Сцепление на двиг. 1,6

[slushkov]

Да, на 2-ых меганах была такая проблема. Но на флю не замечал

[Yakor]

Я пару раз замечал какой-то баг сцепления: Например с утра на холодную трогался на малом газу и замечал какую-то ощутимую вибрацию, если газа чуть прибавить пропадает вибрация...На прогретом авто тоже не замечал такого.. Теперь опасаюсь, какбы сцепление не накрылось, гарантия то на него по-моему 30тыр:( И с тех пор не трогаюсь на холодную на малом газу, прибавляю немножко..

[sancho]

Тоже заметил на холодную такую проблему с сцеплением... когда с места трогаешься и плавно отпускаешь в конце педаль как бы дергаеться вроде как пробуксовывает..так же на холодную когда отпускаешь сцепление трески какие-то слышны..
что это может быть.. стоит ли ехать на сервис?

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

Пробег - 10 000.

[Yakor]

sancho, хз, мне кажется что пока я доеду до сервиса машина прогреется и показывать нечего будет..Пока забил на это.

[sancho]

записался на ТО на следующей недели.. думаю покажу своим если получиться.

[Yakor]

sancho, Я тоже на ТО через месяц где-то поеду, скажу им про эту проблему...

[mer]

есть пока небольшая проблемка...
где т каждый пятый раз не втыкается задняя, хотя фонари успевают загореться, но до упора рычаг не доходит, упирается во что то...такое происходит исключительно на холодную...помогает перенажатие на педаль...
немного конечно настораживает...

[Serega]

Сообщение от mer

есть пока небольшая проблемка...
где т каждый пятый раз не втыкается задняя, хотя фонари успевают загореться, но до упора рычаг не доходит, упирается во что то...такое происходит исключительно на холодную...помогает перенажатие на педаль...
немного конечно настораживает...

На Логане у меня было то же самое и на Флюшке тоже, думаю ничего страшного.

[Андрей НМ]

Такая ерунда на отечественных авто постоянно. На задней нет синхронизаторов, вал не крутится и шестеренки попадают "не в зубья". Отпуск сцепления позволяет провернуть ведущий вал, шестерни переориентируются и задняя включается. Когда коробка теплая, шестерни легче прокручиваются, включение происходит без напрягов. У меня был УАЗ, там 1 и 2-я передачи тоже без синхронизаторов, такие вещи часто проскакивали. Кстати на девятине и москвиче 41-м такая же ерунда при включении задней на холодную, особенно на морозе. Не напрягало. Педалькой сцепления сыграешь, и все в норме.

Надо же, сравнил Флю с УАЗом!!!.

[mer]

вывод ясен...не стоит заморачиваться...спасибо...