Индивидуальные настройки БК

[Андрей69]

Если догадка Gerr верна, что скорее всего так и есть, то Vl_mgd смирись. На столько ПО ковырять никто не возьмется.

[HJH]

я думаю собака зарыта в реновском алгоритме работы свободных рук. Все сделано в угоду "супер-фишки" автоматического закрывания машины, без прикосновений. Ключ считывается как только попал в периметр машины, не зависимо с какой стороны. Видимо стоит одна антенна, считывания ключа. У других марок, антенн столько, сколько управляющих сенсоров или кнопок, зона действия антенны 70-80 см и никто никошда не сможет открыть без ключа карты противоположную дверь.

[GERR]

Сообщение от Vl_mgd

А "разжевать" малость эту информацию нельзя?

Я не спец, но вижу это так:

При полной кан-шине каждое устройство имеет свой адрес и просто получает команду на исполнение.
А у Флю все замки - одно целое, и сработать могут только вместе.

Сообщение от Vl_mgd

думаю, что у производителя есть сервисная программа для просмотра и настройки встроенного в авто программного обеспечения

Конечно есть - Диалоджис. А комп называется Clip. Его подключают к диагностическому разъёму (у Флю он под крышкой ниже климата), и в Диалоджисе в виде графического интерфеса всё и отображается. Тупо на опциях ставятся или снимаются галочки. Или, скажем, меняется регион (это меняет сразу группу настроек, скажем, может "появиться" дневной ходовой свет, если выбрать Европу), ну и т.д.
Тот же эл. ручник в Колеосе - для Росси автопостановки при глушения двигателя нет, но можно поставить галочку, и она появится.

Так что гадать не поможет - только Котек может изучить возможности БК Флю. Но оно ему надо?
Другое дело, если Флю или М3 в собственности сотрудника ОД. Вот тогда он узнает про него всё

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:49 ----------

Сообщение от HJH

Видимо стоит одна антенна, считывания ключа

Антенн много, и наружных, и внутренних. Даже в заднем бампере есть.
А вот в переднем нет.

[Vl_mgd]

Сообщение от GERR

При полной кан-шине каждое устройство имеет свой адрес и просто получает команду на исполнение.
А у Флю все замки - одно целое, и сработать могут только вместе.

Я-то спрашиваю про Меган 3. А во Флюэнсе есть в документации эта "фича"? Я уж говорил, что у меня в документации есть.

[HJH]

если антенн много, тогда непонятно зачем они соеденены в одну, безопасность от этого сильно пострадала

[Андрей69]

Выходной сигнал обнаружения карты один. а антенн много, чтобы создать зону обнаружения в виде яйца

[GERR]

А чем отличается Флю от М3 ? Кроме кузова?

Сообщение от Vl_mgd

А во Флюэнсе есть в документации эта "фича"?

В технической документации? Наверное есть, не могу сказать. Может конкретно электросхемы нужно смотреть.

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ----------

Сообщение от HJH

тогда непонятно зачем они соеденены в одну

Они, как и дверные замки, одно целое (наружные антенны). Исключена только зона капота - антенны там нет.
Внутренние - отдельно. И у них приоритет над внешними.

[Vl_mgd]

Сообщение от GERR

А чем отличается Флю от М3 ? Кроме кузова?

В технической документации? Наверное есть, не могу сказать. Может конкретно электросхемы нужно смотреть.

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ----------


Они, как и дверные замки, одно целое (наружные антенны). Исключена только зона капота - антенны там нет.
Внутренние - отдельно. И у них приоритет над внешними.

Про различия ничего не могу сказать - не интересовался. А зачем вопросом на вопрос отвечать. Я начал разговор с того, что у меня в документации эта функция (Открывать только дверь водителя) есть. Потом говорил про унификацию разных версий. Вроде пришли к тому, что проблема в программном обеспечении. Если во Флюэнсе есть в документации это дело, то, наверное, устройства разделены и там и там.

[HJH]

Они, как и дверные замки, одно целое (наружные антенны).

я и говорю, все это для того, чтобы корректно работало автозакрытие, но страдает безопасность

[Андрей69]

Каким образом безопасность страдает?