Что выбрать Fluence или Megane3 ?

[neo349]

Сообщение от Алексей С

Говорю как есть. А негатива к сожалению больше чем позитива.
Позитив:
1. Просторный салон
2. Охренительный внешний и внутренний вид машин флюенс и меган
3. Расход очень приемлем по сравнению с другими подобными авто
4. Ни чего лишнего.
Негатив:

Теперь по пункта пройдёмся.
[COLOR="black"]1. Тьма сверчков - даже этот один пункт стоит всего перечисленного выше, их тьма, причем все такие изъебистые хрен устранишь. [/COLOR]

Пока один сверчёк, это уплотнитель двери поскрипывает на медленной скорости и больших неровностях. Лечится силиконовой смазкой, правда не на долго, в остальном тихо (1.5года, 22000км.)
2. Сцепление полное говно, и не надо мне говорить что привыкнешь, говно и точка. Сейчас 21 век и у любой другой машины оно лучше и не глохнешь как дебил на дороге. Если музыка включена вообще не реально тронуться.

Сцепление действительно длинновато, но привыкаешь быстро, так что это не недостаток, а скорее всего отсутствие опыта вождения.
3. Шумоизоляция и виброизоляция - ее нет! Ее нет нигде у этой машины.

Это неправда, она есть, кому не хватает ставят свою или берут машину под лям.
4. Пидарастический вой двигателя выше 90 км/ч. Я бы понял если б двигатель был шумным, но этот шум был бы приятным)).


Ложь чистой воды, если конечно не пилить на 3 передаче, а на 5 передаче до 120км вообще двигатель приятно урчит, шум есть но где то в р-не 150км в час. и выше.
5. Не адаптирована машина к условиям эксплуатации у нас в России
5.1. Долго прогревается салон.
Все современые авто прогреваются медленно на х.х., это нормы Евро, дабы уменьшить загазованность в городах.
5.2. Щетки примерзают. Снег на жабо постоянно скапливается.


Назовите машину где они не примерзают, стоимостью до 600 000руб.
5.3. Настывает лед между кузовом и стеклами, на жабо - и отсюда хруст/дребезг.
5.4. Зашита выхлопной системы коробится от воды и снега.




Не было ни разу, хотя езжу круглый год по рыбалкам, снега и воды хватает.
5.5. Не адаптирована машина под наш фуфловый бензин.


Проверенный АЗС. Решение проблем. А не ворованный с колхозной заправки.



5.6. Не адаптирована под наши дороги (нет шумовиброизоляции)
6. Отношение диллера отвратительное. При первом обращении по браку (бензонасос) измотали все нервы (г. Пермь) и пытались чтоб я оплатил весь дорогостоящий ремонт порядка 30-40 т.р. - как всегда бензин виноват. Во время ремонта подменный авто не дали.



Что есть, то есть тут полностью согласен.
Вообщем выводы такие: по сути флюенс и меган 3 это машина для полностью глухих людей проживающих в европе где температура не ниже +5 и идеальные дороги.
p.s. Про фирменную реношную соплю на лобовом забыл сказать и урезаные дворники, да и вообще ущербную конструкцию стеклоочистителя.

Ну это уже придирки.
Вывод: а что вы предлогаете взамен за 600 000руб?.

[andr62]

Сообщение от neo349

[/B]Ну это уже придирки.
Вывод: а что вы предлогаете взамен за 600 000руб?.

Во во,я вообще за 570 взял,скидки то се.

[Евгений_1]

Алексей С, Частично соглашусь с Вашим высказыванием, ибо статистика поломок многогранная. Но есть одно большое "НО" исследовав весь рынок новых автомобилей, таких комплектаций и за такие деньги просто не найти. Флюенс/меган самый оптимальный вариант. А касаемо поломок, то на любом форуме по модели будет как позитив так и негатив. Ломается, звенит, трещит и т.п во всех машинах все. И еще. Почитав много форумов, отзывов о разных авто я сделал вывод. Покупка любого нового авто это ЛОТЕРЕЯ(в т.ч и продукты автоваза) кто то 300-500 тыс. откатал нормально, а кто то пол машины поменял- одним словом лотерея.

[Str@sh]

neo349, Эх а как для меня наоборот машина должна быть по меньше( в пределах разумного), но конечно и не табуретка с двигателем.так как за городом я не особо часто бываю. Мне наоборот багажник как у флю лишний.Да и на заднем сидении у меня только 2 раза ездили за все время) Но флю тоже красиво и аакуратно смотриться

[BMVik]

Алексей С, По моему скромному мнению, кроме как шум двигателя и конструкция жабо и дворников - абсолютный наговор

[akul@]

Ну и сцепление своеобразное, хотя привыкнуть можно, к сожалению у некоторых уже умерло

[Алексей С]

Сообщение от BMVik

Алексей С, По моему скромному мнению, кроме как шум двигателя и конструкция жабо и дворников - абсолютный наговор

6 пунктов негатива, пункт 5 разбит еще на подпункты. Где я наговорил? Скажите об этом и я с этого форума приведу Вам пример и докажу факт этих косяков. Не только у меня они они у всех. Самое интересное Рено нагло врет про адаптацию под наши условия.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

Сообщение от akul@

Ну и сцепление своеобразное, хотя привыкнуть можно, к сожалению у некоторых уже умерло

Вот именно привыкнуть можно, то есть к плохому привыкнуть. Помучаться и привыкнуть - нормальный это подход? 21 век повторю.

[Zero26]

Сообщение от BMVik

Алексей С, По моему скромному мнению, кроме как шум двигателя и конструкция жабо и дворников - абсолютный наговор

Полностью согласен. Причем про сцепление ничего сказать не могу - у меня автомат. Особенно про прогрев автомобиля - самая теплая машина из тех что у меня были. И подвеска как на Тойоте зимой не дубела а сразу работать начинала.

[andr62]

Алексей С, ну по пункту 2-к инструктору по вождению 100% на доучивание.не слыша движка у Вас не получается тронуться с места,учиться, учиться и учиться(с).
Сверчки я думаю у Вас в голове(без обид).
Что там с бензином я не понял,какие проблемы то?
По поводу прогрева гон.очень даже прогревается.на уровне(тут даже тест где то выкладывали Гольф (к примеру в этом тесте всосал),хотя у Вас может быть климат.там хз у меня кондей и с прогревом салона нет проблем.
диллеры везде и на все марки г-но(хз как там премиум не в курсе).
Так что остается шум двигла.да родные щетки,щетки можно при желани бюджетно поменять.

[Дрюльник]

Сообщение от akul@

сцепление своеобразное

может имелся ввиду длинный ход педали сцепления, а не само сцепление? Если это, то +100, это напрягало поначалу, особенно тронуться в горку без ручника и не откатиться не всегда получалось. Это косяк, ни на одной из моих предыдущих машин такого не было.