Техцентр Лорант

[dondigidon_85]

Сообщение от ТЦ Лорант

Также можно подъехать для того, чтобы компьютером проверить давление в АКПП и исходя из этого можно будет что-либо спрогнозировать

ничего не получиться, у меня устал клапан E2, который отвечает и за 2 и за 4 передачу, так на холодную (ниже +5 на улице) и не прогретой коробке, при переходе 3-4 сваливаеться в аварию. давление выше 4 бар не поднимается (при норме 7-7,5 для этого режима), в остальных режимах все хорошо. На холостую МК выдает 2,7-3,0 бара в драйве. Уставший клапан сваливает коробку в ошибку. он бы это заметил, на третьей еле тронешься+пинок на заднюю при переключении D-R.
Усталый клапан только на ходу можно продиагностировать, из личного опыта с личным авто.
Помогает сброс адаптаций АКПП на пару дней

[ТЦ Лорант]

Сообщение от dondigidon_85

ничего не получиться...

Не будьте столь категоричны...
Вы описываете свой частный (достаточно редкий, но не уникальный) случай выхода из строя клапана АКПП.
Мы же сначала диагностируем наиболее распространенную неисправность - выход из строя клапана регулировки давления всей АКПП. Если нареканий к работе клапана регулировки давления нет, то тогда только ходовые испытания с подключенным диагностическим прибором.