Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Тюнинг «

Важная информация

Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2017, 14:24   Сообщение #1
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Вот только откуда мотору знать сколько стеклу осталось до высшей точки?
"Обучение" стекол зачем проводят? (Принципов не расскажу, ибо не уверен).
А "антизащемление" - токовый контроль. Возникло препятствие - ток возрастает, при превышении определенного уровня ненадолго включается реверс. В конце хода вверх защита отработать не успевает.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 02.09.2017, 15:36   Сообщение #2
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
В конце хода вверх защита отработать не успевает.
Если я правильно понял, стекло, встретив препятствие, успевает подняться ещё на пару сантиметров пока мозги БК не уловят увеличение силы тока. Ладно, забить давно пора на эту тему. Проехали бы уже давно если бы Vld не встрял неделю назад.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

Последний раз редактировалось YRA62; 02.09.2017 в 15:39.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 18:07   Сообщение #3
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
В конце хода вверх защита отработать не успевает.
Новая теория?
Отрабатывает защита, как положено.
Именно в конце хода. И возврат стекла происходит.
Муху, сигарету или спичку мне как-то в гллову не пришло туда пихать.
И в середине срабатывает. Я как-то попрошайку-цыгана чуть не прищемил стеклом.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 18:39   Сообщение #4
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 543 раз(а) в 485 сообщениях
По умолчанию

Vld, Ты любишь одну поговорку, а я вспомню другую, которую мне говорила еще моя бабушка
"Ссы в глаза, а он всё божья роса" .
Забил.
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 19:19   Сообщение #5
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

mikem65, ты чего это охамел?
Курсы дополнительные прошел?

Ты пихаешь палку и она ломается. Так и с пальцем будет?
Я пихал, уже давно свернутую картонку. И не доходит стекло до конца.
Шурушками-то пошевели малость.
Время работы мотора, наверное, определяется.
Вот, тут-то mik1628 и прав, когда говорит про активацию.
Только, это не активация, скорее, а... Не знаю, как назвать.
Калибровка, что ли?

В этом случае можно вставить бревно и стекло примет нормальное положение по этому бревну и будет защемлять препятствие в конце хода, что у тебя и происходит.

Два параметра. Время движения до закрытия и повышение тока мотора.
Если ток увеличился ДО окончания хода по времени, то защита срабатывает.
Если ПОСЛЕ, то - не срабатывает, стекло просто останавливается.
Инче смысл этой защиты теряется и алгоритм совершеннот непонятен.

Что за дурь у вас в голове?
Что не хуже, то - лучше.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2017, 19:37   Сообщение #6
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях
По умолчанию

Vld, хватит уже доё...ся, расслабся и отдохниhttps://yandex.ru/video/search?text=...38-man1-5399-V
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2017, 00:19   Сообщение #7
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

YRA62, есть здесь борец за мою политкорректность.
Потому скажу тебе так:
"Я думаю, что у тебя есть бойфренд".
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2023, 16:17   Сообщение #8
GUM
Интересующийся
 
Имя: Роман
Регистрация: 11.06.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: рено флюэнс 2.0 cvt sport way
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

добрый день всем ! подскажите , кто нибудь встречал дефлекторы передние, что бы спуск где зеркало имело ступеньку захода на пластик? я недавно такие видел на лагуне, при приоткрытом стекле не льется с дефлектора на дверь, задолбался уже постоянно вытирать у передней стойки. и на динамик льется
GUM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 13:39   Сообщение #9
ВОЛчёК
Мастер

Член клуба
 
Аватар для ВОЛчёК
 
Имя: Сергей
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: г. Балашиха
Авто: Pajero Sport 2
Сообщений: 597
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 153 раз(а) в 143 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _S_ Посмотреть сообщение
По моему дифлекторы на окна ненужны.
Ты кол-во сообщений набираешь? Пишешь не о чем и во всех темах или мне кажется? Просто устал темы смотреть "АПнутые" тобой.
__________________
"По вере вашей да будет вам", — сказал Господь слепцам, и они тотчас прозрели. ​
ВОЛчёК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 13:50   Сообщение #10
Borodaiz
Гуру
 
Аватар для Borodaiz
 
Имя: Женя
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: г.Орел
Авто: Fluence, Expression, 2.0 CVT, ESP, бежев. металик
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 115 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _S_ Посмотреть сообщение
По моему дифлекторы на окна ненужны.
Кому как. У каждого водителя свои приоритеты. У дефлекторов есть свой функционал (свои плюсы): защита стекол от засекания дождя, доп. солнцезащитный козырек, возможность проветривания машины в ее статическом состоянии во время дождя в теплое время. Ну и, думается, что видуха у нашего пепелаца с ними будет лучше (имхо). Но это, опять таки, дело индивидуальное.
Borodaiz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:17. Часовой пояс GMT +3.