|
|||||||
| Кузов и салон Обсуждение кузова и салона, антикор, внутренняя отделка, вибро-шумоизоляция |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Yustas (17.08.2016)
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Местный
![]() Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Курган
Авто: Renault Megane III Confort 1.6 МКП5 "серое затмение"
Сообщений: 290
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Ну и фиг с ним.
Как по мне, то капролон без смазки лучше работает. Если ось нормальная.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Местный
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: москва
Авто: флюренс сомфорт
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
|
Фтороплас развалился за месяц, но он тише капролона открывался. Эбонит за неделю, по полам треснул. А латунь или бронзу думаю делать не 13мм а 12 мм, что бы убрать нагрузку, кто делал саммм, тот поймет.
---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ---------- По цене латунь дороже капролона, почти в 2 раза. |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,590
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
|
диверсия, Фторопласт мы уже давно исключили и списка. Эбонит тут вообще никаким боком не подходит. Если вытачивать самим, то только из бронзы, потом уже из латуни.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Местный
Имя: Владимир
Регистрация: 13.07.2016
Адрес: Salavat
Авто: Megane 3 Confort 1.6MT
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 25 раз(а) в 17 сообщениях
|
Так, латунь, бронза или капролон?
Самые популярные размеры в интернетах - 14 высота, 13 диаметр, внутренний диаметр 5.3. Они корректные? |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,590
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
|
Про размеры не знаю, сам не лазил. Но по материалам: сперва бронза, потом капролон. Латунь я бы исключил, она не для таких функций. И потом... там дело не столько в ролике, сколько в заедании поджимающей его пружинки. Именно она со временем начинает закусывать(пыль, задиры, перекос), а потом резко выбрасывает ролик. Потому во многих случаях и помогает на время избавиться от щелчков смазка. Но только на время...
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: Ульяновск
Авто: Renault Grand Scenic
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Местный
Имя: Владимир
Регистрация: 13.07.2016
Адрес: Salavat
Авто: Megane 3 Confort 1.6MT
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 25 раз(а) в 17 сообщениях
|
YRA62, спасибо, значит бронза или капролон. Осталось в селе найти токаря с капролоном. Точили года 2 назад из фторопласта подобную деталь - мало жила, очень.
---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ---------- 5.5? Точно? У меня второго шанса не будет, надо точно знать.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 | |
|
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,590
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
|
Цитата:
Если про внутр. размер( а именно он важен ), пусть токарь сам измерит диаметр оси, и выточит ролик с разницей не более 0,1мм. по внутрь. диаметру. Да всё тут просто, мы больше обсуждаем... Короче, дай токарю этот узел поджима со старым роликом и попроси выточить новые с минимальным люфтом на его оси. Я сам токарем всю жизнь работаю, там работы то тьфу... Даже самый жадный токарь должен не больше 50руб. за каждый ролик попросить.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |