Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть3

[den005]

Сообщение от лёнё

а сейчас придираться начал

Во-во эт точно, я после Альмеры ненарадуюсь...

[лёнё]

Сообщение от den005

лёнё, выезжал на М-4 в сторону Лисок

А чё про Лиски то спрашивал, дорога что ли там хорошая?

[den005]

Я не спрашивал, я грил куда ездил,а дорога там теперь хорошая,тока неизвестно как долго она такой останется...

[NeformAl]

случилось так, что пришлось на М3 доставать запаску. Еп... Боковая часть колеса, которая лежала на крепежной решетке лицом к дороге протерласть об эти решеки, причем сильно. На длинном конце "балонника" могли бы тоже сделать шестигоранник, что бы удобнее было крутить болт крепления, а крутить его долго.
т.к. на машине ездит жена и особо не жалуется после матиза, то я сев за руль, что бы поменять колесо, был как то разочарован машиной из за появившихся скрипов и фиксатор двери водителя щелкает, может настроения не было хз

[71 RUS]

лёнё, я кстати заметил, что Флюшка не так охотно проглатывает ухабы нежели Логан. Логан был сделан для стран 3-го мира, где дорог не особо много, а Флю он все же баловень, поэтому больше предпочитает ровненькие дороги, но на ней он просто Король.

[clowndrumms]

Сообщение от 71 RUS

лёнё, я кстати заметил, что Флюшка не так охотно проглатывает ухабы нежели Логан. Логан был сделан для стран 3-го мира, где дорог не особо много, а Флю он все же баловень, поэтому больше предпочитает ровненькие дороги, но на ней он просто Король.

Это точно. На Логане ехал по Московскому шоссе и в ус не дул. А сейчас приходится быть настороже, а то пару раз пробивало хорошо.

[Серый]

Ну, на ровных-то дорогах и другие короли найдутся. С нашей-то динамикой выше графьёв иль баронов не подняться. А вот ежели покрытие средней паршивости - здесь нам и карты в руки.

[vlad]

NeformAl,

ограничитель двери меняют по гарантии без проблемм

[лёнё]

Обнаружил маленький косяк, надеюсь что это не у всех. На рулевом валу, рядом с ЭУРом имеется "карданчик". При вращении руля он тоже вращается и протирает жгут с проводкой. Протёрлась оболочка жгута, провода не успели. Вылечил закреплением жгута стяжками подальше от рулевого вала.
Поглядеть это дело можно влезая головой вперёд, кверху пузом, книзу каком.
Вдобавок обнаружил интересную конструктивную особенность (не косяк). При изменении угла наклона рулевого колеса, изменяется и длина рулевого вала +(-) сантиметр. Это можно увидеть на стыке вала, находящимся сантиметров 15 от пола. Похоже стык на шлицах и перемещение свободное. Это наводит на мысль, что вибрации действующие продольно оси рулевого вала не должны передаваться на рулевое колесо.

[elec10]

Сообщение от лёнё

Обнаружил маленький косяк, надеюсь что это не у всех. На рулевом валу, рядом с ЭУРом имеется "карданчик". При вращении руля он тоже вращается и протирает жгут с проводкой. Протёрлась оболочка жгута, провода не успели. Вылечил закреплением жгута стяжками подальше от рулевого вала.
Поглядеть это дело можно влезая головой вперёд, кверху пузом, книзу каком.
Вдобавок обнаружил интересную конструктивную особенность (не косяк). При изменении угла наклона рулевого колеса, изменяется и длина рулевого вала +(-) сантиметр. Это можно увидеть на стыке вала, находящимся сантиметров 15 от пола. Похоже стык на шлицах и перемещение свободное. Это наводит на мысль, что вибрации действующие продольно оси рулевого вала не должны передаваться на рулевое колесо.

В какой-то теме было про отзыв машин из-за проблемы со жгутом проводов около ЭБУ, читал буквально вчера. Может это про данную проблему?