ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???

[тихоход]

Сообщение от Natatoli4

Андрей НМ - собстна, я не лукавил!НаписАл, что нашел...
Да и Вы, мусью, скажем так - не до конца правдивы!Эти цыфирьки по Флюхе я тоже видел - ширина салона... в зоне...бёдер!
Ладно, в баню размеры и прочее...И до вашего форума дойдет понимание того, что машин много разных - в чем то хуже, в чем то лучше и что на Флю свет клином не сошелся!
Я хотя и люблю свой Меган, но понимаю - уже есть машины, достойные внимания!И мне кажется, что мой опыт общения с Рено подходит к концу...Я не вижу[B] в настоящее время нет ничего, что бы мне могла предложить эта компания...
Сделайте мне скидку на то, что ни хэтч(кроме Октавии или даже Суперба), ни тем более седан я не рассматриваю...

Первый раз, я согласен с Natatoli4 - выделил полужирным.
Через год - полтора придётся менять Меган3 на что-то подобное, но более новое.
Пока у Рено, таких вариантов не предвидится. Жаль.

[реноман]

Natatoli4,

Сообщение от Natatoli4

Сделайте мне скидку на то, что ни хэтч(кроме Октавии или даже Суперба), ни тем более седан я не рассматриваю...

Не понятно только, что вам нужно от этого форума?

[Natatoli4]

Сообщение от реноман

Natatoli4,
Не понятно только, что вам нужно от этого форума?

А я об этом уже давным-давно писАл...
Всё-таки продолжатель Мегана 2 - узнать, каков он в деле...Да и с людьми хорошими, пусть и виртуально, пообщаться..., пофлудить так сказать!
Только вот времени сейчас не хватает - сезон, так сказать...Да и вы, владельцы, все в обсуждениях, с головой - у кого чего...
Всё тоже самое уже пройдено на Мегановском форуме и, к своей досаде, выяснилось - ляпы остались, почти все...Грустно это всё...

Поэтому надо смотреть ширше, не упираясь не только в одну модель, но и в одну фирму!
Кста, по поводу Шкоды...Моя пятая точка тоже весьма рада комфорту Рено, но попробовав иную динамику и управляемость, она согласна ради этого немного поступиться ради общего удовольствия от использования авто!

[реноман]

О.Н., Это верно.

[Андрей НМ]

тихоход, я согласен с тем, что прогресс не стоит на месте. Мы стараемся найти себе лучшие варианты исходя из наших возможностей и желаний. Но если рассматривать автомобили по ценовым диапазонам, то тут придется рассматривать автомобили в определенных, чаще всего ограниченных комплектациях. На нашем форуме чаще всего этот диапазон от 600 до 700 тысяч рублей. Точнее, мы разделены здесь на два диапазона: 600-700 и от 700 и выше, а почему, сами понимаете. Давайте смотреть первый вариант.Что мы можем взять за эти деньги? Из того, что есть на рынке, я выделил бы всего 3-4 модели по цене/качеству. Все авто чаще всего с движком 1,6 или меньшим объемом с турбиной (что в наших российских условиях пока не очень хорошо). Это Шкода Октавия (бренд раскручен и машины качественные), Рено Меган/Флюенс (менее раскручен, но цена/качество тоже нормальные). Подтягиваются Ситроен, Форд (тоже раскручен). Тойота Королла по качеству хороша за эти деньги, но по оснащению бедновата. Корейцы стараются. Как только мы начинаем смотреть на модели с более мощными и объемными двигателями, то цена сразу и значительно взлетает. Та же Октавия или СуперБ с более мощными движками уже выскакивают за 800 и далее. Я думаю, что многих тут не устраивает динамика наших Реношек на движке 1,6, особенно на автомате. Но все эти Шкоды, Ситроены, Пыжики и т.д. за совсем редким исключением так же тупы. Всегда хочется чего то лучшего. А возьмем более мощное авто, потом плач начинается, что так жрет много.


Natatoli4, какие у Вас высокие бедра!!! Или по принципу "все, что у моряка выше пояса - это грудь"? :: А про динамику и управляемость, то это уже другие деньги. У Рено это 2-литровые движки, на Шкоде если смотреть 1,4 TSi в приемлимой комплектации - это уже от 750 тыс. Меган с 2 литрами от 743 тыс., Флюенс от 765 тыс. Все от Вашего кошелька зависит. Тут и Форды 2-литровые рядом в полном оснащении. Можно обсуждать бесконечно...

[Natatoli4]

Сообщение от Андрей НМ

Natatoli4А про динамику и управляемость, то это уже другие деньги. У Рено это 2-литровые движки, на Шкоде если смотреть 1,4 TSi в приемлимой комплектации - это уже от 750 тыс. Меган с 2 литрами от 743 тыс., Флюенс от 765 тыс. Все от Вашего кошелька зависит. Тут и Форды 2-литровые рядом в полном оснащении. Можно обсуждать бесконечно...

А как же!Хошь кататься - плати бабульки!
У Шкод харооош 1,8 , да с ДСГ - песняк!!!
А вот Чпокус 3, да с 2,0 и пауэршифтом только сегодня по Сити FМ раскритиковали в хлам...
Весьма меня заинтересовал вот сей агрегат

http://www.drive.ru/closeup/peugeot_508/
http://www.psa-peugeot-508.ru/

он в Европах дешевле Пассата на 2500 ?...Вот только бы к нам приехал с той же разницей...

[О.Н.]

Natatoli4, у нас обещают к концу года, ценик вроде с 850 начинается, модель на базе С5 и Пежо 407 сделана. Изначально старт продаж обещали с мая этого года.

[Андрей НМ]

Это называется "Остапа понесло". Вы какие авто сравниваете? Роллс-Ройс тогда тоже сюда, Поршики и Мерсы...

[Natatoli4]

Сообщение от Андрей НМ

Это называется "Остапа понесло". Вы какие авто сравниваете? Роллс-Ройс тогда тоже сюда, Поршики и Мерсы...

Ээх!Флюха-то по всем габаритам влезла в D класс...Т.ч. сравнение, ИМХО, вполне уместно!Т.б. цена не такая уж и страшная...

[elec10]

Сообщение от Natatoli4

Ээх!Флюха-то по всем габаритам влезла в D класс...Т.ч. сравнение, ИМХО, вполне уместно!Т.б. цена не такая уж и страшная...

Не угадали. Согласно классификации авторитетнейшего журнала "За рулём" Флюенс отнесён к "КОМПАКТ-КЛАССУ" (ЗР №11 за 2010г.).