Недозаряд аккумулятора

[elec10]

Не будем забывать у нас АКБ 70 А/ч (под неё и нужно выбирать зарядный ток). К тому же трубка вывода газов от АКБ выведена вниз в район передней балки (через неё тоже может поступать холодный воздух). Если открыть крышку АКБ то весь выделяемый водород будет распространяться по моторному отсеку (хоть он и в мизерных количествах, но всё равно неприятно). К тому же прогреть такую массу электролита+составные части батареи проблематично, даже в тёплой квартире на это потребуется несколько часов, а уж под капотом и подавно.
По напряжению на АКБ: оно меняется в зависимости от степени заряженности АКБ, у меня было и 15,2В (по брелку сигнализации и по показаниям мультиметра) это при коротких поездках погороду с частыми старт/стопами, было и 13,4В это после 150 км по трассе. Так что низкое напряжение (не ниже 13,4-13,5В) на АКБ при работающем генераторе это не показатель неисправности генератора, а скорее показатель заряженности батареи.

[лёнё]

Сообщение от neo349

Хороший АКБ.- 55А при глубокой разрядке, должен начинать кипеть слегка на 7 часу зарядки, при зарядном токе в 5.5А. При этих условиях плотность начнёт расти где то на 12 часу зарядки.

Это расчётные данные или из практики?

[Nemo]

Сообщение от elec10

Если открыть крышку АКБ то весь выделяемый водород будет распространяться по моторному отсеку (хоть он и в мизерных количествах, но всё равно неприятно).

Была году в 2004-05 технота (то ли по Мегану, то ли общая Рено), где обращалось внимание на то, что без чехла АКБ эксплуатация авто НЕДОПУСТИМА примерно с такой же аргументацией. У меня М-2 выпущен в конце 2006 года. Чехла АКБ не было в принципе. Спросил на приемке у продажника. Фаза 2 ВСЯ шла без чехла. И на Колеосах его тоже НЕТ! Не парюсь.

[Алексей С]

Сообщение от Nemo

Была году в 2004-05 технота (то ли по Мегану, то ли общая Рено), где обращалось внимание на то, что без чехла АКБ эксплуатация авто НЕДОПУСТИМА примерно с такой же аргументацией. У меня М-2 выпущен в конце 2006 года. Чехла АКБ не было в принципе. Спросил на приемке у продажника. Фаза 2 ВСЯ шла без чехла. И на Колеосах его тоже НЕТ! Не парюсь.

Конечно какой смысл парится, есть такой чехол или его нет ни чего не меняется, только без чехла немного пыли больше на АКБ будет. Чехол на температуру АКБ ну ни каким образом не влияет при таком расположении и чисто для более лучшего вида под капотом сделан)). Вот если АКБ изолировать материалами с очень низкой теплопроводностью вот это тема, но там так все сделано, что вряд ли получится, да и толку мало. Все равно за ночь остынет полностью до температуры окружающей среды - придется смирится с недостатками при хранении авто на улице.

[gruzdev_f]

Сообщение от Алексей С

Вот если АКБ изолировать материалами с очень низкой теплопроводностью вот это тема, но там так все сделано, что вряд ли получится, да и толку мало. Все равно за ночь остынет полностью до температуры окружающей среды

причём тут это вобще?
куда он остынет, если он ещё в начале зимы остыл и больше не нагревался.

наоборот разговор о том что аккумулятор сидит в своей коробке и не греется от тепла мотора.
замороженный аккумулятор дома отогревается за несколько часов, а в машине до +20 вобще наврятли хоть иногда прогревается за зиму.

PS
ну это касается случаев когда машина не ночует в тёплом гараже. а те у кого машина в тёплом гараже, как-то обычно избавлены от вопросов заряда))

Сообщение от Nemo

Была году в 2004-05 технота

вот прям интересно, я бы скорей предположил что кожух нужен для защиты от перегрева летом.

[Yury Anatolevtch]

Скажите как нагрев аккумулятора влияет на его заряд и наоборот. Автомобиль стоит в тепле, все равно на ТО сказали что имеет место быть недозаряд аккумулятора. Сразу вопрос можно ли заряжать его не снимая клемм, чего то боюсь потом глюков наловить по электронике.
На Логане такой же аккумулятор стоял, без всяких крышек и кожухов, за шесть лет даже клеммы не снимал, все работало, и индикатор всегда зеленый.
К стати пойду на Флюенсе посмотрю какого цвета индикатор.

[Yury Anatolevtch]

Посмотрел - зеленый

[neo349]

Сообщение от лёнё

Это расчётные данные или из практики?

Из практики.

[лёнё]

Сообщение от neo349

Из практики

Похоже надо было ещё несколько часов заряжать. Хотя акк был не глубоко разряжен, стартер крутил бодро.

[gruzdev_f]

холодный аккумулятор меньше энергии запасёт и меньше её отдаст
недозаряд для аккумуляторов обычное дело, особенно зимой. это нормально.
нет необходимости дозаряжать если нет претензий к работе аккумулятора.
разве что для душевного спокойствия.