Peugeot 408 для России

[alg]

Сообщение от Pol

А что касается качества дизеля - с этим нет проблем в Питере.

Дай бог, но уверенно об этом скажете хотя бы тысяч через 60 км

[Pol]

Сообщение от alg

Дай бог, но уверенно об этом скажете хотя бы тысяч через 60 км

Люди наматывают сотни тысяч на дизелях и говорят уверенно - у меня нет поводов им не доверять.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

Ну и тестирование топлива, тем же АР, где почти все пробы дизеля, кроме то, что была куплена в цистерне у дороги, уверенно прошли все испытания

[Denverus]

Сообщение от Pol

Ну и тестирование топлива, тем же АР, где почти все пробы дизеля, кроме то, что была куплена в цистерне у дороги, уверенно прошли все испытания

К слову. Несте не заправляет зимой своим дизелем собственные бензовозы. но АР конечно виднее ))))

Дизель бодяжат куда чаще чем бензины

[Pol]

Сообщение от Denverus

К слову. Несте не заправляет зимой своим дизелем собственные бензовозы. но АР конечно виднее ))))

Дизель бодяжат куда чаще чем бензины

Несте вообще гумно, это во первых, а во вторых - какая мне разница, кто, что и чем заправляет?! Есть огромное количество водителей, которые намотали сотни тысяч км на аналогичном моему дизеле, есть результаты исследования топлива в лаборатории - мне больше ничего не надо.

Использовать как ориентир то, что водители перекупщика заправляют себе в баки не свое топливо - это очень хитрый метод, я такие не использую Более того, у 408 есть подогрев топливного фильтра

[Denverus]

Сообщение от Pol

Несте вообще гумно, это во первых, а во вторых - какая мне разница, кто, что и чем заправляет?! Есть огромное количество водителей, которые намотали сотни тысяч км на аналогичном моему дизеле, есть результаты исследования топлива в лаборатории - мне больше ничего не надо.

Использовать как ориентир то, что водители перекупщика заправляют себе в баки не свое топливо - это очень хитрый метод, я такие не использую Более того, у 408 есть подогрев топливного фильтра

нет если есть проверенные места, то чего бы и нет. Просто по трассе на дизельном ИМХО совсем страшно. одно дело низкооктан с присадками, а другое вместо дизельного что то слитое с тепловоза слегка почищенное.

[Pol]

Сообщение от Denverus

нет если есть проверенные места, то чего бы и нет. Просто по трассе на дизельном ИМХО совсем страшно. одно дело низкооктан с присадками, а другое вместо дизельного что то слитое с тепловоза слегка почищенное.

А у вас был вообще опыт с дизелями, а то вы меня пугаете... В тепловозах, как раз, отменная горючка и все машинисты ездят строго на дизелях.

[Denverus]

Сообщение от Pol

А у вас был вообще опыт с дизелями, а то вы меня пугаете... В тепловозах, как раз, отменная горючка и все машинисты ездят строго на дизелях.

тепловозное топливо это самое дешевое что можно найти из дизельного (ну кроме химии, но это уже совсем клиника).Парфин со дна топливной емкости в тепловозе выгребают лопатами.


Ничего не имею против дизельных двигателей, но наобщавшись с закуперами диз топлива (в том числе и на заправки) иногда становится очень страшно. оч часто интересуют только два параметра - цвет и цена.

[Str@sh]

Pol, Вы на сколько лет взяли примерно машину?

[Pol]

Сообщение от Str@sh

Pol, Вы на сколько лет взяли примерно машину?

Я не Ванга, я не знаю.... Я не загадывал - пока не потребует замены.

[Str@sh]

Pol, Просто если больше 5 лет так не поленитесь и поставьте доп фильтр грубой очистки....вам капейки а машине лучше...