Сдох аккумулятор

[Nemo]

Сообщение от michail

Меня смутил вот этот работник , как я понял авторизованного центра

Это съемки ПАЦ. Обычно более-менее доходчиво и по делу. Но тут как-то сплошные проколы...

Сообщение от michail

Завтра поставлю заряжать на сутки .

Сначала напряжение померь. После 600 км пробега заряд должен быть более-менее в норме.

[michail]

Сообщение от Nemo

Сначала напряжение померь. После 600 км пробега заряд должен быть более-менее в норме.

А сколько оно должно быть ? Кстати сейчас посмотрел на брелке , оно (напряжение ) уже 12,78в .

[michail]

Сообщение от Nemo

Это съемки ПАЦ. Обычно более-менее доходчиво и по делу. Но тут как-то сплошные проколы...


Сначала напряжение померь. После 600 км пробега заряд должен быть более-менее в норме.

После суток заряда на 0,5-1 ампер индикатор показал зеленый глаз . Использовал зарядное устройство Орион PW 325 .

[Nemo]

Сообщение от michail

сейчас посмотрел на брелке , оно (напряжение ) уже 12,78в .

Завтра возьми тестер и сравни с брелком. Мне кажется, что брелок сигналки у тебя немножко завышает.

[michail]

Сообщение от Nemo

Завтра возьми тестер и сравни с брелком. Мне кажется, что брелок сигналки у тебя немножко завышает.

Сегодня утром замерил напряжение с брелка 12.77 в
На клеммах аккумулятора китайским тестером 12.79 в
На клеммах аккумулятора на заведённом двигателе 13.52 в.
Черный глаз .

[Roman12310]

Сообщение от Nemo

Сначала напряжение померь. После 600 км пробега заряд должен быть более-менее в норме.

я так чуть новый АКБ не купил, наш генератор не может зарядить АКБ после разряда. Я приехал из деревни замерил у дилера показал пусковой 360, пошел готовить деньги на АКБ и в следующий приезд за АКБ встретил знакомого, работающего у дилера, он мне сказал что наш генератор туфта, нужно нормальным зарядником зарядить и потом мерить, в итоге после зарядки пусковой стал 602.

[AndreyU]

Сообщение от Roman12310

я так чуть новый АКБ не купил, наш генератор не может зарядить АКБ после разряда. Я приехал из деревни замерил у дилера показал пусковой 360, пошел готовить деньги на АКБ и в следующий приезд за АКБ встретил знакомого, работающего у дилера, он мне сказал что наш генератор туфта, нужно нормальным зарядником зарядить и потом мерить, в итоге после зарядки пусковой стал 602.

Наивно полагать что штатный генератор зарядит пустой (севший)аккумулятор. Это справедливо для любого авто. Севший аккумулятор необходимо заряжать зарядным устройством вне автомобиля, либо тащить его к аккумуляторщику.

[Artem_ekb]

Сообщение от AndreyU

Наивно полагать что штатный генератор зарядит пустой (севший)аккумулятор. Это справедливо для любого авто. Севший аккумулятор необходимо заряжать зарядным устройством вне автомобиля, либо тащить его к аккумуляторщику.

Пусть и наивно, но два раза разряжал в ноль АКБ, машина долго стояла на парковке. Электроника отказывалась даже стартер крутить. Оба раза прикуривал и ездил. Все заряжалось на ура.

[Nemo]

Сообщение от Roman12310

встретил знакомого, работающего у дилера, он мне сказал что наш генератор туфта

Не стал бы я без крайней необходимости доверять свою машину такому сотруднику ОД.
Генератор, как генератор. Достаточно мощный. И, между прочим, и на ХХ АКБ подзаряжает.
А так-то ни один аккумулятор не может быть заряжен на 100% от бортсети.

[Artem_ekb]

Сообщение от Nemo

Не стал бы я без крайней необходимости доверять свою машину такому сотруднику ОД.
Генератор, как генератор. Достаточно мощный. И, между прочим, и на ХХ АКБ подзаряжает.
А так-то ни один аккумулятор не может быть заряжен на 100% от бортсети.

напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе от оборотов никак не зависит, что на ХХ, что до отсечки одинаково, так что стоя в пробках АКБ нормально заряжается.