|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Местный
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: С.Пб. Кронштадт
Авто: Флюэнс экспрешн 1.6 М свободные руки
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Мастер
Имя: Сергей
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: СПБ, ВО
Авто: Nissan X-TRAIL
Сообщений: 896
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 161 раз(а) в 120 сообщениях
|
Для питерских про расход топлива: мой коллега по работе живет на выезде из города в самом конце ул.Савушкина и работая в р-не м."Кировский завод" вечером в будние дни домой возвращается по КАД через Кронштадт
... утверждает, что так быстрее, в пробках не стоишь а все время едешь и бензину жрет одинаково или даже поменьше. У него Флюенс 2.0 на вариаторе (купил с моей подачи ).Для справки: по городу примерно 22км. по КАД примерно 85км.
__________________
... Logan Prestige ... Fluence Expression ... Scenic III ... Nissan X-TRAIL Последний раз редактировалось ШРЕК; 22.10.2011 в 08:31. |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Местный
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Tallinn
Авто: fluence 1.6М 110л.с./megane 3 GTline 1.6DCI
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
|
про обкатку, мне так ОД сказал, что официально её нету, НО, начинает есть меньше сначало с 3000 км, затем с 5000, после 7000 ещё чуть должно упасть, и в норму входит на 10 000 км, Вообще надо помнить, что расход зависит от стилья в первую очередь.
у меня 8900 пробег, чистый город ест 8 литров на 100 км, пробок нет, но и разогнаться нЕгде, ( это по БК ) Для количественной характеристики аэродинамического сопротивления используют следующую зависимость: FX=CX.P.V2.FMID/2, где: Р - плотность воздуха; V - скорость относительного движения воздуха и машины; FMID - площадь наибольшего поперечного сечения автомобиля (лобовая площадь); CX - коэффициент лобового сопротивления воздуха (коэффициент обтекаемости). Последний раз редактировалось Toster; 22.10.2011 в 13:47. |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Гуру
![]() ![]() Имя: Борис Борисыч
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Москва, Зеленоград.
Авто: Megane III.
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 324 раз(а) в 218 сообщениях
|
У меня только после 6500 км. машина стала лучше по разгону и более-менее стабилизировался расход топлива, сейчас в пределах нормы всё идёт...но стиль езды - спокойный.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Мастер
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 426 раз(а) в 270 сообщениях
|
Переобулся. Расход вырос сразу на литруху (может чуть меньше). Кушал на летней резине 8,5, сейчас 9,4. И еще от температуры окружающей среды расход сильно зависит. Вот нужно посмотреть, есть у нас подогрев входного воздуха или нет. Должен быть. Эти иномарки совсем из нас ленивцев делают. Лишний раз капот открыть лень. У меня на Ниве на корпусе фильтра переключалка стоит. На девятине, помню, целый термостат за это отвечал. Между прочим, в Красноярске пробок дофига. Попробуйте утром или вечером с одного берега на другой попасть, это я к вопросу о расходе в городе. На палке машина гораздо экономичней, чем на автомате, а педальки такие мягкие, что переключения сильно не напрягают.
__________________
По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места! |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Гуру
![]() ![]() Имя: Борис Борисыч
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Москва, Зеленоград.
Авто: Megane III.
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 324 раз(а) в 218 сообщениях
|
Андрей НМ, Может я пропустил что-то, но объясните пож, в связи с иным размером резины происходит повышенный расход?
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Местный
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Tallinn
Авто: fluence 1.6М 110л.с./megane 3 GTline 1.6DCI
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
|
чем шире резина тем выше расход, кстати у М2 штатная 195, а у нас 205
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Мастер
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 426 раз(а) в 270 сообщениях
|
Да нет, Борисыч, сопротивление качению из-за протектора и шипов прилично вырастает, да и диаметр зимних немного больше, рядом ставил, вот он и растет. Это всегда так. Самый идеальный вариант для колес по расходу - такие тонкие велосипедные колесики с малым пятном контакта, и без протектора.
__________________
По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места! |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 | |
|
Мастер
![]() Имя: روستام
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Шлюханс
Сообщений: 739
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 43 раз(а) в 41 сообщениях
|
Цитата:
самый идельный вариант - это на эвакуаторе машину возить расход супер
__________________
Купил БелАЗ (настоящий zoom-zoom) и не жалею никого не жалею
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |