Когда нужно избавляться от ФЛЮ

[71 RUS]

Сообщение от bmw

так почему другие рено не такие вот вопрос ???

Фишка вся в том, что Логан оказался автомобилем, который вывел Рено из аутсайдеров. Маркетологи сперва сделали автомобиль (Логан), который теперь знает каждая собака, что он неприхотлив, недорог, и надежен, а теперь компания дает понять, что может делать и более красивые автомобили, но не менее надежные, а в чем-то и более комфортные, а самое главное по цене ниже конкурентов.

[Andrejs]

Сообщение от 71 RUS

Фишка вся в том, что Логан оказался автомобилем, который вывел Рено из аутсайдеров. Маркетологи сперва сделали автомобиль (Логан), который теперь знает каждая собака, что он неприхотлив, недорог, и надежен, а теперь компания дает понять, что может делать и более красивые автомобили, но не менее надежные, а в чем-то и более комфортные, а самое главное по цене ниже конкурентов.

Интересное мнение. Но не совсем корректное. Во-первых Логан сделали Румыны, а не Рено. Во-вторых и до Логана Рено выпускали машины. Съездите в Европу и посмотрите - Рено4, Рено 5, Клио, Твинго, Меган, Лагуна. Сценик
и даже Велсатис - но НЕ Логан.
Логан - машина для развивающихся стран, в которых на первом месте цена - чем меньше, тем лучше. А безопасность не так важна.
Да, кстати, участие в Формуле 1 для меня тоже показатель.

[Albor]

Сообщение от Andrejs

..... Во-первых Логан сделали Румыны, а не Рено....

Говорить, что Логан сделали румыны - это примерно то же самое, что сказать что Ладу Ларгус сделал АвтоВАЗ. Логан разрабатывал и запускал в производство концерн Рено (да - все происходило на базе румынского завода Дачия, но этот завод принадлежит Рено). То же самое с Ларгусом на АвтоВАЗе. То же самое с Флюенсом и Колеосом на Самсунге.

[71 RUS]

Сообщение от Andrejs

Интересное мнение. Но не совсем корректное. Во-первых Логан сделали Румыны, а не Рено. Во-вторых и до Логана Рено выпускали машины. Съездите в Европу и посмотрите - Рено4, Рено 5, Клио, Твинго, Меган, Лагуна. Сценик
и даже Велсатис - но НЕ Логан.
Логан - машина для развивающихся стран, в которых на первом месте цена - чем меньше, тем лучше. А безопасность не так важна.
Да, кстати, участие в Формуле 1 для меня тоже показатель.

Уже форумчане отписались. А лично я несколько лет назад читал в ЗР вот такую интересную статью http://www.zr.ru/a/61141/ Если Вам интересно, то почитайте, и на многие вопросы истории Логана найдете ответы, к слову, очень мудрый оказался Кристиан Эстев - глава компании Рено в России.

[Nemo]

Сообщение от bmw

так почему другие рено не такие вот вопрос ???

Потому что - Рено!
А Логан - Дачия.

[RET]

У меня интересующиеся обычно в первую очередь спрашивают: а подвеска как у логана? прям легенда.

[Str@sh]

Как степвей и логан к корозиии быстро гнить начинает?

[тихоход]

Сообщение от Andrejs

Во-первых Логан сделали Румыны, а не Рено

Не правда!
"Renault Logan (рус. Рено Лога́н[1]) — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault."

[Nemo]

Сообщение от Albor

То же самое с Флюенсом и Колеосом на Самсунге.

Только не с Флюенсом, а с SM3 new. С Флюенсом (и М-3) было то же самое в Бурсе.

[bmw]

если в ближайшию неделю две срастётся с машиной которую должны привезти из бундеса то я подаю обьявление на свою за 440 думаю продам