Работа ABS - Страница 2 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

maxx · 27.10.2010, 18:14

Как-то в "Главной дороге" сравнивали тормозной путь с АБС и без неё. С АБС он получился длиннее, НО, за рулем был водитель - преподаватель школы экстримального вождения. В принципе он моделировал АБС прерывистой серией интенсивных торможений, тоже на грани юза, в этом и был результат успеха. АБС настроены на среднестатистического водителя.

akul@ · 27.10.2010, 19:29

Цитата:

Сообщение от maxx

В принципе он моделировал АБС прерывистой серией интенсивных торможений, тоже на грани юза, в этом и был результат успеха. АБС настроены на среднестатистического водителя.

Даже при наличии АБС рекомендуют торможение качками, абсолютно верно, такой способ торможения никогда лишним не будет, а где переусердствуете или безконтрольно нажмете педаль в пол, там уже поможет АБС.

Денис Вячеславович · 08.10.2015, 08:59

Подскажите,что делать?Сдох родной блок АБС с ЕСП,взял контрактный-после установки все заработало,только мигает лампа АБС на приборке.У официалов сказали надо покупать новый блок,так как блоки не перепрошиваются.Но цена блока сказочная!

*Psih* · 27.10.2010, 19:38

Цитата:

Сообщение от akul@

Даже при наличии АБС рекомендуют торможение качками

Кто рекомендует то? Толчками абс вообще есть вероятность что не сработает. Просто надо помнить что абс учитывает силу и скорость нажатия на тормоз. Попробуйте на стоячей заведённой машине плавно продавить тормоз. А теперь резко топнуть по нему. Затрясло педальку то? А ведь она ещё до конца хода не дошла, а абс уже тут как тут.

akul@ · 27.10.2010, 21:11

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Кто рекомендует то? Толчками абс вообще есть вероятность что не сработает.

Рекомендуют опытные инструкторы, но подобные навыки советуют тренировать. Возможно не совсем правильно выразился, но качки не как при прерывистом торможении, просто советуют отпустить и снова сильно нажимать на педаль, при этом электроника что - то там начинает понимать и автомобиль быстрее останавливается

slushkov · 27.10.2010, 20:30

АБС на меган-2 действительно увеличивали тормозной путь, сто не скажешь про АБС на флю тут она работает на грани юза и тормозной путь сокращается, так что не советую ездить без этой системы! Один раз спасла!

друлич · 27.10.2010, 21:54

не знаю как на Флю, но на Опеле реально напрягал АБС, особено зимой - вместо того чтоб встать намертво, лишние пару метров всегда проезжал. Да управляемость есть, но нафиг она нужна когда справа столб, а слева встречка? всегда было желание его выключить, но каждый раз сдерживался.
По мнению "если сработал АБС, значит ошибка водителя" - категорически не согласен - разные ситуации бывают, на Опеле так и летом периодически срабатывал - всё зависит от дорожного покрытия... Когда был в командировке в Техасе, так там ездили на додже, и на скорости 40км\час просто нажав на тормоз АБС долбил как из пулемёта - после дождя дорога была неравномерно мокрой. . поэтому отношение к АБС пока до конца не сформировалось - летом точно лишнее, зимой - от случая к случаю.

71 RUS · 28.10.2010, 10:22

А что, на Флю можно отключить АБС?

IVl · 28.10.2010, 10:37

Цитата:

Сообщение от 71 RUS

А что, на Флю можно отключить АБС?

предохранитеть можно вытащить, она работать не будет

71 RUS · 28.10.2010, 10:48

Цитата:

Сообщение от IVl

предохранитеть можно вытащить, она работать не будет

Нет уж, такое отключение нам не надо))))

27.10.2010, 18:14	Сообщение #1
maxx Модератор Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Краснодар Авто: Hyundai Getz GLS Сообщений: 2,393 Сказал(а) спасибо: 280 Поблагодарили 259 раз(а) в 207 сообщениях	Как-то в "Главной дороге" сравнивали тормозной путь с АБС и без неё. С АБС он получился длиннее, НО, за рулем был водитель - преподаватель школы экстримального вождения. В принципе он моделировал АБС прерывистой серией интенсивных торможений, тоже на грани юза, в этом и был результат успеха. АБС настроены на среднестатистического водителя. __________________ Cogito, ergo sum ...

08.10.2015, 08:59	Сообщение #3
Денис Вячеславович Новичок Имя: Денис Вячеславович Регистрация: 07.10.2015 Адрес: Волгоград Авто: Fluence 1.6 AT Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Блок АБС с ЕСП Подскажите,что делать?Сдох родной блок АБС с ЕСП,взял контрактный-после установки все заработало,только мигает лампа АБС на приборке.У официалов сказали надо покупать новый блок,так как блоки не перепрошиваются.Но цена блока сказочная!

27.10.2010, 21:54	Сообщение #7
друлич Интересующийся Регистрация: 16.10.2010 Адрес: москва Авто: Флюк, expression 1.6, АКПП + руки Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	не знаю как на Флю, но на Опеле реально напрягал АБС, особено зимой - вместо того чтоб встать намертво, лишние пару метров всегда проезжал. Да управляемость есть, но нафиг она нужна когда справа столб, а слева встречка? всегда было желание его выключить, но каждый раз сдерживался. По мнению "если сработал АБС, значит ошибка водителя" - категорически не согласен - разные ситуации бывают, на Опеле так и летом периодически срабатывал - всё зависит от дорожного покрытия... Когда был в командировке в Техасе, так там ездили на додже, и на скорости 40км\час просто нажав на тормоз АБС долбил как из пулемёта - после дождя дорога была неравномерно мокрой. . поэтому отношение к АБС пока до конца не сформировалось - летом точно лишнее, зимой - от случая к случаю. __________________ ФЛЮ, Expression 1.6 АКП4+руки ВАЗ2115 - OPEL(Vectra B) - Renault(Fluence)

28.10.2010, 10:22	Сообщение #8
71 RUS Ветеран - RenaultMan Регистрация: 26.09.2010 Адрес: г. Новомосковск, Тульская область Авто: Renault Kaptur 4x2 1.6 MKПП Сообщений: 2,397 Сказал(а) спасибо: 670 Поблагодарили 624 раз(а) в 361 сообщениях	А что, на Флю можно отключить АБС? __________________