Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[второй]

Сообщение от montero

второй, так у меня такой, но на АТ

Речь про то,купил бы новый?
Сейчас только мкпп 106л.с..

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:13 ----------

Сообщение от YRA62

Бесполезная полемика, всё равно что я стану доказывать преимущество своего мотора перед 125 сильным, к примеру как у Тойоты-Короллы.

Вот из-за таких,как ты,у нас и не продают машины с нормальными моторами...
Одноногие

[montero]

YRA62, у меня под капотом К4М839, ежедневная эксплуатация и считаю что он ничем не хуже Н4М.

[YRA62]

Сообщение от montero

YRA62, у меня под капотом К4М839, ежедневная эксплуатация и считаю что он ничем не хуже Н4М.

Бесполезная полемика, всё равно что я стану доказывать преимущество своего мотора перед 125 сильным, к примеру как у Тойоты-Короллы.

[второй]

Не знаю,как на 130 звук заглушает...
У меня нормально со звуком на этой скорости.Позавчера до 150 держал,магнитола играет нормально всё слышно.

[Тайкус]

блин купите 2ушку ) замучали уже про свой рев на 130 )

[YRA62]

Сообщение от Тайкус

блин купите 2ушку ) замучали уже про свой рев на 130 )

1,6 с вариатором и ни какого рёва нет ни на 130, ни на 150. Когда уже набрал эту скорость, и равномерно едешь по прямой. Обороты при этом: 2 500-3 000.

[Тайкус]

Сообщение от YRA62

1,6 с вариатором и ни какого рёва нет ни на 130, ни на 150. Когда уже набрал эту скорость, и равномерно едешь по прямой. Обороты при этом: 2 500-3 000.

2 литра на 3500 приятно урчит )

[второй]

Сообщение от Тайкус

блин купите 2ушку ) замучали уже про свой рев на 130 )

Да нет никакого рёва на 130

[Djak]

А как же автоматическое повышение громкости при наборе скорости? По мне так очень спасало от шумов.

[vop]

3 года эксплуатации, правда у меня М3, не Флю, каких то глобальных проблем пока не было, но сейчас бы М3 не взял бы.
1. Сильное падение в цене по сравнению с японцами и немцами, наверно, мне имело смысл доплатить за Кашкай 150 т.р., на сегодня и потерял бы меньше и реализация, если приспичит, существенно быстрее.
2. Убивает копеечная экономия Рено в производстве, причем именно для нашего рынка: центральные дефлекторы не перекрываются (для меня, точнее супруги летом критично), нет розетки в багажнике, убогая обивка потолка, про качество кожи "чебурашки" на руле и сидениях не писал только ленивый, и не менял только тот кто не ездит, хуже штатных динамиков я еще не встречал, даже в машинах меньшего класса, да и сама голова просто отстой, альтернатив, которые вписываются в дизайн, практически нет (ну не нужен мне убогий 7" планшет" под уродским большим козырьком, хочу просто нормального звука, блюпуп для телефона).
3. Сидения - не верх удобства, у одноклассников Опелевкие, WV значительно лучше, понимаешь, когда берешь на долго в прокат машинки. Поясничная поддержка у нас даже с имеющимся валиком никакая, слишком мягкие подушки, особенно у дешевых версий, про убогую реализацию попогрейки самих сидушек без регулировки по мощности, тоже, промолчу.
4. Стоимость обслуживания нельзя назвать оптимальной по отношению к позиционированию марки.
5. Существенно меньше нормальных неоф. сервисов, по сравнению с другими марками авто.

В плюсах была:
-цена на 2L CVT, на момент покупки, ни чего с данной динамикой рядом не было,
-приспособленность подвески для плохих дорог.