95-й vs 92-й - Страница 154 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

автолюбитель · 09.12.2012, 22:31

Цитата:

Сообщение от JGM

Пож. приведите пример сервис-мануала или иного документа изготовителя авто, где расход масла хотя бы вдвое больше или просто значительно больше.

Да запросто. Лови!
Допустимый расход масла для дизельных и бензиновых двигателей составляет 0,7 литра на 1000 км. пробега автомобиля. Вследствие повышенной мощности и уровня оборотов, двигатель "BMW M" допускает расход масла в пределах 1,5 литра на 1000 км.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349

За счёт чего, при исправном ДВС, будет расходоваться масло аж 1литр на 1000км.?

Да владельцы БМВ все с этим сталкиваются. Особенно у турбовых. Еще на Меринах компрессорах такая же фишка с маслом.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

Цитата:

Сообщение от andre41

Сам лично читал,что до 1 л на 1000 км это нормальный расход. Это я читал про Ауди и БМВ

Все верно. На счет современных ничего сказать не могу.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349

За счёт чего, при исправном ДВС, будет расходоваться масло

Потери на смазывание турбокомпрессора
Четырнадцатая причина расхода масла - неизбежные потери на смазывание турбокомпрессора. Ну, от этого никуда не деться, турбокомпрессор штука дорогая и масла требует много, к тому же качественного. Турбированный Cayenne по два литра Mobil 1 на тысячу километров просит, и все из-за турбины: Ну, что на это сказать. Нашел денег на дорогую престижную <подругу>, изволь раскошелиться и на ее аппетиты.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349

Угар, уход через впуск (как у нас), конечно будут давать расход масла, но не 1л. на 1000км.

У нас не будет,а у мощных 3,5 литровых БМВ,Мерсов и Кайенов будет.

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349

Вот это от куда? Плз. ссылку.

http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/oil/

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Цитата:

Сообщение от skorpion82

1л на -1000 это через чур на 10000 это норма

Ну факты говорят сами за себя. У нас одна норма, у компрессорных тачек своя норма.

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

Цитата:

Сообщение от skorpion82

а че не на 7

Товарищ правильно говорит. Если ездить до отсечки,то масла больше кушаться будет.

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Цитата:

Сообщение от Denverus

на наших движках не может

Если будешь до отсечки давить,то расход масла увеличится.

skorpion82 · 09.12.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

Да запросто. Лови!
Допустимый расход масла для дизельных и бензиновых двигателей составляет 0,7 литра на 1000 км. пробега автомобиля. Вследствие повышенной мощности и уровня оборотов, двигатель "BMW M" допускает расход масла в пределах 1,5 литра на 1000 км.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

Да владельцы БМВ все с этим сталкиваются. Особенно у турбовых. Еще на Меринах компрессорах такая же фишка с маслом.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

Все верно. На счет современных ничего сказать не могу.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Потери на смазывание турбокомпрессора
Четырнадцатая причина расхода масла - неизбежные потери на смазывание турбокомпрессора. Ну, от этого никуда не деться, турбокомпрессор штука дорогая и масла требует много, к тому же качественного. Турбированный Cayenne по два литра Mobil 1 на тысячу километров просит, и все из-за турбины: Ну, что на это сказать. Нашел денег на дорогую престижную <подругу>, изволь раскошелиться и на ее аппетиты.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

У нас не будет,а у мощных 3,5 литровых БМВ,Мерсов и Кайенов будет.

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/oil/

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Ну факты говорят сами за себя. У нас одна норма, у компрессорных тачек своя норма.

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

Товарищ правильно говорит. Если ездить до отсечки,то масла больше кушаться будет.

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Если будешь до отсечки давить,то расход масла увеличится.

согласен про бмв и т.д но разговор про флю

Denverus · 09.12.2012, 22:39

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

Если будешь до отсечки давить,то расход масла увеличится.

но не настолько.

skorpion82 · 09.12.2012, 22:39

про то что если крутить 5-6 т.оборотов .а если в мороз -30 дать оборотов 6000 без прогрева .то сколько будет расход масло?

автолюбитель · 09.12.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от Denverus

но не настолько

1 литр на тыщу не будет. Никто и не говорит. Будет просто больше,чем положено.

neo349 · 10.12.2012, 08:57

Цитата:

Сообщение от schulz

Сообщение от neo349
Угар, уход через впуск (как у нас), конечно будут давать расход масла, но не 1л. на 1000км.
Готов ваш новый мотор заставить кушать и поболе

Каким образом?, если вы заметили, что почти всегда доказывая или утверждая что то в своих постах я привожу ссылки из каких то документов тех. характера. От сюда и вопрос, от куда вы взяли информацию, про расход масла.

---------- Сообщение добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:49 ----------

Цитата:

Сообщение от skorpion82

согласен про бмв и т.д но разговор про флю

Вот именно, а то пошли уже отмазы про турбину, про 6000об. на которых никто не ездит, а только используют иногда при обгонах.

Вопрос. Сколько масла в ДВС между мин. и макс. отметкой на щупе? Начнёт с этого.

Митюха · 10.12.2012, 15:46

Цитата:

Сообщение от neo349

Сколько масла в ДВС между мин. и макс. отметкой на щупе?

Литр Ну или около этого 800грамм.(Не это мои предположения)

neo349 · 10.12.2012, 18:18

Цитата:

Сообщение от Митюха

Литр Ну или около этого 800грамм.(Не это мои предположения)

Ну, если следовать логики расхода масла, как в постах выше описано. То выходит, что до 1-го ТО мы должны были доливать масло. Даже при "узаконенном" расходе 1литр на 10 000км пробега.
Кто хоть каплю долил? Сливать, сливали. А вот что бы доливать.

Jendos · 10.12.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от neo349

Кто хоть каплю долил? Сливать, сливали. А вот что бы доливать

Я не доливал и вроде ни кто об этом не писал.А вот Фиат был,от ТО доТО поболее литра приходилось.

neo349 · 11.12.2012, 09:17

Цитата:

Сообщение от Jendos

Я не доливал и вроде ни кто об этом не писал.А вот Фиат был,от ТО доТО поболее литра приходилось.

Ну, что тут можно сказать. Или Фиат был турбированный или сборка плохая.
Почему, ДВС одного и того же объёма, с одинаковыми характеристиками, по разному расходуют масло, даже в начале своей эксплуатации.

В хорошем ДВС ему деваться некуда, а вот в плохом мест много. Ездим и радуемся, что Рено этим не страдает и дай Бог, ещё этого геморая нам не хватало.

09.12.2012, 22:39	Сообщение #4
skorpion82 Мастер Имя: Вячеслав Регистрация: 30.07.2012 Адрес: Оренбург Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср Сообщений: 880 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях	про то что если крутить 5-6 т.оборотов .а если в мороз -30 дать оборотов 6000 без прогрева .то сколько будет расход масло?