭБУ двигателя) - ОШИБКА. А именно, когда доходим до пункта: "Листаем в низ до пункта №1 выполните программирование регулятора и ограничителя скорости «щелкните здесь» щелкаем , попадем в следующую картинку"
Далее я никуда не попадаю, а выскакивает ошибка о невозможности чегото-там. И всё. Тупик.
Активировали прибором v.136. Мастер говорит что возможно проблема в этом. Либо в другой системе впрыска, у меня же не ВПР V40, а другая.
Что делать?
У меня ОД тоже не получилось активировать, версия прибора v.137.
vovan 1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2014, 14:29   Сообщение #9
epson
Знаток
 
Аватар для epson
 
Имя: Александр
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Тамбов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 389
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan 1 Посмотреть сообщение
У меня ОД тоже не получилось активировать, версия прибора v.137.
Ага, а дальше? Другие пробывали? чем в итоге у Вас всё закончилось?
epson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2014, 15:01   Сообщение #10
epson
Знаток
 
Аватар для epson
 
Имя: Александр
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Тамбов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 389
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

Фотоотчет того что я сделал.

Снял декоративную накладку чтоб долесть до разъёма вкл круиза. Удивился несоответствием внутренностей и фоток, которые выкладывали другие форумчане. Нащупал нужный (на тот момент я лишь предпологал) провод и потянул за него. Но он не вытягивался (на фото стрелкой). По ощущениям провод уходил не по направлению к месту кнопки у ручника, а шёл куда-то в пол. На ощупь нащупал под копролином острый бугорок, и раскачкой боковой панели всё-таки вытащил нужный мне кабель. Действительно разъём был у меня спрятан хер знает где. На фото выделил кружком место где был разъём.





И ещё у меня другие цвета проводов на разъёме.
Кудрявый писал так: 8 штырьковый разъём, цвета проводов : 3-розовый, 4-бежевый, 1-жёлтый, 8-голубой, 5-чёрн
Если я правильно понимаю нумерацию контактов (фото)



то у меня так: 3-бежевый, 4-зелёный, 1-жёлтый, 8-голубой, 5-чёрн

Подключил свою кнопку к контактам 1,3,4. Правильно?

Далее оазъём R107. Немного срезав с боку изоляцию припоял свои кнопки управления круизом.




Ну и сама активация не получилась. :( Растроен аж пипец как, всё душу вложил и не работает...

Игорь, активировал чужим вином. Взяли вин от рестайла динамик 1.6. Клип определил что вин от нисановского мотора с вариком. Только сборка вроде не турция, а у меня турок.
epson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +3.