ТО - делаем сами. Обсуждение

[wanderer]

мАлАдЕц! Лишний раз?))) Т.е. это чаще, чем 1 раз в 15 тыс. км?)))
Я через горячую линию их нагнул в очередной раз, мне сказали, что все сделают так, как положено, но опять были посланы в далекое сексуальное путешествие, т.к. с дерьмовым ОД я больше связываться не собираюсь. И да, из-за такого официала у меня больше в жизни не будет рено/ситроен.
__________________________________________________ ________________________________

"Лишний раз" - это чаще,чем указано в сервисной книжке. В моей книжке замена свечей через каждые 30 тыс. км, что я и требую выполнять на ТО, при этом ссылки на качество нашего бензина и "устные рекомендации" производителя не прокатывают. Из общения с тем, кто обслуживается у дилеров других марок понятно, что дилеры Рено далеко не самые недобросовестные, просто их, как и любых других, надо лично контролировать во время ТО.
Ну а если не знаешь на каком пробеге надо менять свечи и прочее и не можешь сам прочитать в своей сервисной книжке, то обслуживание у любого дилера может довести до суицида.

[Алексей018]

Произвел замену масла в двигателе. Удивился только тому, что в защите картера нет отверстия напротив сливной пробки. Пока снимал защиту сломился болт с левой стороны. Что бы в будущем не заморачиваться со снятием защиты болгаркой вырезал в ней дырку напротив сливного болта.
Еще попробовал при слитом масле и выкрученной пробке завести двигатель и секунд 10 погонять заведенный мотор, выбежало еще несколько грамм масла. При этом слил масло с фильтра и снова накрутил, испугался что забрызжет под капотом.

[Chaika]

Сообщение от Алексей018

Еще попробовал при слитом масле и выкрученной пробке завести двигатель и секунд 10 погонять заведенный мотор

Это что за технология такая?

[Str@sh]

Chaika, это технология ,ломай вкладыши полностью .

[elec10]

Сообщение от Алексей018

Еще попробовал при слитом масле и выкрученной пробке завести двигатель и секунд 10 погонять заведенный мотор, выбежало еще несколько грамм масла. При этом слил масло с фильтра и снова накрутил, испугался что забрызжет под капотом.

А нафига это делать было? Мотор угробить, "постели" распредвалов, гидрокомпенсаторы клапанов, вкладыши наконец, как уже заметил Str@sh. Ну слил ты несколько лишних капель и что? Проще было машину поддомкратить со стороны противоположной сливной пробке, чтобы с поддона всё слилось, дёшево и для машины не ущербно. И масла слилось больше бы.....

[Алексей018]

Сообщение от Chaika

Это что за технология такая?

Прочитал про это на днях на каком то автофоруме, искал сейчас ссылку, но не нашел. Делается это, по их мнению, для большего слива масла. Увидев, сколько выбежало масла, понял - это не метод, учитывая опасность для двигателя.

[Chaika]

Алексей018, почитайте еще про масляное голодание.

[mikem65]

Век живи - век учись

Для тех, кто обслуживается на проверенном сервисе, проблем нет: во время очередного ТО масло вам поменяют. При этом простая замена по процедуре «слил-залил», в принципе, допустима. Да и ответственность за результат несет СТО. Другое дело, когда меняешь масло самостоятельно. Уважаемый профессор Шабанов предлагает следующий алгоритм. Масло сливают с горячего мотора, причем достаточно долго – около 30-40 минут. Потом мотор пускают без масла на холостых на минуту, не больше – чтобы он сам «выдул» остатки масла. Нужно еще немного подождать – кое-что стечет. Ничего с мотором при этом не случится. Потом следует залить пару литров промывочного масла, завести и покрутить движок минут пять – он еще лучше вымоется. Затем надо все это слить, после чего залить пару литров хорошего масла, на котором будешь ездить дальше. Снова завести, покрутить, слить, продуть. И только после этого – поменять масляный фильтр и залить полную заправку нового масла.

Источник

[elec10]

Сообщение от mikem65

Век живи - век учись

Источник

Ага, и дураком помрёшь.
Можно ещё снять поддон всё там вытереть насухо и потом заливать свежее масло.
Офигеть какой хрени в Интернете эти "знатоки" не насоветуют... (я про статью по ссылке "Источник")

[Str@sh]

Сообщение от elec10

Можно ещё снять поддон всё там вытереть насухо и потом заливать свежее масло.

Я так делал когда вкладыши менял .