Clip и диагностика

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

и они достаточно бестолковые

Это то, что ELM показывает?
Тогда нужно, наверное, отгонять от себя задачу его покупки?
А сколько места программное обеспечение Клип на диске занимает?
Ну, примерно, хотя бы. Он же, наверное в одну папку ставится?

[gruzdev_f]

Сообщение от Vld

Это то, что ELM показывает?
Тогда нужно, наверное, отгонять от себя задачу его покупки?
А сколько места программное обеспечение Клип на диске занимает?
Ну, примерно, хотя бы. Он же, наверное в одну папку ставится?

нет, я, имею в виду то множество ошибок которые видит клип хотя на приборке чек не горит.

ELM показывает тока ошибки когда загорелся чек на приборке. тока серьёзные ошибки.

а в клипе видны вообще все ошибки, даже есть ошибка когда динамик отключаешь, клип пишет обрыв динамика))
есть ошибки поворотников.
вот эти мелкие ошибки ELM не видит

[sba]

Clip v137 вместе с установленной Windows7 занимает всего-то 11Gb. Там же еще установлена обучалка по clip.

[gruzdev_f]

вот у меня как раз зимняя нештатная
но походу для 15 радиуса особо вариантов нету

[sba]

Сообщение от gruzdev_f

вот у меня как раз зимняя нештатная
но походу для 15 радиуса особо вариантов нету

Почему нет? Там же на картинке список приведен. Посмотри для М3. Для флю все тоже самое, просто на скрине не отображено - надо было прокручивать окно.

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

я, имею в виду то множество ошибок которые видит клип хотя на приборке чек не горит

Понятно. Так оно у меня и было.
Да. Это, может и лишнее. А, может и не совсем.
Вот как-то выскочила у меня ошибка АБС. Без видимых причин. Погода нормальная была, не было ни слякоти ни заморозков. Потом машина постояла и все пропало.
А в памяти, как я думаю, она сохранилась? Вот, может потом можно глянуть. Может она поточнее покажет на узел, где было это дело? Можно подумать. Так и с остальными.
Раз ELM не показывает ошибки в памяти, то он мелковат.

[gruzdev_f]

да конечно, ошибка в памяти остаётся

щас проверил наконец дополнение к торк про
ELM показывает, то чего раньше не умел:
1. давление фреона в кондиционере
2. счётчик пропуска зажигания по цилиндрам, тока не ясно, это за всё время или за поездку (у меня по 1 пропуску в двух цилиндрах по идее за всё время должно быть больше)
3. детонацию по цилиндрам, счётчик нарастающий за всю историю авто (у меня в одном цилиндре 700 в другом 1500)
4. температура коробки автомат - супер!
5. крутящий момент в ньютонометрах.
6. скорость пожирания воздуха, килограмм в час.
7. некий Camshaft Adv angle , я подозреваю что это фазик. угол меняется плавно в зависимости от оборотов.
8. НЕ показывает время впрыска :( очень жаль

можно посмотреть динамику стравливания фреона из системы и в нужный момент ехать к ОД
а температуру АКПП полезно знать иногда, особенно летом в пробках интересно проверить что там будет.
ну и конечно все эти цифры непрерывно записываются в экселевский файл и можно дома анализировать

ещё ELM Показывает УОЗ, коррекцию впрыска, угол открытия заслонки.

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:09 ----------

кстати
вот мои углы открытия заслонки при пуске
на улице +7, температура мотора +20, не успел остыть ещё.

время           RPM       % ДЗ

20:33:38.165	239	  15.65
20:33:39.621	1624.25	  16.8
20:33:41.369	1425.5	  15.85
20:33:42.643	1300.5	  15.75
20:33:44.009	1181.75	  15.95
20:33:46.046	1127.25	  15.2
20:33:47.480	1087	  15

параметров поставил много на сохранение, поэтому периоды большие
но скачок видно обороты до 1600 и угол аж 16,8 градусов

потом ДЗ плавно закрывается до 12,9 по мере прогрева движка.

[Vld]

gruzdev_f, давление фреона и температура АКПП - куда ни шло.
А остальное? Какие выводы можно по ним сделать?
А у тебя бывает (был) незапуск с первого раза?
Но, что им увидишь?
Спросим-ка мы, Кудрявый.
Игорь! Не можешь сравнить вышеуказанные параметры со своими, до и после сброса адаптаций?
Не сохранилась у тебя такая информация?

[gruzdev_f]

Vld, ДС нету.
так что смысла в цифрах особо нет, просто чтоб было)

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

sba, понял. нашёл свой размер))
вобще имеет смысл наверно только коэффициент подбирать чтоб спидометр не сильно врал.
учитывается видимо тока коэфф длинны окружности

интересно, самый высокий клиренс будет на 225/45 R18
а самый маленький на 205/55 R16
тоесть в разных комплектациях разница клиренса автомобиля будет аж 14 мм
это прилично.

[sba]

Сообщение от gruzdev_f

вобще имеет смысл наверно только коэффициент подбирать чтоб спидометр не сильно врал.

Вот не понятно, по какой логике этот коэффициент получается. Похоже просто есть таблица размеров и там номера присвоены каждому размеру.. Никакой корреляции между длиной окружности и этим номером не прослеживается.