Fluence "Не едет!"? Вопрос владельцам машины с АКПП

[Chuck Norris]

А это интересно почему?

[kostik78]

Адаптивная АКПП, плюс заводские настройки под экономичную езду. Авто настроено на спокойную, размеренную езду, а не для покатушек.

[Chuck Norris]

Да автомат - понятно) Про механику разговор)

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ----------

Может егр заглушить (если конечно он есть), чтобы на низах ехала.

[Denverus]

Сообщение от Chuck Norris

Да автомат - понятно) Про механику разговор)

Адаптивное ЭБУ впрыска по всей видимости.

[Chuck Norris]

Понятно. И как при этом бензиновый аппетит?

[Chuck Norris]

вот я то же так думал, но спорить не стал.

[Denverus]

Сообщение от Chuck Norris

вот я то же так думал, но спорить не стал.

заметил не только я. даже на механики после долгого "тошнения" машина "спит" и разгоняется мегалениво.

[gruzdev_f]

что значит даже? у меня автомат и у меня на автомате нет никаких "спит"
в любой момент моментально ускоряется вслед за педалью.
первый недели после покупки я так же жаловался на тупизну, потом почитал как именно работает электронная педаль и все проблемы пропали.

[Denverus]

Сообщение от gruzdev_f

что значит даже? у меня автомат и у меня на автомате нет никаких "спит"
в любой момент моментально ускоряется вслед за педалью.
первый недели после покупки я так же жаловался на тупизну, потом почитал как именно работает электронная педаль и все проблемы пропали.

возможно у нас разные представления о моментальном ускорении. на педаль я не жалуюсь отзыв на нее всегда одинаковый, а вот долгая езда на малых оборотах + ХХ сказывается на наборе оборотов. НЕ отзыв на педаль, а конкретно ускорение. какой датчик или ЭБУ это делает могу только фантазировать

[Victor]

gruzdev_f, в данном случае Denverus отчасти прав... что бы машин быстрей перестроился на спорт режим после тошниловки в пробках достаточно перед ускорением несколько раз резко вдавить педаль газа