Проблема выбора

[gaa]

Всем добрый день !
Вот подумываю о замене своей фюли 2010 год выпуска. Посетил недавно салон Митсубиши и посмотрел ауйт новый. Ничего так машинка, большая, но ценник высоковат. Полтора ляма за 2,0 комплектацию.
А может кто владел шкодой Октавией или джетой. Рассматриваю вариант 1,6 движок с АТ6 (не ДСГ и не турбина).
Что скажите или может на что еще мой взор обратите .
Можно писать в личку.
Заранее спс.

[Drtm]

Сообщение от gaa

Всем добрый день !
Вот подумываю о замене своей фюли 2010 год выпуска. Посетил недавно салон Митсубиши и посмотрел ауйт новый. Ничего так машинка, большая, но ценник высоковат. Полтора ляма за 2,0 комплектацию.
А может кто владел шкодой Октавией или джетой. Рассматриваю вариант 1,6 движок с АТ6 (не ДСГ и не турбина).
Что скажите или может на что еще мой взор обратите .
Можно писать в личку.
Заранее спс.

бла-бла-бла?
про аут - это реально аут. в полном смысле этого слова. с точки зрения безопасности он ноль. производитель пускает лишь пыль в глаза. в общем лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать:

[vop]

Сообщение от gaa

..... Ничего так машинка, большая, но ценник высоковат. Полтора ляма за 2,0 комплектацию.

с 2.0 Аутлендер очень не спеша едет, данный двигатель мал для него,а 1,5 ляма дороговатенько, сейчас вроде акции идут по ним, с приличными скидками.
Диллер Опеля на днях предлагал Зафиру на дефорсированном дизеле 2.0 L(130 л.с, чиповка с заводской прошивкой и уже 165 л.с) за 1.1 ляма комплектация очень приличная была. По Опелю надо следиьь что почвляется в остатках практически ежедневно. Стояла в салоне старая Астра универсал 1.8АТ 4-х ступенчатый 840 т.руб. Ежедневно что то вываливается в продажу, комплектации могут отличаться от того что есть на сайте Опеля.

[Felix20]

Сообщение от gaa

А может кто владел шкодой Октавией или джетой. Рассматриваю вариант 1,6 движок с АТ6 (не ДСГ и не турбина)

Бери, даже не задумывайся, будет не хуже Флюенца, тем более никаких тси-дсг, правда я не знаю, где ты сейчас найдёшь вариант с такой связкой 1,6-АТ6, ну если только сильно б/у. А нет, ошибся ,есть такие варианты.

[второй]

Сообщение от Felix20

Бери, даже не задумывайся, будет не хуже Флюенца, тем более никаких тси-дсг, правда я не знаю, где ты сейчас найдёшь вариант с такой связкой 1,6-АТ6, ну если только сильно б/у. А нет, ошибся ,есть такие варианты.

1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 HP 876 000 ₽ 997 000 ₽ 1 075 000 ₽

[Тайкус]

Сообщение от второй

1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 HP 876 000 ₽ 997 000 ₽ 1 075 000 ₽

чет жирно!

[второй]

Сообщение от Тайкус

чет жирно!

Это в смысле -дорого ?
Флюенс :
комфорт свт - 901000 рублей
балаган лимитед свт - 930000 рублей
экспресс - 960000 рублей
К каждой комплектации + цвет 11500 рублей,+ доставка тысяч 13.

[gaa]

Таких вариантов очень много. И все новые.
А если выбирать между октавией и джетой. что лучше. в плане надежности.
Джета вроде Мексика, но и наши какую то собирают.
А шкода если седан то это нижний собирает, универсал - словакия или чехия не помню.

[Felix20]

Сообщение от vop

По Опелю надо следиьь что почвляется в остатках практически ежедневно. Стояла в салоне старая Астра универсал 1.8АТ 4-х ступенчатый 840 т.руб. Ежедневно что то вываливается в продажу, комплектации могут отличаться от того что есть на сайте Опеля

С Опелем сейчас лучше не связываться, три шкуры будут драть за всё. ИМХО. А так, да я обеими руками был за Опель за., но почему то купил не Астру универсал 1,4Т АТ6 (или 1,6Т), а Флюенц Динамик 2л.CVT, теперь даже не помню уже почему.

[vop]

Сообщение от Felix20

С Опелем сейчас лучше не связываться, три шкуры будут драть за всё. ИМХО. А так, да я обеими руками был за Опель за., но почему то купил не Астру универсал 1,4Т АТ6 (или 1,6Т).

А почему 3 шкуры драть? Машин продано в разы больше чем. у Рено, + соплатформенники Шевроле, з./ч море. Обслуживание не дороже Флю, официалы не закрываются, будут Кадилаки продавать, да и по слухам к новому году Опель "вернется".