Оторвало болт крепления верхней подушки двигателя

[Митюха]

Или это переворот в машиностроении!
понятно

[oreh]

Сообщение от YRA62

Ну быть такого не может!!! Или это переворот в машиностроении!

Да нет, посмотри на болты крепления катушек зажигания

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

Сообщение от t90tankist

Болт точно самонарезной,он же в алюминьку вкпучивается поэтому так тяжело обломышь выкрутить.

Не очень понимаю почему в алюминий только самонарезные болты вкручивать можно.

Сообщение от t90tankist

Про ремень только не понял?

В России дизелей нету, у нас ремень. Замена каждые 60 тык. Двигатель все равно вывешивают, как раз и болт заменить.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------

Сообщение от YRA62

Ну, не знаю, парни. Если уже силовые узлы авто уже начали собирать на "саморезы"! И какой же примерно там шаг резьбы, и высота профиля резьбы? Аллюминий, это всё равно не дерево, которое сжимается. И даже в аллюминии стружке нужно куда-то выходить.

Потому то болты катушек имеют как бы треугольное сечение. Будешь менять свечи - посмотри.

[YRA62]

Сообщение от oreh

Потому то болты катушек имеют как бы треугольное сечение. Будешь менять свечи - посмотри.

У меня Н4М, там пока в старых, проверенных традициях всё сделано. Да ..., саморезы в аллюминии меня удивили. Это же, по сути, одноразовая сборка! А как станут собирать авто лет так через 10? На заклёпках? Или всё будет на клипсах.

[t90tankist]

Если кто нибудь присмотрится к родному болту ,то пускай обратит внимание какой у него концевик!!!

[t90tankist]

Про ремень имелось ввиду ГРМ? Так на дизелях он же стоит.

[oreh]

Сообщение от t90tankist

Если кто нибудь присмотрится к родному болту ,то пускай обратит внимание какой у него концевик!!!

Концевик это что? Если речь об обработке резьбового торца болта - то для удобства завинчивания автоматическим гайковертом нередко делают такие выборки и фаски.

[t90tankist]

На Мерседесе A-класса сайлент блок менял, был оригинал корпус алюминий в отверстиях резьбы не было. Товарищ с мерс центра подсказал напрямую болт вваливать(комплектный)

[oreh]

Сообщение от YRA62

У меня Н4М, там пока в старых, проверенных традициях всё сделано.

Типа по 2 форсунки на цилиндр то и впуск снимать надо, чтобы свечи поменять? ))

Сообщение от YRA62

Да ..., саморезы в аллюминии меня удивили. Это же, по сути, одноразовая сборка!

Это почему еще? У тебя полмашины на саморезах собрано. Не пробовал сам менять салонный фильтр?

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------

Сообщение от t90tankist

На Мерседесе A-класса сайлент блок менял, был оригинал корпус алюминий в отверстиях резьбы не было. Товарищ с мерс центра подсказал напрямую болт вваливать(комплектный)

Надо фото опоры фирменной поискать. А то у нас тут сервисмены нейтрализаторы вон выбивают - как таким знатокам верить?

[YRA62]

Сообщение от oreh

Это почему еще? У тебя полмашины на саморезах собрано. Не пробовал сам менять салонный фильтр

Я знаю, что полмашины, но там либо тонкий металл, либо пластик. Но чтобы силовой агрегат на саморезах!? Им лень внутреннюю резьбу нарезать стало? Экономия на соединениях?
Всё всегда делаю сам. Крышка салонного фильтра у меня просто защёлкивается фиксатором.

[olegus74]

Сообщение от t90tankist

Кстати, в кронштейне, куда вворачивается болт, резьбы нет,она нарезается самим болтом при вворачивании на заводе

не верю (c)