|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #1 | |||||
Новичок
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
|
![]()
Всем привет.. У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке... У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить? В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37. |
|||||
![]() |
![]() ![]() |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
Сообщение #10961 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]()
1. Даблстарт проявлялся при околонулевых температурах. При сильном минусе у меня машина без вопросов заводилась с самого начала.
2. Если бы был подсос воздуха после ДЗ - машина не держала бы холостые. 3. Лишнее подтверждение - надо перешиваться. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10962 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
А, здесь, что за ноль примем?
https://cloud.mail.ru/public/7iV7/CMUuncf5i |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10963 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]()
А здесь не даблстарт.Либо дабл плюс другие проблемы. При дабле не надо стартером по полчаса маслать. И пуск не настолько вялый, что обороты до 1000 не дотягивают.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10964 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
oreh, ничего не понял. Ни про оценку, что есть даблстарт, ни про вялость.
А, здесь - что? https://cloud.mail.ru/public/K2Qn/A9RRMasPQ В первом случае - крайнее проявление. И, чтобы было понятно. У меня кнопка "Старт". Держать ее нет необходимости. Стартер долго крутит сам. ---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ---------- Вот, здесь - интересное видео. https://cloud.mail.ru/public/6Z5G/sZEvRxmrX При запуске обороты - до 2 000. Его делал поклонник дяди Ромы, который много говорил про достоинства Мидтроник (или иначе оне называется?). Говорил, что из-за его применения у него все нормально. А чего? Подключил устройство, измерил что-то и - все в ажуре. Сейчас я обратил внимание, что обороты-то у него здорово поднимаются при запуске. Дело, похоже, в том, что подфартило ему при покупке, прошивка ЭБУ новая стояла. После обновления и у меня такая же картина. А то - теории разные про длительность впрыска, про воздух. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10965 | ||
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]() Цитата:
Цитата:
у меня даже посильнее заброс после перешивки - нередко до 2500 скачет. но и до прошивки у меня в районе 1500 были при пуске обороты. Да чего там теоретизировать? Один единственный параметр меняется при пуске. Когда он уменьшается вдвое - двигатель пускается. 2 и 2 думаю все сложить могут. Для остальных все русским по белому написали в техноте о причинах ДС. Но, строго говоря, понимать что и зачем необязательно владельцу - перешился и забыл про ДС. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10966 |
Знаток
Имя: Роман
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сыктывкар
Авто: флюенс 1.6 акпп
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
![]()
Подскажите пожалуйста, есть ли название или номер прошивки? 22 декабря собираюсь на диагностику загонять. При -20 и холоднее плохо заводится. Думаю почистят ДЗ и возможно попрошу перешить. Сборка турецкая 2009год. Может у них в Турции заливают свою какую то прошивку.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10967 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]()
https://www.google.com/url?sa=t&rct=...4RI0mw&cad=rjt
---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ---------- Если только при -20 и ниже плохо заводится, скорее всего прошивка не при чем. Свечи в первую очередь заменить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10968 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
|
![]()
А ещё "плохо заводится" понятие очень растяжимое. Обычно какие-то подробности приводят.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10969 | ||
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]() Цитата:
Я уже много раз говорил про свою ситуацию. Первый раз запускается и, не развивая обороты, останавливается. Второй раз запускается нормально. Но были случаи, когда второй раз долго крутил. ---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ---------- Твоя классификация меня не интересует совершенно. Это - выдумки. У меня была причина не запуска, которая устранена путем изменения программы ЭБУ впрыска. Именно такое был у тех. с кем я говорил по этому поводу. Причины... То же - твоя выдумка. ---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ---------- Цитата:
У тебя, что-то непонятное. Тип автомобиля - какой? По овальной табличке. Должно быть что-то, вроде L3XX. Это - для тех, что здесь обсуждаются. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10970 |
Интересующийся
![]() Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Зеленоград
Авто: FLU 1.6 EX+СР
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Мой опыт с даблстартом. Появился на втором баке бензина с татнефть92, решил поэкономить. Все прошло при переходе назад на алтимель95)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |