Замена масла в вариаторе

[mikem65]

Andrey D,У 1.6 нет радиатора

[Andrey D]

Сообщение от mikem65

У 1.6 нет радиатора

Правда, что ли????!!!!

[Nemo]

Сообщение от Andrey D

Правда, что ли????!!!!

Увы, но да.

Кстати, варик на 1,6 весьма горяченький и где-то, не очень давно я предлагал mikem65`у подумать об инсталляции сего девайса (а хорошо бы и совместно с термостатом).

[mikem65]

Сообщение от Nemo

Увы, но да.

Кстати, варик на 1,6 весьма горяченький и где-то, не очень давно я предлагал mikem65`у подумать об инсталляции сего девайса (а хорошо бы и совместно с термостатом).

По температуре там вообще была непонятка и по условным моточасам (наработку которую показывает клип). Помнишь писал поставил прогу где-то в июне. Вот по ней тестил , максимум что было вроде 82 гр. при уличной в районе 30-ти. Наступила осень, а следом и зима температура держится в районе 50 гр. Авто пробежало с момента установки проги около 7000 км и по проге натикало 1300 у.е. В морозы температура вариатора держится вообще в районе 30 гр. Так, что буду тестить дальше , при температуре от 20 до 50 прога выдает показатель теплый, от 50 до 80 нормальный , а выше горячий.

[Andrey D]

Сообщение от Nemo

(а хорошо бы и совместно с термостатом)

Если брать радиатор, как у меня, так он же с термостатом идет уже.

[Andrey D]

Сообщение от Артур_

Если нет отдельно радиатора, то в итоге что еще сделать для полной замены то???!

Мне тут глаза раскрыли на систему охлаждения вариатора 1.6.... Поэтому даже не подскажу.. Думал, что все наши вариаторы с радиатором идут.

[Andrey D]

30 -50 градусов... По мне, так это мало для нормальной работы вариатора.... С учётом того, что в теплообменнике масло должно прогреваться примерно до температуры антифриза...

[mikem65]

Andrey D,Хоть и не в этой теме , но модер думаю простит. Оптимальной считается вроде как раз 50-80 судя по форуму от мурано, прога которая в торке с пидом (PID) показывала полную ересь, по ней у меня была температура до 105 гр. Я сначала на неё повелся , грел двигатель на холостых до оптимальной температуры и смотрел на температуру вариатора, графики были абсолютно одинаковые (с некоторой задежкой по температуре CVT), но стоило тронутся и температура ползла за 100 гр. Я даже уже потом брал тестер с термопарой и мерил температуру корпуса вариатора. Потом вычитал, что это все-таки расчетная температура, а CVTz50 дает вроде как реальную.

[Andrey D]

mikem65, как мне в сервисе объясняли, термостат в радиаторе как раз поддерживает температуру в районе 80-ти гралусов

[mikem65]

Andrey D,Там вообще полная непонятка с температурой, до сих пор не могу сам все осмыслить. В коробке есть счетчик условных единиц, по которому якобы рекомендовали менять масло (рено вообще менять не рекомендует ), так вот счетчик так называемого старения устроен по следующему алгоритму.
до 50 не считает
50- 1 ед. в минуту
60-2 ед. в минуту
70-4 ед. в минуту
80-8 ед. в минуту
90-16 ед. в минуту
Так вот если судить по счетчику, то лучше до 50-ти старения не происходит . А если по форумам то в районе от 50 до 90 гр.
А вообще статистика следующая