Посиделки в гараже

[oreh]

Сообщение от второй

Задрал этот принтер HP. Всё время вай-фай слетает

Вчера дошли руки до HP 1012. 2004 год выпуска однако. Отдали, чтоб не выкидывать, в неработающем виде, причина экзотическая - внутрь нассал кот
Моя троица ессно обнюхала его уже вдоль и поперек. Младший (ну как младший, ему 12 годиков) кот потом подошел и долго подозрительно меня разглядывал с немым укором в глазах. Наверное подозревал, что есть планы 4го кота притащить.
Нашел мануал в инете оригинальный внезапно, подразобрал. Платы не пострадали, благо вертикально стоят, моча кошачья наглухо сожрала оцинковку в тех местах, куда попала. Промыл, прочистил, шестерни силиконовой смазкой смазал, отложения соли из шестерен отковырял, пружинки проверил - заработал! Даже на тонкой бумаге небеленой 22го года печатает и не жует. Картридж только какого-то совсем омерзительного качества, хоть и новый, надо Кактус на Озоне прикупить.

[vop]

Сообщение от oreh

Вчера дошли руки до HP 1012. 2004 год выпуска однако. Отдали, чтоб не выкидывать, в неработающем виде, причина экзотическая - внутрь нассал кот

Был не менее курьезный случай года 2 назад. В офисе МФУ KYOCERA, кажись 1215, перестал печатать, показал ошибку что то типа печка умерла, приехал "мастер" из профильного с/центра, за ремонт загнули денег как почти стоимость нового, шеф сказал выкинуть, ну я и отнес в багажник и отвёз на дачу, ибо сундук не самый маленький для квартиры, через полгода дошли руки глянуть что и как. На поверку оказалось, что просто переполнена емкость с отработанным тонером. Открыл заглушку, вытряс отходы и запечатал как новенький

[второй]

Первая машина, на которой сотку разменял. За это время менял только фильтра, да зимние шины в прошлом году новые купил. В начале ноября купил заранее аккумулятор. Подзарядил автоматическим зарядником и в коридоре под лавку поставил. Мало ли что, восемь лет и сто тысяч пробега на заводском АКОМе езжу. Больше ничего делать не пришлось, вся подвеска заводская. Ничего не выходило из строя, по гарантии два раза блок климата меняли, последний раз стяжками сразу притянули, там салазки неудачно сделаны. Полозья отламываются и блок начинает брякать над бардачком.

[oreh]

Сообщение от vop

Был не менее курьезный случай года 2 назад. В офисе МФУ KYOCERA, кажись 1215, перестал печатать, показал ошибку что то типа печка умерла, приехал "мастер" из профильного с/центра, за ремонт загнули денег как почти стоимость нового, шеф сказал выкинуть, ну я и отнес в багажник и отвёз на дачу, ибо сундук не самый маленький для квартиры, через полгода дошли руки глянуть что и как. На поверку оказалось, что просто переполнена емкость с отработанным тонером. Открыл заглушку, вытряс отходы и запечатал как новенький

У нас заправщики как-то (до появления Кактусов) заправили тубы просто тонером для Kyocera, ну и кранты. Стали они мазать. И несколько раз приезжал ремонтник и ковырялся. В итоге вызвали проверенных ребят, которые еще в нулевых с техникой МВ развлекались и те сразу сказали - чистим, пылесосим, заправляем тонером в смеси с девелопером. Заодно показали мне встроенное устройство для чистки нити переноса заряда - потом у секретарши несколько раз реанимировал МФУ, там регулярно кожурки от семечек оказывались
P.S. Начальник отдела снабжения одно время был - он называл эти МФУ "Куросека". Я каждый раз ржал.

[oreh]

Сообщение от второй

Первая машина, на которой сотку разменял. За это время менял только фильтра, да зимние шины в прошлом году новые купил.

Тут важно среднюю скорость еще указать. Если езда по трассе в основном - в машине особо и изнашиваться нечему на таком пробеге.
P.S. Слабашня! Быстро сдался - я 12 лет откатал на зимней, там еще половина шипов и протектор практически целый.

[Felix20]

Сообщение от второй

Первая машина, на которой сотку разменял.

Ну вот теперь готовься ещё сотку разменять). В продаже то одни считай китайцы по конским ценам.
На моём китайце выяснилась не приятная проблема, основанная на конструктивно запланированном привете от производителя. моторный отсек снизу нифига не закрыт особо защитой картера, там дыры псец по бокам (умельцы ставят боковые накладки, купленные за копейки на озоне). Ну и ессно, по теплу всё норм, а вот как только в Питере началась жижа и чуть морозец стал себя проявлять ролик- натяжитель ремня навесного оборудования - при запуске после простоя авто ( 5ч примерно), раздаётся жутковатый скрежет (подклинивает ролик), звук не долгий 2-3 сек. Отвёз на ночь на диагностику Официалам, ну и ессно резюме от них - так то у вас всё норм, а ремонт по гарантии только после записи этой проблемы, а у вас звук 2сек всего, это мало для основания ремонта. Вот, как морозы будут и звук будет очевидными (30сек.) приезжайте к нам повторно, выполним ремонт. Спросил сколько стоит поставить боковые накладки , ответ - 10900 руб (под ключ). Сами накладки на озоне что то 1,5 круб стоят. Прикольно. Зато номер дребезжащий (проблема не штатной рамки), прикрутили наглухо через переходник, бонус бесплатный (чтобы не жаловался в представительство, видимо). Бонус, как головочка чесночка у рыночного продавца)).

Вспоминаю отзывчивых Официалов от Рено (Петровский), которые мне по гарантии много чего меняли, особо не сопротивляясь. Ну было разочек, когда датчик топлива того (перепрошивали приборку), но со второго раза меняли блок насоса.
В общем, походу вынужден буду ездить в Орбиту, чиниться за рубли.