Чистка Дросельной заслонки, надо ли? - Страница 10 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

dondigidon_85 · 10.02.2016, 17:30

Цитата:

Сообщение от oreh

уловить в резком запахе выхлопа

откуда он там резкий, запаха нет вообще/почти полностью, только рука потеет если поднести.
запрвляюсь только на ТНК и Лукойле, на других бензин вонючий, ну и 95/98.

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:25 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

Сообщение от dondigidon_85
Знаю, уже. поставил на новые от ВАЗ-2110

а что вас удивило? здесь на форуме и не только здесь советкуют, цена вместе с отбойниками 400 руб за все, зато пластик неубиваемый. Зачем ставить родное если оно говно изначально?

---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:26 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

гад-владелец предыдущий не отремонтировал полностью авто перед продажей?

нет, ему просто было строго похер что с енй будет после гарантии/сдачи в трейд-ин.
Тупо потребля...е отношение к обществу и вещам.

Цитата:

Сообщение от oreh

или вы на самом деле думаете, что где-то есть такие авто, которые можно купить на 5ом году эксплуатации и ездить на них еще года 3 меняя только масло?

отец такую приору продал и такой форд фокус купил, оба 2009-го года.

Просто есть хозяева своих вещей, а есть любители.
У меня авто например в гараже стоит и прислушиваюсь в дороге к каждому постороннему шуму, а большинство узнает о поломке когда сек загорелся...
Доведу до ума, чтоб только расходники менять и продам через пару лет с чистой совестью, что меня не будут материть на чем свет стоит...
Я видимо такой учтивый, честный и трепетный скоро в одиночестве останусь?

YRA62 · 10.02.2016, 17:43

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Я видимо такой учтивый, честный и трепетный скоро в одиночестве останусь?

Нет. Я в начале 2004 года купил б/у ВАЗ-2112. Год мучился, что-то менял, доводил до ума, деньги вложил. Потом психанул и продал на 20тыс. дешевле чем купил год назад. Хотя состояние авто улучшилось. Мой сын тоже страдает такой честностью. Меняю я сам на его Форде поршневую,корячусь. А он через 2 месяца его продаёт... Обидно за свой вложенный труд.

Nemo · 10.02.2016, 21:51

Цитата:

Сообщение от лямд

а лишнее из брызгалки засосет в инжекторную рейку, заодно прочистит форсунки

Это как???!!!

Nemo · 10.02.2016, 21:56

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Дымок то исчез после сливания масла с рессивера...

Видимо все-таки из впускного коллектора?
Масло слил, а чистоту канала вентиляции проверил?

При твоих проблемах с движком и твоей манере езды тебе бы в шланг вентиляции картера надо бы врезать маслоулавливатель...

Митюха · 10.02.2016, 21:58

Цитата:

Сообщение от Nemo

Это как???!!!

Вот какой то Вы Опять *Недогадливый* Капитан...Я уже раз писАл про это...У нас Эксперементальный Двигун...Там Разрежение из Паука(рессивера) Засасываеться в Топливную магистраль...отчего топливо начинает бурлить как Газировка при этом прочиЩЩая Форсунки впрыска......Соответственно При впрыске в Камеру сгорания Сгорает С Лучшим эффектом...Учите мат \часть ...техника на месте не стоит...она Летает...

dondigidon_85 · 10.02.2016, 22:16

Цитата:

Сообщение от Nemo

Видимо все-таки из впускного коллектора?

пласмассовая деталь на крышке двигателя это же рессивер вроде? впускной коллетор сухой, но о следами масла, в выходные буду разбирать ГБЦ и заодно помою.
А рессивер снял, положил на читое основание, когда увидел охренел, лужища масла была, слил еще такую же уже попереворачивав как следует. Литр точно там был, хотя может у страха глаза велики

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo

Масло слил, а чистоту канала вентиляции проверил?

нет, не проверил, времени особо не было. Кстати фильтр воздушный менял тык так 4-5 назад, несколько месяцев. Разбиралось впервые, видимо натекло за 4+ лет туда.

Митюха · 10.02.2016, 22:17

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Литр точно там был, хотя может у страха глаза велики

Это не Криминал...Но Бывает...(колечки Просели Чутка...Вентиляция картерных газов немного нарушена...Проходили ...лечиться без особых осложнений)

dondigidon_85 · 10.02.2016, 22:19

Цитата:

При твоих проблемах с движком и твоей манере езды тебе бы в шланг вентиляции картера надо бы врезать маслоулавливатель

типа такого?
https://www.drive2.ru/l/288230376152321598/
я тоже думал...но, с моей манерой езды за 8+к что поменял ни куда масло не ушло по щупу, при том что по трассе ниже 4000 об/мин редко бывает)))

Nemo · 10.02.2016, 23:28

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

типа такого?

Да.

Дело не в уходе масла. Через шланг вентиляции картера в воздушный патрубок летят пары масла и масляная пыль. И чем сильнее крутишь движок - тем больше. На общем уровне масла это особо не сказывается. Но вот воздушный патрубок и ДЗ у тебя существенно чище будут.

Вот так маслопомойку ставили на 2,0: http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=83
Принцип тот же, детали слегка разные.

oreh · 03.04.2017, 10:11

Цитата:

Сообщение от goba

Заметил на сопуне, после зимы, налет масла. Машина масло не жрет, 10т.км проезжаю без доливов. Свечи недавно менял, визуально всё норм. Лью масла почти max по щупу. Может это и есть причина маслянного налета на сопуне?

Это просто не самая удачная конструкция системы вентиляции клапанной крышки. Да и вентиляции картера. Такое было у мены на Мегане 2, такое же на Флю.

Цитата:

Сообщение от goba

Полагаю надо ДЗ чистить. Но читаю тут, надо что-то потом калибровать.

На двигателе K4M ничего калибровать не надо.

Цитата:

Сообщение от goba

Не расскажите поподробнее про чистку ДЗ, какие прокладки и где повредить можно.

"1. ПОДГОТОВКА К ОЧИСТКЕ
Снимите блок дроссельной заслонки (см. 12A, Подготовка рабочей смеси, Блок дроссельной заслонки: Снятие и установка) .
2. ОЧИСТКА
Примечание:
СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КАРБЮРАТОРОВ повреждает уплотнительные прокладки.
Снимите прокладку блока дроссельной заслонки.
Зафиксируйте дроссельную заслонку рукой в открытом положении.
Примечание:
Примите меры, чтобы очиститель не попал на наружную поверхность корпуса, в гнездо пружины или на разъем.
Распылите очиститель карбюратора 7711236177 в диффузор до исчезновения следов загрязнения.
Удалите остатки очистителя карбюратора, а также остатки загрязнения салфетками из неворсистого материала.
Продуйте пневматическим пистолетом-распылителем блок дроссельной заслонки сначала по контуру, затем внутри диффузора.
детали, подлежащие обязательной замене: Прокладка блока дроссельной заслонки 8200236731 .
Примечание:
При падении или ударе блок дроссельной заслонки подлежит замене.
3. ЗАВЕРШЕНИЕ
Установите блок дроссельной заслонки (см. 12A, Подготовка рабочей смеси, Блок дроссельной заслонки: Снятие и установка) ."