Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2015, 08:18   Сообщение #1
valeron 74rus
Новичок
 
Имя: valeron
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: ЧЕЛЯБИНСК
Авто: рено флюенс комфорт
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

А какое масло льют в вариатор???
valeron 74rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 06.10.2015, 08:30   Сообщение #2
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Renault Elfmatic CVT. Можно Nissan NS-3.
Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 12:37   Сообщение #3
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей69 Посмотреть сообщение
Можно Nissan NS-3.
Можно ли? Может NS-2?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 13:59   Сообщение #4
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Володь, Лорант сказал:

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...d.php?p=529685
Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 17:48   Сообщение #5
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей69 Посмотреть сообщение
Лорант сказал:
Видел...
Там пока свои сомнения не высказывал. Но сомнениями они быть не перестали.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 12:11   Сообщение #6
sonja
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluenc Confort 1.6 CVT
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
По умолчанию

Пробег 160 000: очередная замена масла в вариаторе, на этот раз со снятием поддона и промывкой фильтра "грубой" очистки.

С последней операции промывки фильтра "грубой" очистки пробег 100 000.
В сравнении с предыдущим состоянием фильтр и поддон гораздо чище, фильтр тонкой очистки ( после 50 000 ) также не очень загрязнен, для себя решил : больше снимать поддон нет необходимости.

Как выводы
- В первые 50 - 60 00 обкатка и как следствие сильное загрязнение картера и фильтра
грубой очистки, дальше почти без грязи.
- Состояние масла ( интервал 30 - 40 000) стабильно непрозрачное черного цвета,
необходимо обновлять + замена фильтра тонкой очистки.

Состояние прокладки "колбы" с фильтром тонокй очистки уже не очень, пока не смог подобрать аналог ( диаметр 48-50 мм ) идет только в комплекте с новой "колбой", порядка 1000 руб.

Коды расходных материалов :

Фильтр АКПП : Nissan 31726-3JX0A
Прокладка поддона картера АККП Nissan : 31397-3JX0A
Кольцо уплотнитнительное фильтра грубой очистки Mitsubishi : 2824A005
Кольцо уплотнительное сливной пробки : Nissan 11026-01M02

Масла ушло чуть более 4 л ( 4.2 литра по отметке мах на прогретой коробке ).
sonja вне форума   Вверх Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших
Старый 21.10.2015, 20:05   Сообщение #7
musicman
Интересующийся
 
Аватар для musicman
 
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

А Аппаратом никто не менял? типа полная замена масла... товарищ в мицу работает, приезжай, говорит, поменяем аппаратом...
musicman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
-palmer- (14.12.2015)
Старый 21.10.2015, 22:35   Сообщение #8
Анатолий К
Знаток

Член клуба
 
Аватар для Анатолий К
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Москва
Авто: был флю 1.6 комфорт на ручке, теперь 2.0 CVT Expression
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
По умолчанию

sonja какое масло залил в этот раз?
Анатолий К вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 02:34   Сообщение #9
sonja
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluenc Confort 1.6 CVT
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анатолий К Посмотреть сообщение
sonja какое масло залил в этот раз?
Остатки NS-2, насобирал почти 4л + 0.5л Равенола купил на разлив - по этому поводу "вынес"мозг себе оклнчательно на oil-club.

---------- Сообщение добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:28 ----------

Цитата:
Сообщение от musicman Посмотреть сообщение
А Аппаратом никто не менял? типа полная замена масла... товарищ в мицу работает, приезжай, говорит, поменяем аппаратом...
Аппаратом ?

Но в нем наверняка будут остатки Dexron.
Патрубков как таковых у нас нет - маслянный радиатор теплообменник подключен через фланцы.
Давление масла в вариаторе вероятно больше чем в гидромеханической.
sonja вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 16:41   Сообщение #10
musicman
Интересующийся
 
Аватар для musicman
 
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sonja Посмотреть сообщение
Но в нем наверняка будут остатки Dexron
Митсубиши вроде щас все с вариаторами идут? откуда dextron? Хотя ХЗ.. Официалы вроде.. Они же аппаратом по регламенту в тех же лансерах меняют.. Единственное, что они поддон при этом не снимают и фильтр в теплообменнике не меняют.. Я просто подумал, если договориться, что ещо и поддон снимут, то лучше полная замена масла аппаратом? или всё же частичная, просто сливом из поддона? Так то много ведь старого масла остаётся при этом... На полную замену аппаратом больше 10 литров надо.
musicman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3.