Климат-контроль

[mikem65]

YRA62, А разве одно не вытекает из другого Интервал между щелчками увеличился, а что она там делает включается или выключается, честно не загонялся.

[sesh_t]

Сообщение от YRA62

Сейчас через ЕЛМ смотрел давление, на холостых оборотах поднимается до 15 бар, если погазовать в 3000 об/мин. то доходит до 17 бар.

Вроде как нормально а температура какая из сопла центрального идет?

[YRA62]

Сообщение от sesh_t

Вроде как нормально а температура какая из сопла центрального идет?

На улице сейчас +20, из сопла на максимальных оборотах вентилятора выдувает +7.
Пока сейчас экспериментами занимался из носа закапало и в горле запершило, типа простыл. У меня организм очень быстро реагирует на холодные сквозняки.

[mikem65]

Сообщение от raul07

Плюс 10 из сопла это много, надо 5-6

Зависит от температуры на улице.Твои 5-6 должны быть при температуре на улице до 20 гр
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=171

[Vld]

Сообщение от mikem65

Зависит от температуры на улице.Твои 5-6 должны быть при температуре на улице до 20 гр
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=171

Кому они "должны"?
И ссылка - на непонятую таблицу с просторов Интернет.
В Рено нормируется разность температур в воздухозаборнике и боковых соплах.
При наружной температуре 15 градусов и выше, разница должна быть 5 градусов или больше.

И нет смысла проводить измерения давления.
Оно и не нормировано и имеет значения, которые и предугадать невозможно.

Из системы полностью выкачивается хладагент. Потом заправляется столько. сколько нужно.
По давлению систему не заправляют.
Было здесь объявление о продаже устройства для самостоятельной заправки.
Как раз по давлению.
Это - туфта. Так систему и загробишь.

[sesh_t]

Сообщение от raul07

Плюс 10 из сопла это много, надо 5-6

Это еще очень хорошо было бы для флюенса и он на такое не способен. Хотя даже на нексии в разы лучше работает кондюк


"поехал замерять температуру двигателя ну и за одно воздух на выходе из дифлекторов печки. Результат такой, при температуре за окном +35 из дефлекторов дул воздух +6 градусов ( скорость авто от 40-60 км/ч) на холостых чуть больше 8-9 градусов. Если ставить вентилятор на 4 положение то на градус больше показывает, 6 градусов было на 2 положении вентилятора. ( в машине было холодно)"

[второй]

Сообщение от sesh_t

Это еще очень хорошо было бы для флюенса и он на такое не способен. Хотя даже на нексии в разы лучше работает кондюк


"поехал замерять температуру двигателя ну и за одно воздух на выходе из дифлекторов печки. Результат такой, при температуре за окном +35 из дефлекторов дул воздух +6 градусов ( скорость авто от 40-60 км/ч) на холостых чуть больше 8-9 градусов. Если ставить вентилятор на 4 положение то на градус больше показывает, 6 градусов было на 2 положении вентилятора. ( в машине было холодно)"

Нормально тут кондёр холодит. У меня на Мегане ледяным дул в жару.

[sesh_t]

Сообщение от YRA62

На улице сейчас +20, из сопла на максимальных оборотах вентилятора выдувает +7.

Если при +30-+35 останется также то будет супер)

Сообщение от второй

Нормально тут кондёр холодит. У меня на Мегане ледяным дул в жару.

На меганах другой стоит компрессор,только на флюенсах и рестайлах дастера стоят цокающие и шипящие.

[второй]

Меган3 и Флюенс - это одно и то же...

[raul07]

Если 10 градусов б шло с кондея, я б зажарился..
Сейчас 30 на улице, в машине всегда ставлю 20 и fast.
Люблю чтоб как холодильник))

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:12 ----------

Если как в ноте 15 градусов из сопла при плюс 30..это считай нет кондиционера..наверно перестраховка.

Как жор масла до литра на тыщу пишут норма