Fluence vs Chevrolet Cruze

[Tankist]

Сообщение от Костя

Дизайн конечно вещь индивидуальная, но дизайн Круза слишком вульгарный, вычурный, смесь азиатского с американским.

Согласен с вами,тут наши мнения совпадают.

[*Psih*]

Очень достойный агрегат. Если ещё и 1.8 MT (141 л.с.) за 611 500р как отсюда http://auto.yandex.ru/catalog.xml?co...849622&rid=213 то вообще сказка.

Удивило только

Полная масса, кг 1793

и низковат как написано, хотя у флюенса вообще 120 мм написано ))

Когда я выбирал машину его почему то не рассматривал. А то могло случиться и так что не стоял бы у меня сейчас в гараже флюёнс.

[vlad]

Сообщение от Tankist

Не могут простить измену в названии?

+ 100 . А еще думаю , что кто реально планирует сменить авто , тот и реально сравнивает , и объективно . А кто не планирует в ближайшем будущем , тот и неадекват , от них в основном и понос , причем не обоснованный

[Nemo]

Сообщение от *Psih*

Удивило только
Цитата:
Полная масса, кг 1793

А почему, собственно? Практически 3950 фунтов - нормальное число.

Сообщение от vlad

кто реально планирует сменить авто , тот и реально сравнивает , и объективно

+100

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

Сообщение от *Psih*

и низковат как написано, хотя у флюенса вообще 120 мм написано

140 - 150 мм - нормальный дорожный просвет для большинства иномарок. А у М2 очень во многих местах до сих пор указывают просвет в 120 мм

[*Psih*]

Сообщение от Nemo

А почему, собственно? Практически 3950 фунтов - нормальное число.

140 - 150 мм - нормальный дорожный просвет для большинства иномарок. А у М2 очень во многих местах до сих пор указывают просвет в 120 мм

Тяжёлый. Такой просвет для меня неприемлем.

[Nemo]

Сообщение от *Psih*

Тяжёлый. Такой просвет для меня неприемлем.

Так F. 1725/1760 кг - а реальной разницы вообще не будет. А по просвету среди седанов/хэтчбеков у Рено конкурентов нет. Среди иномарок.

[*Psih*]

Сообщение от Nemo

Так F. 1725/1760 кг - а реальной разницы вообще не будет.

Снаряженная масса, кг 1260 у флюенса.

Чтобы разогнать тяжёлый танк надо много бензина и сильный мотор. При заносе тяжелее вытянуть на путь истинный.

[GERR]

Проехал 3500 км.. Скажу сразу, что машинка нравится, но обнаружилось много минусов.. Про плюсы писать не буду, т.к всем они известны.. Напишу про проблемы с которыми я уже успел столкнуться..
-Периодически стучит гидрик
-На холодную двигатель шумит как на ВАЗе, да и не на холодную работает громче Ecotec`а
-Сильно громыхает подвеска на неровностях
-Периодически в разных местях появляются сверчки
-Часто закусывает заднюю передачу и 2-ую
-Отстойное штатное аудио
-Сильный гул при движении задним ходом (при притормаживании)
-Стала барохлить кнопка багажника
-90% положения руля закрывает приборную панель
-Сильно потеют стекла
-При нажатии на педаль сцепления появился громкий щелчек

Хочется верить, что на Флю так много и сразу не будет....

[NikSon]

Так как встал вопрос выбора посидел в разных машинках в том числе в крузе и во Флюенсе. В последнем понравилось больше!! Салончик по просторней и выглядит он суръёзно очень))).Но самое главное когда садишься во флюенс нет ощущения дешевого пластмассового китайского трансформира!!! И это при одинаковой цене. Пластик в Крузе не понравился и оттолкнул. По поводу клиренса пишут 12 см но как говорят это при полной загрузке, т.е пять человек плюс забитый багажник))

[Nemo]

Сообщение от *Psih*

Снаряженная масса, кг 1260 у флюенса

Снаряженная масса у Круза - 1290 кг. Эти цифры по спецификациям, в реале кг на 100 (+ -) тяжелее. Разницы не вижу.

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Сообщение от NikSon

По поводу клиренса пишут 12 см но как говорят это при полной загрузке

Это для европейских версий. Для РФ примерно 165 мм.