|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
В профиле указан Sportway. А Sportway к нам поставлялся только с 2-х литровым мотором M4R (и вариатором). Степень сжатия около 10,2.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Мастер
![]() Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
|
С такой степенью сжатия М4R будет "цокать" под нагрузкой на 92-м...
проверено лично.. ещё на Дастере.. правда там F4R и степень сжатия 11,05 В общем ориентир такой: Октановое число: Степень сжатия: 92 ----------------------> до 10 95 ----------------------> 10-12,5 98 ----------------------> 12-14,5 |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Новичок
Имя: 011
Регистрация: 20.05.2015
Адрес: Челябинск
Авто: FLuence 2012 года, 1,6 АКПП комплектация Expression, бежевый
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
небольшой отчетик, пробег 48000,
решил помыть движку, мыл с тряпочкой и ведерком, через день - затроил, глушишь - снова заводишь - не троит, раз 5 поездил, пишет "check gear box" Заехал к диагностам - пропуск зажигания во 2 цилиндре, замена свечи - проблема ушла. Выкрученная свеча вся была в ржавчине, остальные в порядке. |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
ну да, так и должно было быть
водичка натекла в колодца и свечка начала активно ржаветь, когда сильно проржавела по ржавчине стало искру пробивать по корпусу. надо катушки снимать и продувать колодцы или хотябы тряпочкой промакнуть. свеча ещё нормальная наверняка, просто её надо от ржавчины очистить |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Угу. И катушку бы просушить.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Новичок
Имя: Юрий
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Йошкар-Ола
Авто: Fluence 1.6
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый день. Недавно после покупки машины спрашивал в тут вопросы по авто . Продублирую тут:
Купил авто 2012 года с пробегом 14200 км. 1,6 мкпп. При покупке изначально плавали обороты на холостых. Предыдущий владелец (читать - перекуп) поменял ГРМ, якобы машина долго стояла и он потрескался. Далее во время эксплуатации: 1. Плавают обороты на холостых 2. Двигатель работает не ровно 3. Расход по городу около 13,5 литров. Поехал на диагностику в bosch-сервис. Там не поняли зачем вообще сувались в грм, предположили, что грм выставлен неправильно. Записался на проверку и устранение неисправности. Итог: выставлено все правильно, но компрессия 10,11,8,11 соответственно. Сталкивался кто либо с данной проблемой "отсутствия" компрессии? В чем может быть проблема? |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 | |
|
Интересующийся
Имя: Денис
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Ватутинки
Авто: FLUENCE динамик+люкс 1,6 АКПП, ксенон, парктроник, свободные руки,ESP
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
С такой проблемой лично не сталкивался. Предполагаю, что потеря компрессии возможна по причине выработки поршневых колец. Скорее всего пробег скрутили. |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 | |
|
Интересующийся
Имя: Роман
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ukraine
Авто: Megane 3 LPG
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 | |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Цитата:
Залегли кольца? Задубели маслосъемные колпачки? Неполное закрытие клапанов из-за нагара? Или мотор вообще от другой машины (соответственно пробег неизвестен, но явно не мал)? Для начал попробовать раскоксовать кольца чем-нибудь типа "Лавр". Масло после раскоксовки крайне желательно поменять.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 | |
|
Новичок
Имя: Юрий
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Йошкар-Ола
Авто: Fluence 1.6
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Загнал машину в бош-сервис для снятия крышки (в боше грешили за закисшие гидрики и чистка ультразвуком должна была решить проблему). Итог - не они. Решили снять ГБЦ, итог - очень вероятен был обрыв ремня ГРМ. Решил не экономить - замена всех клапанов, прокладок и даже болтов. Запчасти+стоимость ремонта 30 тысяч рублей. Вот такая может быть печаль. Самое интересное, что резина стоит родная (2012 года выпуска, Турецкая) практически новая (пробег по одометру 15 тысяч км), тормозные колодки и диски тоже соответствуют пробегу на одометре, так же как и износ салона. Вобщем, для меня так и осталось загадкой история авто до моей покупки. |
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| троит |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |