|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]()
Да Логан просто легче,поэтому у него ЮЗ короче был. Быстрее останавливался.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Мастер
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
|
![]()
Не было юза на Логане, по крайней мере я его не замечал. Там система распределения тормозных усилий работала как надо. Если и был, то траектория авто его не менялась и все было предсказуемо. Надо в определенном месте остановиться, то останавливаешься без проблемм.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса… |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Гуру
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 242 раз(а) в 175 сообщениях
|
![]()
Алексей С, Привыкнешь управлять машиной и она просто не будет срабатывать - вот в чем дело. Она срабатывает только в нештатной ситуации при блокировке колес.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Мастер
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
|
![]()
Ссылка на сервисе
Забавный ролик про гололед.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса… |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 | |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ---------- Верно. Ну не прям-таки ошибку. Бывают же случаи,когда без срабатывании не получится. При экстренном торможении например. Не так?
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Гуру
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 242 раз(а) в 175 сообщениях
|
![]()
Алексей С, по ролику заметь джип остановился потому что при торможении у него колеса крутились и он нормально затормозил. у всех тех у которых колеса остановились (заблокировались) до полного торможения катились узом.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Интересующийся
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Ярославль
Авто: renault fluence,confort,серая платина
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
Megamix, здесь Вы немного неправы.При наличии АБС в экстренных ситуациях нужно наооборот что есть силы давить на тормозную педаль,тогда и тормозной путь будет короче.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Гуру
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 242 раз(а) в 175 сообщениях
|
![]()
автолюбитель, Срабатывание АВС - это ошибка торможения. Понятное дело что иногда без ошибки нельзя. А уж уровеь при котором возникает ошибка зависит от профессионализма водителя.
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ---------- doberman, не согласен. Давить на тормоз со все дури просто легче. И поянтное дело что если взять авто с АБС и без оной. То с АБС при таком раскладе будет тормозной путь короче. Но проффи остановит машину применив свои знания и умения и без АБС и путь будет короче. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Ага! Но если есть время, то отпустить педаль и нажать вновь... В общем - на площадку и тренироваться...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Гуру
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 242 раз(а) в 175 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |