ESP (система стабилизации курсовой устойчивости)

[Кудрявый]

keldysh1982, у тебя же типа видит датчик клип, только почему то значения не меняются.

Синоптик, рассказывай по подробнее, особенно про этот долбанный датчик, где его должно быть видно. Я видел только в блоке ЕСП. Может ещё где-то его программировать надо. В АБС блоках этого датчика нет.

[keldysh1982]

Информация по датчику присутствует в описании характеристик блока abs(или esp,что одно и то же для просмотра информации)!У меня пишет,что датчик поворота руля-OK,но показания не меняются при повороте руля!!!

[gruzdev_f]

а я показания датчика искал в блоке усилителя руля.

[Синоптик]

Не помню, по моему в Блоке АБС/ЕСП, потому как этот параметр мы видели, когда обнуляли датчик угловых скоростей. И он у нас отображался, ровно - в нуле, отклоняешь, показываетна сколько градусов. Мне так кажется, что визуально на колонке он выглядит как пластиковая приблуда, прикрученная к рулевой колонке снизу, ребристая такая. Потому как сейчас, если заказывать рулевую колонку новую, на дорестайл, то старую заказать нельзя, придется заказывать кучу деталей, одной из них является нижняя крышка декоративная, на подрулевой, ока другая по форме, я думаю, это от того, что новая колонка идет с этим датчиком априори и он не влазит в старый кожух.


Параметр видно на скрине

параметр PR033

gruzdev_f
Ты конфигурировал ЦКБС файлом МТС или нет? Просто, по порядку, мы сделали так:
1. Изменили файл МТС под миом родным вином, прописали вместо SSESP параметр ASRESP
2. Сконфигурировали все, что конфигурировалось
3. Зашли под вином машины с ESP (обязательно этот вин должен совпадать с версией блока ESP, тобишь по диалоджису кат номер блока должен быть от этого вина).
4. Запустили процедуру прошивки блока
5. По окончанию процедуры зашли под родным вином, естественно МТС уже отредкатирован, сконфигурировали блок ESP.
6. Обнулили параметры датчика угловых скоростей
7. Прописали данные длины покрышки

Предварительно все это делали не устанавляивая блок на машину, просто сняли разьем со старого блока и подключили к новому, сунув его куда то между мотором и моторным щитом.
Вуаля, все работает, можно уже мучиться с имплантацией.

ААА, не забудьте один момент, нужно заменить полку крепежную, на полку для блока есп, так как на нижней части блока есть цилиндры, диаметр их в 3 раза больше, чем на обычном АБС плоке, по другому он просто не станет на полку.

Кстати, Кудрявый вот так же, как на твоей картинке выглядело то, с чем мы долго игрались, а именно конфигурирование ЭБУ, это было до того, как мы его прошили.


При попытке именно прошивки неправильным вином выскакивает ошибка 105 (необходим код чего то там (для идентификации ПО) обратитесь в Техлайн.)

[Кудрявый]

Синоптик,
2. Сконфигурировали все, что конфигурировалось

А конкретней не помнишь какие блоки конфигурировали? Приборку, усилитель, есп-абс , ещё что-то конфигурировалось?

[Синоптик]

Сначала

ЦКБС
БЗК
Щиток приборов

Потом уже после прошивки блок АБС ЕСП

[Кудрявый]

Синоптик, понятно.

keldysh1982, походу не все блоки сконфигурированы, попробуй может как раз этого и не хватает.

[Синоптик]

Я думаю, что все заработает, если все сконфигурировать правильно)))

[keldysh1982]

Это конечно все замечательно,только вот я не понял,первый скрин выше показывает тоже самое,что и у меня(датчик ОК и две строчки выше такие же цифры 3277,но там по-хорошему должен быть 0 в центральном положении и меняться при повороте руля),у меня только с этим загвоздка осталась,и хоть смещай датчик,хоть нет-цифры те же(правда длину покрышки я не вводил) и не меняются!Как это победил!?

[keldysh1982]

И,кстати,какая длина уолеса,если стоят штатные 17 колеса (r17 205/55 по-моему)!

---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Штобы попробовать вбить этот параметр,хотя есть сомнения,что дело в этом,но это единственное,что я не сделал из того,что делал Синоптик