|
Конкуренты Renault Fluence обсуждаем ближайших конкурентов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.10.2014, 01:27 | Сообщение #40 | ||
Гуру
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
надо только захотеть и обслужить можно, да и ремонт в разы дешевле DSG. У коллег на работе 1 Тигуан 2.0 АТ, к 70000 ремонт навесного оборудования с системой питания на 70000 руб. в АТ надо уже менять 2 передачу, сносились шлицы. + Пассат 2 года 1,8 DSG7 масло кушает в пределах нормы 1л/10000 км., было перепрограммирование DSG - дергалась. По городу подвескла классная, рулится отлично, но за городом на дачу по проселку, там где я еду 40-70 км/ч, он ползет 20-40 км/ч, ибо трясет да и днищем цепляет. Еще один Тигуан 1,4Т на ручке. 37000 -растяжка цепи, загнутые клапана, переборка головы. От хваленого немецкого авто осталось хорошая управляемость, отличная эргономика, качество отделки, но куда то дели надежность. С каждым годом в Европе наблюдаю все меньше и меньше в парке такси немецких авто. Даже в Вольсбурге, Берлине появились Рено Сценики, Приусы (а сколько их в Барселоне). Это о чем то говорит? |
||
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |