Megane III vs Duster

[fagot]

Сообщение от Андрей69

Дуся рулит!!!

Не жалуюсь

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

Сообщение от Justlol

Особенно после ссылки на прессу Владельцы 2х литровых меганов, мы Вас ждем

Ну не я же это придумал, факт остается фактом, нравится это кому иль нет:

При покупке бюджетного автомобиля на первый план выходят, увы, не тонкие материи, а холодный расчет. Минимальная цена Renault Fluence в России — 569 000 рублей, максимальная — 787. Разрыв просто огромный! Разница — в двухлитровом моторе, опциях и коробке-автомате. А вообще, нам предлагается выбрать один из восьми вариантов комплектаций. Они формируются из моторов — 1,6 или 2 литра — механической или автоматической коробки передач и, собственно, опций. Но к ним мы еще вернемся. Тем более, что все они установлены на тестовой автомобиль. Немного генеалогии. Renault Fluence — ближайший родственник бюджетного корейского Samsung SM3. Они отличаются разве что эмблемами. Но предыдущий Samsung был копией Nissan Almera Classic. Вот такая загадочная семейственность.

Ссылки форум мне пока вставлять не дает, пока только цитаты

[Андрей69]

Сообщение от fagot

Как поговаривал генерал Лебедь "те же яйца только вид с боку"

Вот и мы о чем...

...Сообщение прессы...

"- Не читайте перед завтраком советских газет."©

В то время, и ОД многогоОГОГО не знал о машине... Бородатее ссыль не нашел?

[andrey-67]

fagot, твоим ссылкам сколько лет? Таких цен давно нет.
И вообще хочу спросить у тебя лично: "нафига брать кроссовер на переднем приводе?"

[Андрей69]

Сообщение от fagot

Ну не я же это придумал, факт остается фактом, нравится это кому иль нет

Далее цитата...

fagot, или курим форум по вопросу происхождения Меган3-Флю, или сразу в баню (за вброс).

Специально для Вас: унификацию, никто не отменял. Или скажете, что в 2103 и 2121 ничего общего?

[fagot]

Сообщение от Андрей69

Далее цитата...

fagot, или курим форум по вопросу происхождения Меган3-Флю, или сразу в баню (за вброс).

На этом форуме широко практикуется модераторский беспередел с отличным от модерского мнением? Не, ну если вам и правда полплохело, то баньте, мне собственно это глубоко фиолетово.

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Сообщение от andrey-67

fagot,
И вообще хочу спросить у тебя лично: "нафига брать кроссовер на переднем приводе?"

Из-за келиренса и высокой посадки например. Нет такого стойкого чувства как например на Мегане будто сел задницей на асфальт

[andrey-67]

Сообщение от fagot

На этом форуме широко практикуется модераторский беспередел с отличным от модерского мнением? Не, ну если вам и правда полплохело, то баньте, мне собственно это глубоко фиолетово.

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------


Из-за келиренса и высокой посадки например. Нет такого стойкого чувства как например на Мегане будто сел задницей на асфальт

А ощущения что салон сделан из дешевого вторсерья нет?
Если чесно смотрел и дастер и ховер - так даже китаец по пластику намного лучше. А еще и органы управления на свих местах, а не х.з. где как у дастера.
Если чесно, что дает высокая посадка и клиренс на переднеприводно машине? На сколько я понимаю при установки колес 215*65R16 (спокойно влезают в арки), клиренс на том же мегане получается в районе 19см.

[fagot]

Сообщение от andrey-67

А ощущения что салон сделан из дешевого вторсерья нет?

Нет

Сообщение от andrey-67

Если чесно смотрел и дастер и ховер - так даже китаец по пластику намного лучше. А еще и органы управления на свих местах, а не х.з. где как у дастера.

Ну тут дело вкуса. Нравится вам китайцы, я не возражаю. О них (вкусах) спорить бесполезно, но я бы вам не советовал связываться с китайским автопромом, навоз тоже бывает блестит...

