Замена масла в вариаторе

[YRA62]

Сообщение от Felix20

Надо, но еще покатаюсь. Не надо мешать агрегату работать,, кмк. Кстати, в Мск ценник на ремонт варика копеечный.

Какой к чёрту ремонт? Тебе просто надо сменить масло и фильтра. Я у нас смотрел, магазин во дворе моём, масло NS-3 стоит 4 литра 3500р. Чего тут думать то.

[Felix20]

YRA62, не хочу, чтобы ручонками кривыми, как ты говоришь лазали. Мне ценник с работай озвучивали 15тыр, не официалы, официалы 20. Про ремонт, это я так, вспомнил. У нас очень дорого.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

YRA62, ну твой вариатор более нежный и ломучий, известное дело. Мой таскает авто 2,5литра и 2тонны весом. На Мюрано 3х дитровых вроде такой же, вот и прикинь запас по прочности. Джип Компас, Хтрейл и тд.

[yury_v]

Подскажите кто где в Питере менял масло в вариаторе (1,6)? Уже подошло время. Хочу перед большой летней поездкой поменять.

[yury_v]

Что скажите про этих mtl-garage.ru?

[Роджер Ж]

Как часто нужно менять фльт, поменял пол года назад, а он уже барахлит. Это нормально?

[Kalvados]

Наткнулся на тему в интернете https://www.drive2.ru/l/497051549718021019/. Если кратко, Ниссан осознал, что на движках 1.6 часто летит вариатор и выпустил рекомендацию замены жидкости в вариаторе с NS-2 на более жидкое NS-3. На двигателях 2.0 также было рекомендовано сменить масло на NS-3 с заменой прошивки. Тут у меня вопросы возникли вопросы, которые я и задал автору исходного материала (Гаджиеву), а что вы думаете на тему?

1) Возможно ли использование на автомобилях Рено прошивок от Ниссан на вариаторы и почему от Рено нет рекомендаций обновления прошивки вариаторов, как это делает Ниссан?

2) Возможно ли использование масла NS-3 на автомобилях Рено, с учетом использования двигателей Ниссан на автомобилях Рено и положительного опыта использования NS-3 на автомобилях Ниссан, необходимо ли при этом обновлять прошивку на автомобилях Рено на ниссановскую? Тут замечу, что Рено упорно рекомендует использование масла Elfmatic CVT, чья вязкость еще выше нежели NS-2, замененного Ниссаном на менее вязкое. Следовательно, трансмиссии Рено на 1.6 должны лететь еще чаще...

[mikem65]

Kalvados,Вся статья написано касаемо вариатора JF015 устанавливаемого на 1.6CVT в который у нас с завода заливается NS-3 у тебя вариатор другой JF011E и масло NS-2

[Kalvados]

Сообщение от mikem65

Kalvados,Вся статья написано касаемо вариатора JF015 устанавливаемого на 1.6CVT в который у нас с завода заливается NS-3 у тебя вариатор другой JF011E и масло NS-2

Да, у меня другой, но статья касается и в целом вариаторов. И, как я понял, NS-2 рекомендуется оставить только для вариаторов STEP MOTOR, а для всех других уже заливать NS-3.

[mikem65]

Kalvados,У тебя и есть вариатор со степ мотором
Почитай ссылку , которую я тебе дал выше.

[Kalvados]

Сообщение от mikem65

Kalvados,У тебя и есть вариатор со степ мотором
Почитай ссылку , которую я тебе дал выше.

Хорошо, спасибо, посмотрел.
То есть, получается, основные проблемы касаются вариаторов с двигателем 1.6, как на твоем авто, а 2.0 не так критичен к выбору масла и прошивки, это я понял.
Получается на Ниссанах 2.0 менять прошивку уже необходимости нету?
А по своему двигателю что думаешь в части NS-3/ прошивки?
ТО есть, получается, на 1.6 CVT только NS-3 и только с обновлением прошивки, а на 2.0 CVT лейте что угодно по списку из твоей статьи и можно не обновлять прошивку? Так получается?
Кроме того, у Elfmatic CVT, рекомендуемой Рено, параметры отличаются от NS-2, заливаемой здесь многими.
Вот и получается вопрос - а что есть хорошо для нашего вариатора и можно ли рекомендации из приведенной мною статьи однозначно транслировать на Рено, либо у инженеров Рено был свой умысел и своя прошивка, отличная от ниссановской, под масло с характеристиками вязкости именно Elfmatic CVT?
Нашел, что наиболее близко по свойствам масло Castrol CVT.