Сообщение от andrey-67

Если чесно, что дает высокая посадка и клиренс на переднеприводно машине?

Клиренс позволяет например не оставить бампер на дороге, высокая посадка удобнее и комфортнее и обзор не сравнимо лучше и еще много чего хорошего отсюда вытекающего

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Сообщение от andrey-67

-На сколько я понимаю при установки колес 215*65R16 (спокойно влезают в арки), клиренс на том же мегане получается в районе 19см.

Может быть, но это уже допвложения, повышенный расход бензина и пр.пр.пр... я не люблю подобного геморра... мне по душе купил и езжу.. да и Меганы с Флю меня что-то не прикалывают, хотя поверь бобла мне на любое из этих авто хватало

[andrey-67]

Сообщение от fagot

Нет


Ну тут дело вкуса. Нравится вам китайцы, я не возражаю. О них (вкусах) спорить бесполезно, но я бы вам не советовал связываться с китайским автопромом, навоз тоже бывает блестит...



Клиренс позволяет например не оставить бампер на дороге, высокая посадка удобнее и комфортнее и обзор не сравнимо лучше и еще много чего хорошего отсюда вытекающего

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------



Может быть, но это уже допвложения, повышенный расход бензина и пр.пр.пр... я не люблю подобного геморра... мне по душе купил и езжу.. да и Меганы с Флю меня что-то не прикалывают, хотя поверь бобла мне на любое из этих авто хватало

Очень странно. Может у Вас нет такого ощущения потому что Вы не сидели в других машинах?
По поводу посадки, иногда езжу на кроссоверах и внедорожниках - так посадка во флюенсе нравится больше...
Каков бюджет покупки был?

[Justlol]

fagot, Америка что ли?) Выходит, что меган/флюенс не такой уж и бюджетный)))
По существу, даже D-класс считается относительно бюджетным. Поэтому тыкать в это нет смысла. Далее, если уж на то пошло, то дастер - пластмассое чудо из упаковок от тик-така, заметь, точно такое же, как и логан, на базе B-класса, т.е. бюджетней некуда. Вообще не понимаю это сравнение. Один недоговномес, второй - городской седан/хетчбек с хорошим оснащением и приличной отделкой, главное, что не из упаковок от тик-така, об которую обрезаться можно.

Кстати, обратил внимание, пластик на дверных картах в мегане дубовый, а во флюенсе мягкий)

andrey-67, может, чтобы пиписькой мериться)))

[fagot]

Сообщение от Justlol

fagot, Америка что ли?) Выходит, что меган/флюенс не такой уж и бюджетный)))
По существу, даже D-класс считается относительно бюджетным. Поэтому тыкать в это нет смысла. Далее, если уж на то пошло, то дастер - пластмассое чудо из упаковок от тик-така, заметь, точно такое же, как и логан, на базе B-класса, т.е. бюджетней некуда. Вообще не понимаю это сравнение. Один недоговномес, второй - городской седан/хетчбек с хорошим оснащением и приличной отделкой, главное, что не из упаковок от тик-така, об которую обрезаться можно.

Кстати, обратил внимание, пластик на дверных картах в мегане дубовый, а во флюенсе мягкий)

andrey-67, может, чтобы пиписькой мериться)))

Не передергивайте суть разговора, один из ваших камрадов эмоционально сбрехал что де Логан и Дастер одно и тоже, я вполне обосновано возразил что в них ничего общего нет ни в кузове, ни моторах, ни трансмиссиях.. А моторы кстати такие же как и на Флюенсах-Меганха... вот и все

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

Сообщение от Андрей69

fagot, беспредела еще не было. А прийдя сегодня на форум, кидаться бородатыми ссылками и утверждать чего-то, в чем не разбираешься, не стоит.

Так без ссылок вы меня от "обиды за державу" поди уже вообще заблокировали бы... и еще заметьте , в отличии от ваших камрадов по форуму, я никого не задирал пока еще, начал разговор спокойно и стараюсь его так же и вести